キャンプにはデリカD:5！ファミリーユースにも最適なアウトドア車を解説

キャンプにも最適なミニバン、三菱「デリカD:5」。詳しいスペックのほか、実際のアウトドアフィールドでのオフロード性能も紹介する。BE-PALスタッフによる、特別仕様モデルの試乗レポートも必見だ。

CONTENTS

唯一無二のアウトドア対応ミニバン「デリカD:5」
キャンプに最適！特別仕様のデリカD:5をBE-PALスタッフがレビュー
オフロード性能バツグン！デリカD:5の走破性能をチェック
「デリカD:5」はキャンパーたちの定番！

唯一無二のアウトドア対応ミニバン「デリカD:5」

唯一無二のアウトドア対応ミニバンは、全車ディーゼルエンジン搭載。4WDのオフロード走破性と積載のしやすさはいうことなし。特筆すべきは３列シートまでしっかり作られていること。多人数乗車での快適性にも配慮しているのがうれしい。長寿モデルらしい熟成された使い心地を家族で分かち合おう。

※Pグレード
●ボディーサイズ：全長4,800×全幅1,795×全高1,875mm
●車両重量：1,970～1,980kg
●最低地上高：185mm
●最小回転半径：5.6m
●WLTC燃費：12.6km／L

問い合わせ先：三菱自動車

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キャンプに最適！特別仕様のデリカD:5をBE-PALスタッフがレビュー

三菱／デリカD：５「シャモニー」（MMCS装着車）

ビーパル記者・櫻井（左）と編集・沢木（右）が試乗レポート。

沢：デリカD:5は前身のデリカから数えて、実に50年近い歴史を誇るクルマ。
櫻：特に2代目のデリカスターワゴンは、1982年にワンボックスカーで初めて4WDを採用。RVという概念が確立されていなかった当時、アウトドアズマンはどれだけお世話になったことか。
沢：ビーパルが創刊したのは1981年だから、一緒にアウトドア文化を盛り上げてきた仲間みたいなものです。4～5年でモデルチェンジするのが一般的な昨今、10年以上モデルチェンジしてないというのもすごい！
櫻：それだけコンセプトが完成されていたということ。
沢：確かに。その証拠に、いまだ同じようなクルマは出てきてないですもんね。
櫻：うん。だから僕たちはこの唯一無二の「全天候型ミニバン」の魅力を、少しでも多くの人に知ってもらいたいし、今買うなら、冬の特別仕様車「シャモニー」をおすすめしたい。

通常のクリーンディーゼル車ではオプションの本木目＆本革ステアリングホイールをはじめ、内装に木目調をあしらったラグジュアリーな仕様。

2～3列目のヘッドレストを外して背もたれを倒した状態。シートクッションがたっぷりしているので、シュラフマットを敷かなくても安眠できる。

ラゲッジの奥行きは最大で1,610mm。長尺物も無理なく積める広さだ。

4WDでクリーンディーゼル！

沢：4WDのクリーンディーゼル車をベースに、通常はオプション設定の装備が満載のお買い得な一台です。
櫻：特に気に入ったのは、エンジン始動直後から温風が吹き出すスタートアップヒーターだね。
沢：ガソリン車はオプションでリアのみ装着できますが、「シャモニー」を含めたクリーンディーゼル車ではフロントとリアに標準装備されています。
櫻：しかも、運転席と助手席のシートヒーターも付いてるので暖房効果は抜群。他の装備は上の写真を見てもらうとして、改めて試乗してみると乗り味やパフォーマンスは古さを感じさせないどころか、実に頼もしい。
沢：高いアイポイントといい、荒れた路面の衝撃をみごとに吸収する足回りといい、SUVに乗っているような安心感でした。
櫻：それでいて室内は、大人ふたりが横になっても窮屈な印象は皆無。遊び道具を満載しても、低速から力強いクリーンディーゼルエンジンのおかげでぐいぐいと走ってくれる。