自身開発のクロモリフレームにギアはシングルスピード
 愛車はチャックさん自身が開発したもの。サルサ/キャセロールは、日本で買うとこの 仕様で15万円ぐらい。乗りやすく、見た目もスッキリしたクロモリ・フレームで、あきのこないデザインを目指したそうだ。
愛車はチャックさん自身が開発したもの。サルサ/キャセロールは、日本で買うとこの 仕様で15万円ぐらい。乗りやすく、見た目もスッキリしたクロモリ・フレームで、あきのこないデザインを目指したそうだ。
 変速機は、通勤途中に凍って故障の原因になるから、あえてシングルスピードにしている。
変速機は、通勤途中に凍って故障の原因になるから、あえてシングルスピードにしている。
 フレームのイメージに合わせてコーディネイトしたという本革製のサドル。
フレームのイメージに合わせてコーディネイトしたという本革製のサドル。
◎文・撮影/山本修二
 http://www.bike-shu.com/
 
		
					
							
 
		
					
		
		
		
	 愛車はチャックさん自身が開発したもの。サルサ/キャセロールは、日本で買うとこの 仕様で15万円ぐらい。乗りやすく、見た目もスッキリしたクロモリ・フレームで、あきのこないデザインを目指したそうだ。
愛車はチャックさん自身が開発したもの。サルサ/キャセロールは、日本で買うとこの 仕様で15万円ぐらい。乗りやすく、見た目もスッキリしたクロモリ・フレームで、あきのこないデザインを目指したそうだ。
 変速機は、通勤途中に凍って故障の原因になるから、あえてシングルスピードにしている。
変速機は、通勤途中に凍って故障の原因になるから、あえてシングルスピードにしている。
 フレームのイメージに合わせてコーディネイトしたという本革製のサドル。
フレームのイメージに合わせてコーディネイトしたという本革製のサドル。
◎文・撮影/山本修二
 http://www.bike-shu.com/