ピストン西沢、新型【エルグランド】を試乗。アップデートしたデザイン、広さ、乗り心地をレビュー！

新型「エルグランド」とは……

プレミアム・グランドツーリング・ミニバンとして開発された極上快適空間　

ということで、以前のものより外装内装走りに上質さを取り入れているわけです。

現時点ではサイズは未公表ということで、今更ですが旧型「エルグランド」のサイズを見ると……

• 全長：約4,965～4975 mm
• 全幅：約1,850 mm
• 全高：約1,815mm

これをライバルの「アルファード」と比べてみると、長さと幅はほとんど同じで、車高が低いことがわかります。日産は大型ミニバンにデザイン性を持ち込んでいますが、今回の新型「エルグランド」のデザインは、まさに「威風堂々」です。サイドビューもとてもスマートだし、下に広がるフォルムも安定感があり、西沢はかなり評価しています。ただし、印象的なフロントグリルの「組子」は洗うのがちょっと大変そう。フロントのクリアランスも150ミリ前後で、泥んこの道を走るクルマではないのはすぐわかりますよね。

美しいデザインに相応しいスマートな走り……それを実現する第3世代e-POWER

新型「エルグランド」に積まれるのが発電専用の「ZR15DDTeエンジン」。直列3気筒1500CCガソリンターボは、モーター・発電機・インバーターなどを一体化した「5-in-1 e-POWERユニット」と組み合わされ、その組み合わせは燃費の向上＋静粛性の向上につながっているという。さらには進化したe-4ORCEでそのパワーを地面に伝える。

実際にドライブしてみたらどうか？

日産の追浜のテストコース「GRANDLIVE」で試乗することができた。ここはテストコースで路面はきれいなんだが、そことのマッチングは正直最高でした。

まるでリニアモーターカーのようなイメージで、すーっと加速し、滑らかに止まる。カーブはしなやかで、音もなく移動するというイメージ。とにかくクルマが安定していて、3列目のシートで高速走行を体験しましたが、シート自体が厚く大きく、とにかく快適な上風切り音が少なく、ホイールの上に座っているのに突き上げや振動がない。

これは新しいプラットフォームや剛性の高いボディ、さらには遮音構造によるもの。メカ系評論家ではなく試乗フィーリング派の西沢には、運転手だけではなく搭乗者全員が感じる上質感がたまらなく好印象。

e-4ORCEは前後2つのモーターをブレーキと統合制御することで、曲がりやすく安定感に富み、これが速くて揺れないクルマを作るのだが、今回はさらにセッティング変更で、コーナリングからアクセルオンで後ろから押し出すような感じになるのが気持ちいい。もちろんe-POWERのトルクとスムーズ感は最高で、気持ち悪くならないようなGの管理をしてくれている。

最大トルクは500Nm以上というから、重たいボディでも活発に動く。止まる時にも活躍していて、ブレーキを踏み続けるとカックンとならないように、ブレーキ圧を自動で調整してくれるなんて、運転が苦手な人にもめちゃくちゃ有難いぞ。　

サスペンションもe-4ORCEと連動して、姿勢変化と抑えたり、曲げやすくしたりすることで、大きな揺れを感じずに上手な運転が実現できる(笑)。これならお父さんではなくても、家族旅行でハンドルを任せることが可能だ。

ところで静粛性の秘密は意外なところにあった。そもそもモーター駆動で、そこに給電する発電専用エンジンや補器類の一体化、空力や遮音もあるが、新型「エルグランド」には、新世代アクティブノイズコントロールというノイズキャンセラーが装着されているのだ。これはいわゆる「ノイズキャンセルヘッドフォン」と同じ仕組みで、簡単に言うと「入ってくる騒音」と正反対の波形の音をスピーカーから出して、空気中で打ち消す技術。音の波形と反対のものを発生すると、山と谷がピッタリ逆同士になるわけで、それを足し合わせた結果が、ノイズが小さくなったりほぼゼロになるというもの。これがスゴい効果で、実車に乗ることがあったら、機能をオンオフしてみてください。

多彩なドライブモード

パワートレインとステアリングのセットが変えられ、さらにパーソナル、スポーツ、スタンダード、コンフォート、エコ、スノーと6種類のモードが選べる。今回は体験していないが、このe-POWER、特にe-4ORCEは雪道が得意。これでプロパイロット2.0を使って、ハンズフリーで栂池高原スキー場まで行きたいわぁ。

結論　

BE-PAL兄貴たちにこのクルマは必要だ！と言わせていただきましょう。

なぜならば、西沢憧れの80ランドクルーザー……いつの日か、かわいい水色に塗り替えて、ゴゴゴゴって音を立てて、スキーに行きたいが、喜んでいるのは運転手だけなんてことはないんでしょうか(笑)。なので、余裕があれば趣味性の高いクルマとみんなのクルマが分けたい。趣味はジムニー改造車で、移動は快適なエルグランドなんていう2台体制は最高ですね。

寸法、価格、ラインアップ、など細かい情報はないけど、気になったら、販売店で聞いてみてください。西沢は欲しいけど「LEAF」を3月に買ったばかりだから、諦めます。

問い合わせ先

日産自動車

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