サイズはどうなった？収納量は？…大人気すぎる5ドアの「ジムニーノマド」は本気の四駆だった

340mmの差は想像以上だった！

高いオフロード走破性はそのままに、全長を340mmストレッチ！

スズキ／ジムニー ノマド FC

￥2,651,000（5MT）～2,750,000（4AT）
問い合わせ先：スズキ　TEL:0120-402-253　
https://www.suzuki.co.jp

2023年に海外で発売された5ドアモデルで、日本では「ノマド」のサブネームが付く。インド生産の車両を輸入し、日本の工場で点検して販売される。グレードは「FC」のみ。反響は大きく、2025年1月末の発表直後から受注は停止中。

ボディーパネルはフロントグリルを除く前部とリアゲート以外、新設計。側面後方に窓が追加された。専用のボディーカラーとして、レッドメタリック（写真）とブルーパールメタリックを設定。

3人乗車ならキャンプ道具もしっかり積める

写真のように3名乗車として後席片側をたたむと積みやすい。

後席の背もたれを立てた状態での荷室の奥行きは590mm（シエラ比＋350mm）。

後席に厚みを持たせた結果、たたんでも傾斜ができ、荷室との間に段差ができる。写真にはないが、オプションのラゲッジボックス（￥29,700）をセットすれば段差を解消できる。

後ろに乗っても快適に！

足元の前後長は300mm。着座姿勢はシエラよりも寝た角度となり、1段階のリクライニング機能も付く。

身長174cmの記者が座っても窮屈さは感じなかった。

スイッチやボタンを明確にした機能的インテリア

運転席まわりのデザインはシエラと同じ。傾きをつかみやすく操作性を重視したデザインは、ジムニーシリーズに一貫した特徴。各部に傷が付きにくく、汚れを落としやすい素材を使用。

悪路で体を支える助手席側前面のグリップは、グローブを着用したままでもつかみやすい。

前輪と後輪をシンプルな構造で直結するパートタイム4WD。副変速機（後ろのレバー）で4Lにシフトすると、通常の2倍の駆動力を発揮。

力強い1.5ℓエンジンを搭載

エンジンもシエラと同じでターボはなし。ノマドでも車両重量は1,200㎏以下に抑えられているため、パワーは十分。5速MT車なら、より楽しく走れる！

元祖はこれ！

確かな4WD性能に快適性をプラスして1990年代のアウトドアブームを支えたのが、スズキの初代エスクード（1988～1997年）。当初は3ドアのみだったが、’90年にホイールベースを延ばした5ドアモデルのエスクード ノマドが登場。ジムニー ノマドのルーツだ。

SPECIFICATIONS（ジムニー ノマド）

【ボディー寸法】
全長　3,890mm
全幅　1,645mm
全高　1,725mm
最低地上高　210mm
最小回転半径　5.7m
ホイールベース　2,590mm
タイヤサイズ　195／80R15
車両重量　1,190㎏

【エンジン】
排気量・種類　1,460cc直列4気筒
最高出力　75kW（102PS）／6,000rpm　
最大トルク　130N・m／4,000rpm
燃料種類　無鉛レギュラーガソリン
燃費（WLTCモード）　13.6km／ℓ

【トランスミッション】　
4速AT

※構成／櫻井 香　撮影／三浦孝明

(BE-PAL 2025年4月号より)