コンパクトSUVフィールド試乗レポート!ホンダ「ヴェゼル」×トヨタ「C-HR」 | 試乗記 【BE-PAL】キャンプ、アウトドア、自然派生活の情報源ビーパル
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    2017.08.28

    コンパクトSUVフィールド試乗レポート!ホンダ「ヴェゼル」×トヨタ「C-HR」

    運転がしやすいコンパクトSUVは、女子にもオススメ。ということで、夏フェスをこよなく愛するアウトドア女子の中山夏美さんによる試乗レポートです。ホンダ「ヴェゼル」トヨタ「C-HR」を乙女目線で比べてみました!

    ホンダ/
    ヴェゼル ハイブリッド Z ホンダ センシング(4WD)

    ¥2,672,223

    【SPECIFICATIONS】
    ●駆動方式:4WD 
    ●ボディー寸法:全長4,295×全幅1,770㎜×全高1,605㎜ 
    ●最低地上高:170㎜ 
    ●最小回転半径:5.3m 
    ●ホイールベース:2,610㎜ 
    ●車両重量:1,390㎏ 
    ●乗車定員:5名 
    ●エンジン:1,496㏄直列4気筒DOHC+モーター 
    ●最高出力:132ps/6,600rpm 
    ●最大トルク:156N・m/4,600rpm 
    ●モーター最高出力:29.5ps 
    ●モーター最大トルク:160 N・m 
    ●燃料:無鉛レギュラーガソリン 
    ●燃費(JC08モード):21.6㎞/ℓ 
    ●トランスミッション:7AT(DCT) 
    ●ハイブリッド車・価格帯:¥2,101,852~2,672,223

    http://www.honda.co.jp/VEZEL/

     

    トヨタ/
    C-HR G

    ¥2,690,000

    【SPECIFICATIONS】

    ●駆動方式:2WD 
    ●ボディー寸法:全長4,360×全幅1,795㎜×全高1,550㎜ 
    ●最低地上高:140㎜ 
    ●最小回転半径:5.2m 
    ●ホイールベース:2,640㎜ 
    ●車両重量:1,440㎏ 
    ●乗車定員:5名 
    ●エンジン:1,797㏄直列4気筒DOHC+モーター 
    ●最高出力:98ps/5,200rpm 
    ●最大トルク:142N・m/3,600rpm 
    ●モーター最高出力:72ps 
    ●モーター最大トルク:163 N・m 
    ●燃料:無鉛レギュラーガソリン 
    ●燃費(JC08モード):30.2㎞/ℓ 
    ●トランスミッション:電気式無段変速機 
    ●ハイブリッド車・価格帯:¥2,450,000〜2,690,000

    http://toyota.jp/c-hr/

    BE-PAL編集部(以下、編)中山さん、地元の山形にいたころは軽自動車に乗っていたんですよね?
    中山夏美(以下、中)はい。でも雪道でスタックしてエラい目に遭ったので、買うなら絶対4WDがいいです。
     実は今回用意した2台はともにハイブリッド車ですが、C-HRは2WD。4WDの設定はガソリンエンジン車のみです。
     ハイブリッド車は燃費がいいし、静かで快適! でも4WDがないのは残念です…。

    ◎ヴェゼルを徹底検証

    開口部の地上高が低く、積み下ろしは楽。トノカバーの位置までの高さにも余裕があるので、大きな荷物の収納に苦労することはない。

    「身長167㎝の私が楽に寝られます!」と、中山さん。

    「目線をあまり移動させなくても操作しやすいです。ATのレバーが独創的で、慣れが必要かも」

    後席の背もたれを前に倒すと、座面が連動して下に潜り込む。跳ね上げての使用も可。

    「ひざ周りに余裕があり窓も大きくて快適!」

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