ロングドライブも快適な"e-POWER"×"e-4ORCE"搭載! 日産/セレナの最旬グレードはファミキャンの最適解だ | 試乗記 【BE-PAL】キャンプ、アウトドア、自然派生活の情報源ビーパル

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試乗記

2025.08.08

ロングドライブも快適な"e-POWER"×"e-4ORCE"搭載! 日産/セレナの最旬グレードはファミキャンの最適解だ

ロングドライブも快適な"e-POWER"×"e-4ORCE"搭載! 日産/セレナの最旬グレードはファミキャンの最適解だ
最新のソト遊びグルマを見て試乗もできるイベント「BE-PAL SUV試乗会 2025」が7月に開催された。多くの出展・試乗車両のうち、とくに注目を集めたのが日産/セレナ。ミニバンに興味津々のファミリーに、実車を体験してもらったぞ。

電動4輪制御技術"e-4ORCE(イーフォース)"が楽しく安全なドライブをサポート

私たちがテストしました!
赤田直哉さん(左)、菜穂子さん(右)杜季(とき)ちゃん(中)
キャンプに行くときは知人のバンを借りている夫妻。マイカー候補を探すために『BE-PAL SUV試乗会2025』に参加。杜季ちゃんは1歳にしてキャンプ経験あり!

小さな子供がいる家庭では、スライドドアを備えたミニバンが大人気。その代表格である日産/セレナをキャンプ場で見かける機会は多い。人気の秘密は抜群に使い勝手のいい室内空間。

「3列目を使わないときは、簡単な操作でたためて荷室がぐんと広くなります。しかも荷物を後ろからだけじゃなく、スライドドアを開けて横からも積めるのが何よりも便利!」と語る赤田直哉さん。妻の菜穂子さんも断然スライドドア派。

「後部座席はチャイルドシートを付けやすいし、前後に動かせるので、子供が寝ているときは足を伸ばしてゆったり過ごせます。シートを動かすのにそれほど力を入れなくて済むのも、女性には助かりますね」

最新のセレナに乗るのは初めてという赤田ファミリー。走行中の快適さにも満足した様子。

「驚いたのが“e-POWER”。エンジンは発電するために動いて、しかも静か。モーターの力強い加速が気持ちいいです。燃費も良さそう」(直哉さん)

さらにセレナには、普段使いからアウトドアまで、様々なシーンで「走る・曲がる・止まる」性能を高める電動4輪制御技術“e-4ORCE”も搭載されている(一部グレードに標準搭載)。未舗装路や冬の雪道はもちろん、高速道路やカーブの多い山道でもクルマの動きを安定させる日産独自の技術だ。

「腰高なスタイルからは想像もつかない安定ぶり。タイヤが路面をとらえている感覚、確かにありました!」(直哉さん)

クルマの挙動が安定することで、同乗者がクルマ酔いしにくいメリットも。

「ドライブ中は快適だし、安全をサポートする技術も付いているのも心強いです。セレナなら、杜季が大きくなっても乗り続けられますね」(菜穂子さん)

日々の使用からキャンプまで。ライフステージの変化にも対応するセレナは、長く愛せるという意味でもおトクなのだ!

最新のセレナをCheck!

3列目をたたむだけでファミキャンギアを満載できる!

3列目を跳ね上げた状態でキャンプ道具が余裕で収まる広さ。
「3列目を使う機会は少ないけど、これなら友人の家族も誘えます。またリアゲートはガラス部分だけの開閉ができるので、開口部ぎりぎりまで積めます」(直哉さん)

子供と涼しく過ごすなら2~3列目をたたむのがベスト

2列目と3列目のヘッドレストをはずして背もたれを寝かせると、休憩しやすいレイアウトに。
「電化製品が使えるので、夏はサーキュレーターで涼めます」(菜穂子さん)

先進技術“e-4ORCE”が家族に快適と安心をもたらす

「思ったとおりのラインで走れるから、運転が楽しい。冬になったら雪中キャンプにも行きたいですね。ミニバンの可能性を広げる技術です」(直哉さん)

日産/セレナe-4ORCEハイウェイスターV

  • 全長×全幅×全高 4765×1,715×1,885㎜
  • 最小回転半径 5.7m
  • エンジン 1,433cc直列3気筒
  • (最高出力72kW[98PS]、最大トルク123N・m)
  • モーター 2基
  • (最高出力前120kW[163PS]/後60kW[82PS]、最大トルク前315N・m/後195N・m)
  • 駆動方式 4輪駆動
  • WLTCモード燃費 16.1km/ℓ
  • 車両本体価格 ¥4,088,700

日産自動車公式サイトはこちら!

お問い合わせ先:お客様相談室 TEL:0120-315-232

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