荒れ地用を含めた5つの走行モードを搭載！ 新型デリカミニは＂あと一歩＂もイケる！

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BE-PAL編集部

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『BE-PAL』2025年11月号 小学館

愛らしいデザインはそのままに最新世代にアップデート

三菱／デリカミニ

￥1,964,600～2,907,300

初代はekクロススペースの大幅改良モデルとして2023年5月に登場。新型は専用設計の度合いを高めた。写真は先進装備が満載の最上級グレード「T Premium DELIMARU Package」（ターボエンジン搭載・2WD／4WDあり）。

問い合わせ先：三菱自動車　0120-324-860
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/

テスター 　記者・櫻井（左）、編集・早坂（右）

若い世代にも大人気のデリカミニがフルモデルチェンジ。機能と個性を両立した改良が施され、いっそう頼れる相棒になったぞ！

目ヂカラ強めでボディー全体も刷新！

人の目のようなヘッドライトが大きくなり、より主張のある顔立ちに。ボディー全体の造形も刷新して力強い印象になった。とくにフロントガラス左右の柱の位置と角度を変更することで、長くワイドな乗車空間を実現している。

より積みやすく、過ごしやすくなった！

前席のヘッドレストをはずし、背もたれを寝かせたときの段差が従来型よりも抑えられ、寝やすい。「マスコットキャラのデリ丸です。ボクもアップデートしてカラバリが増えたよ！」（早坂代弁）。

後席をたたんだ状態。床部分は樹脂製だ。

ラゲッジにはフックを合計6個設置。

後席は体が振られにくい形状で、座り心地も向上。

前席の背もたれ裏側にはミニテーブルと収納ポケットが付く。

快適性と安心を高める装備が満載なのだ

広い視界を確保し、前面には大画面ディスプレイを設置。収納も豊富。

フロントカメラの映像を合成して前方の死角を映し出す。

8つの視点をタッチパネルで切り替え、車両の周辺状況を映しだす。街中でもフィールドでも便利な機能だ。

走行モードの切り替えダイヤルを全車に標準装備。

荒れた道などを走行中に同乗者が体を支えるグリップは、小物置き場も兼ねたデザイン。

経済的に走れるエンジンを搭載

従来型にあった低出力のモーターアシストを採用せずに、エンジン内部の改良を施すことで低燃費を実現。

冒険心をかきたてるアクティブな仕様に！

純正アクセサリーも豊富。写真の車両は外装にルーフキャリアやマッドガード、デカールなどを装着した「ワイルドアドベンチャースタイル」。

SPECIFICATIONS（T Premium DELIMARU Package 4WD）

【ボディー寸法】
全長　3,395㎜
全幅　1,475㎜
全高　1,830㎜（ルーフレール含む）
最低地上高　160㎜
最小回転半径　4.9m
ホイールベース　2,495㎜
タイヤサイズ　165／60R15
車両重量　1,060kg

【エンジン】　
659㏄直列3気筒ターボ
最高出力　47kW（64PS）／5,600rpm
最大トルク　100N・m／2,400～4,000rpm

【WLTCモード燃費】　
17.8km／ℓ

【トランスミッション】　
CVT

（注）下級グレードの場合、グーグル搭載ナビはメーカーオプションで選択可能。

※構成／櫻井 香　撮影／見城 了

(BE-PAL 2025年11月号より)