ひと筆書きで網走と小清水をなぞる！「シー・トゥー・サミット」オホーツク大会レポート

2026年は全国12か所で開催の「シー・トゥー・サミット」。オホーツク大会に今年もチャレンジ！　北の夏を先取りしてきた。

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オホーツク SEA TO SUMMIT2026 出場レポート

「オホーツク SEA TO SUMMIT」とは？

海から山へ人力で移動し自然を楽しむ環境スポーツイベント。全国各地で開催されており、タイムは計測するがレースではない。オホーツク大会は、網走市と小清水町が舞台。大会で唯一、特別列車での移動がある。

ライター・スドー

モンベルと同じ歳。漕ぐ登る飲む、なんでもOKの体当たり取材担当。北海道への憧れが強く『ゴールデンカムイ』は全話読み終えている。

6月の半ば、私は北の果てオホーツクにいた。天候急変で途中中止となった前回大会から早2年、リベンジするために網走へとやってきたのだ。
　
オホーツクシー・トゥー・サミットは、網走市の網走湖から小清水町の藻琴山までの全長約44・5㎞を行く。今回は１76名の同志とともに出発だ。網走といえば映画や漫画などから刑務所のイメージが強い。カヤックで漕ぐ網走川沿いには網走刑務所（現役の施設）の赤レンガの塀が見える区間がある。その赤レンガに差しかかると、澄んだ笛の音が聞こえてきた。モンベル辰野勇会長である。おおらかなBGMによって見ていた風景も一変するから不思議だ。ちなみに、明治期に建てられた放射状の網走監獄は、近くの天都山へと移築され現在は博物館になっている。
　
カヤックの後は網走駅から浜小清水駅まで特別列車での移動。「あ、ビーパル！」「ビーパルだ」。いつしか私の呼び名はビーパルに……。お声がけありがとうございます。さて、列車からは左側にオホーツク海、右側に濤沸湖。甲乙つけ難い絶景が広がっている。車内では駅弁をお供に風景を楽しむ参加者もいた。なるほど、その手があったか！
　
浜小清水からはバイクセクション、コース内最長の約35㎞はいわば核心部分だ。じゃがいも街道を快走して途中の小清水町役場にピットイン。ここで少し休息をとる。用意されていた補給食はなんと全てがじゃがいも由来、特産品を全面に押し出したラインアップに舌鼓を打った。
　
再び標高725mの藻琴山登山口を目指して走りだす。有り難いことに太陽は燦々、強い日差しが照りつけ、さらにエゾハルゼミの鳴き声が暑さを演出した。北の果ては十分に夏だった。生かさず殺さずの斜度が続き、腕時計の高度計の数値が上がるのを励みにペダルを回し続ける。徐々に木々が薄くなり冷涼な空気に変わると、後方に斜里岳が見えてきた。大きい！　アイヌ語では「オンネプリ」と呼び、まさにオン（大きい）ヌプリ（山）という意味だそう。
　
そして最終パート、藻琴山。登山口から山頂までの高低差は約275m、ラストののんびりハイキングだ。やっとここまで来たぞ！　と、屈斜路湖を鳥瞰してうれしくなった。その日本最大のカルデラ湖のはるか彼方に霞んでいるのは、阿寒の山々だろうか。標高1000mの藻琴山山頂に立ち、シー・トゥー・サミット達成。朝からの景色が脳内を一気に駆け巡っていった。