アウトドアにおけるコンパクトSUVの理想形、スズキ「ジムニー」をレビュー！

小回りが利いて悪路でも運転しやすいコンパクトSUV。ここ数年で国内外の各社からニューモデルが次々と登場している。日本の狭い田舎道でも取り回しやすいため、遊びのフィールドがぐんと広がる点で、アウトドア好きにはたまらない存在だ。登場以来、高い人気を誇るスズキ／ジムニーを、乗り物ライターの佐藤旅宇さんがテストした。

試乗したのは、フリーライターの佐藤旅宇さん。タイヤ付きの自由な乗り物が大好き。以前はアウトドア遊び用に40年モノの古いジムニーを所有していた。長男とデイキャンプするのが休日の楽しみ。

日本の風土にぴったりなミニマムサイズのSUVで自然との一体感を楽しむ！

スズキ／ジムニー　XC
￥1,804,000～

全幅　1,475mm

XC
●ボディーサイズ：
全長3,395×全幅1,475×全高1,725㎜
●車両重量：1,030㎏　●最低地上高：205㎜
●最小回転半径：4.8m　●WLTC燃費：16.2 ㎞／ℓ

コンパクトSUVにはっきりとした定義はないが、おおむね全長4.4m以下で価格は200万円台というのが主流。日本の道や駐車場で取り回しやすいボディーサイズと維持費の安さに加え、未舗装路やキャンプ場の敷地などでも気を使わずに移動できる汎用性が人気の理由。また、着座位置が高いので普通のコンパクトカーやセダンなどに比べて見通しが良く、運転に不慣れな人でも運転しやすい。

悪路走破性やSUVらしいタフなイメージを重視するなら、なんといっても頑強なラダーフレームにパートタイム式の四駆システムを組み合わせるジムニー＆ジムニーシエラがおすすめ。後席を倒して二人乗りとして割り切れば、荷室スペースだって必要十分。道幅の狭い林道にも無理なく入っていける。コンパクトなボディーサイズと相まって、旅好きのソロ・デュオキャンパーには最高の相棒だ。