スバル・フォレスターが＂ストロング＂に！収納は？燃費は？キャンプにおすすめの理由を解説

スバル・フォレスターが「2025‐2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。「BE-PAL OUTDOOR AWARD 2025」のモビリティ部門も受賞した新型SUVの魅力を徹底解説！

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RV GARAGE 〜Enjoy Your Carlife〜

スバル／フォレスター

￥4,048,000～4,598,000

2025年春にモデルチェンジ。ストロングハイブリッドを搭載したモデルは、都会的な「プレミアム」とアウトドア志向の「X-BREAK」それぞれに設定。ほかに1.8ℓのターボエンジンを搭載した「スポーツ」もある。今回は「X-BREAK」の最上級グレードをテスト。

問い合わせ先：スバル　TEL:0120‐052215
https://www.subaru.jp/

テスター　記者・櫻井（左）、編集・早坂（右）

アウトドアに寄り添うSUVが第6世代に。確かな機能に磨きをかけ、ハイブリッドシステムも導入したその出来栄えをレビュー！

アウトドア寄りにアプローチした「X-BREAK」をテスト

新型フォレスターは堂々とした佇まいですね～。とくに顔つき。経験豊富なアウトドアズパーソンにふさわしいSUVの顔です。

早坂

櫻井

力強いデザインは、主要マーケットのひとつである北米マーケットに合わせたものだろうけど、アウトドア文化が根付いた地域でも販売されているだけあって、ソト遊びに使える機能も磨き上げられている。

従来型よりも車体の剛性を高めているそうですが、確かに運転してみるとこれまで以上に乗り心地の質感が良くて、未舗装路でも滑らかに走りますよ～。

早坂

櫻井

乗り味が良ければ長時間運転しても疲れにくい。フィールドへの往復がラクという、基本にして大切なポイントが高められているのはうれしいね！

しかも2.5Lのエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車が加わって、出足から頼もしい！

早坂

櫻井

従来型では出力10 kWのモーターを組み込んで、繊細なトルク性能を悪路での走破性に生かしたマイルドハイブリッド「e-BOXER」が設定されていた。新型では発電用と駆動用ふたつのモーターを搭載したストロングハイブリッド「S:HEV」に進化。モーター走行できる領域が広がったことで、悪路でも力強さを実感できるし、発進・停止の多い市街地走行では低燃費にも貢献する。

フォレスターをはじめ、スバル車は重心を低く、バランスよく設計して、状況に応じてタイヤがしっかりと地面をかく4WD（スバルではAWD＝オールホイールドライブと呼んでいる）が高く評価されています。そのうえフォレスターの場合、悪路走破性の指標となる最低地上高も220ミリと十分なクリアランスを確保。スタッドレスタイヤを装着してていねいな操縦を心がけていれば、冬のアウトドアも安心です！

早坂