「三菱／アウトランダーPHEV」男前になった＂給電SUV＂で極楽キャンプにGO！

ビッグマイナーチェンジで走りも上質に進化！

三菱／アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G PREMIUM PACKAGE

自宅や外出先で、さらに走行中も充電する、便利なハイブリッドSUV。デザインを刷新し、快適性も向上している。

￥4,250,000

●お問い合わせ先
三菱　0120-324-860
http://www.mitsubishimotors.co.jp

沢木　アウトランダー、かっこよくなりましたね～！
櫻井　現行モデルは３年前に登場したんだけど、見た目がおとなしい印象で、
いい車なのに押し出しが弱かった。
そこで今回は、フロントマスクを中心にデザインを大幅変更。
加えて給電機能付きプラグインハイブリッドは、燃費がさらによくなったんだ。
沢木　普通のハイブリッドとどう違うんでしたっけ？
櫻井　詳しくは左ページのコラムで説明するけど、ひと言でいうと、
「限りなくＥＶに近いハイブリッドカー」。
タイヤを駆動させるのは一部を除いてほぼモーターで、
エンジンはもっぱら発電用に使われる。
沢木　走り出しが静かで滑らか～。
一昔前のゴツイ４駆の走りとは大違いだね。
櫻井　新型ではモーターのトルクの出方を、よりスムーズになるよう工夫したんだとか。
きめ細かなモーター制御は、世界初の量産ＥＶ、アイ・ミーブを作った三菱だからできるワザ。
沢木　エンジンが回りだしても全然音が気にならない！
櫻井　吸音材や防振材を追加して、足回りもさらに熟成。
今まで気になった乗り心地の粗さが解消され、上質で安定感の高い走りが味わえるようになったんだよ。
沢木　ところで給電機能だけど、出力はどれくらい？
櫻井　１５００Ｗ。キャンプでは電気を使わないという人も多いだろうけど、
同行者が初心者の場合、夜の冷え込みが辛かったり、
家にある家電を使いたいという人も多いはず。
沢木　ホットプレートで調理したり、
冬はテントの中にホットカーペットを敷いて床暖房なんてのもいいね。
櫻井　ドライヤーもイケる。
沢木　そこ、女子には重要なポイントだ！　
ひとつ気になるのは値段ですね。
試乗車は最上級グレードとはいえ、税込みで４５９万。
補助金が最大で29万円出るとしても、もう少し安くならないかなぁ。
櫻井　原価がものすごく高いリチウムイオン電池の、
しかも大容量サイズを積んでいるんだから仕方ない。
そのぶん静かで快適なドライブが楽しめて、充電場所を探す必要もないし、
災害時には非常用電源にもなる。こんなクルマほかにないよ。
沢木　それなら納得ですね！

編集・沢木

記者・櫻井

ボンネットを開けるとエンジンと制御装置しか見えないが、下にモーターや発電機がある。モーターは後輪側にも付く。

室内の仕上げもガソリン車より高級に。専用デザインのステアリングには、真冬に手を温めるヒーターまで内蔵している。

アウトランダーPHEVに変速機はない。代わりにスティック型のレバーで回生ブレーキの強さを段階調節する。

体を優しく包み込むブラウンレザーの高級シートでドライブも快適。最上級グレードには標準で装備される。

ラゲッジ床下に後輪駆動用モーター等を内蔵するが、積載量に影響はなし。ファミリーキャンプにも余裕で対応。

後席は座面を持ち上げて前に寄せ、背もたれを倒すダブルフォールディング方式。床が平らになるので寝やすい。

大人２人が足を伸ばせて、天井も広々。家電が使えるコンセントは２か所ある（最上級グレードのみ標準装備）。

ＰＨＥＶってなにが違うの？

モーターかエンジン、またはその両方を同時に使って走るのがハイブリッドカー。
モーターは発電機としても機能し、減速時のエネルギーを利用して電気を作りだす。
充電の必要はないが、モーターのみで走れる距離は短い。
一方、アウトランダーＰＨＥＶは外部充電もできる大容量二次電池を積み、
モーターのみで走れる距離は60・２㎞（カタログ値）に及ぶ。
自宅でフル充電にしておけば、近所で買い物する程度なら実質ＥＶとして使えるのだ。
電池残量が少なくなるとエンジンがかかるものの、動力源はモーター主体。
エンジンが直接タイヤを回すのは高速巡航時のみだ。

SPECIFICATIONS
【駆動方式】　
4WD
【ボディー寸法】
全長　4,695㎜
全幅　1,800㎜
全高　1,710㎜
最低地上高　190㎜
最小回転半径　5.3m
ホイールベース　2,670㎜
トレッド　前1,540㎜／後1,540㎜
車両重量　1,880㎏
乗車定員　５名
【エンジン・燃料】
形式　直列４気筒DOHC
排気量　1,998cc
最高出力　118ps／4,500rpm
最大トルク　186N・m／4,500rpm
燃料タンク容量　45ℓ
燃料種類　無鉛レギュラーガソリン
燃費（JC08モード）　20.0㎞/ℓ
【モーター】
最高出力　前輪82ps／後輪82ps
最大トルク　前輪137N・m／後輪195N・m
【トランスミッション】
なし（回生ブレーキ６段チェンジ機能付き）