自然豊かなスウェーデン生まれのボルボはアウトドアにもいいぞ!最新モデル「XC90」レビュー - 【BE-PAL】キャンプ、アウトドア、自然派生活の情報源ビーパル
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    2025.06.18

    自然豊かなスウェーデン生まれのボルボはアウトドアにもいいぞ!最新モデル「XC90」レビュー

    自然豊かなスウェーデン生まれのボルボはアウトドアにもいいぞ!最新モデル「XC90」レビュー
    脱炭素社会を目指して電動化を進めるスウェーデンのボルボ。新しくなった大型SUVを通して、自然と調和するクルマづくりを解説!

    ボルボなら、ソト遊びを"優しく安全"に支えてくれる!

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    テスター 編集・早坂(左)、
    記者・櫻井(右)

    環境に配慮した最新の電動車

    早坂

    ボルボといえば、昔の四角いステーションワゴンが有名ですよね。荷室の隅々まで積める実用性の高さも相まって、今でもキャンプ場で見かけます。新車が販売されていた当時を知らない世代には、あのカタチがむしろ新鮮みたい。

    XC90も、よ~く見ると基本は直線的なプロポーションになっているよ。

    櫻井

    早坂

    ほんとだ! 角のとれた滑らかなラインなので気づかなかったけど、確かに箱型っぽい。ということは、積むことにも妥協していないってことですね。

    そう。そして、ボルボを育んだスウェーデンは自然が豊かな一方、長い冬を家で過ごすことが多いため、温もりにあふれる天然素材の美しい家具を取り入れて、自然を身近に感じてきた歴史がある。XC90も同じ思想でつくられているよ。

    櫻井

    早坂

    それを聞いて納得しました。運転席周りをはじめとした室内は、すーっと気持ちが安らぐ快適空間。操作関係の多くはタッチパネル式ですが、走行にかかわる重要な部分は物理スイッチ。しかも使っていて気持ちいい滑らかな感触でした。

    XC90はエンジンと2つのモーターを組み合わせたハイブリッド車。ケーブルを接続することで外部からも充電できるPHEVだから、燃料さえ入っていれば安心して遠出できる。

    櫻井

    早坂

    充電されていればモーターだけで走りだし、とっても静か。走行中の風切り音や振動を抑える遮音の工夫も行き届いているそうで、心が落ち着きます。あと、乗り心地もスバラシイ!

    それはボルボが開発した最新世代の基本骨格によるものが大きい。車高の調整もできるエアサスペンションが付いて、高速道路からワインディングまで滑らかでしっとりとした乗り心地を保つんだ。同乗者にとってもメリットは大きい。

    櫻井

    早坂

    なるほど~。XC90は3列シートの7人乗りだから、ドライブで全員が快適に過ごせますね!

    ボルボは先進の安全技術を積極的に取り入れてきたメーカーでもあるので、安心感も絶大だ。環境に配慮した最新の電動車として、また優れた実用性を自然と調和するデザインで表現したソト遊びグルマの理想形として、“XC90がある暮らし”はとても実り豊かなものになるはず。

    櫻井

    SUVの王道的スタイルをスマートにデザイン

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    室内空間を広くとった機能的な設計。

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    伝統的なSUVのフォルムをまといつつ、滑らかなデザイン。

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    ヘッドライトはボルボがアイコンとして使用するトールハンマー状に光る。

    どんなシートアレンジでも積みやすい!

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    3列目を立てた状態。開口部がシートのショルダーライン近辺まで切り立っているため、手前にも荷物を積める。

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    3列目を床下に収納すると奥行きはさらに拡大。

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    床面の一部が立ち、2か所のフックにものをかけられる装備も。

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    段差や傾斜の少ないフルフラット状態。

    しっかり作りこまれた3列の極楽空間

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    人間工学に基づいて設計されたシートは体の収まりが良く、体の各部を的確にサポート。

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    2列目は足元が広く、前後スライドも可能。

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    2人がけの3列目もしっかりつくられており、広い!(※注)

    ※注:身長170㎝までであれば、他のシートと同様の安全性が担保されています 

    これが"スカンジナビアンデザイン"だ!

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    ATレバーはスウェーデン産クリスタル。

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    北欧の家具やオーディオ機器などと共通する洗練されたデザインで、操作性や視認性に優れる。"スカンジナビアンデザイン"と呼ばれる心地いい空間だ。

    どんなシーンでも快適に走れる!

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    エアサスペンションを装備し、地上高を-20㎜~+40㎜の範囲で変更可能。オフロードモード付き。

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    高出力のパワーユニットで出足から力強い。

    ボルボ/XC90

    ボルボでは最も大きな3列7人乗りのSUV。テスト車両は1回の充電で最大73㎞のモーター走行が可能なPHEV(プラグインハイブリッド車)。「XC90 Ultra T8 AWD Plug-in hybrid」(¥12,940,000〜)。

    ¥10,190,000~
    問い合わせ先:ボルボ・カー・ジャパン TEL:0120-55-8500
    https://www.volvocars.com/jp/

    SPECIFICATIONS
    (Ultra T8 AWD Plug-in hybrid)

    【ボディー寸法】
    全長 4,955㎜
    全幅 1,960㎜
    全高 1,775㎜
    最低地上高 210㎜
    最小回転半径 6.0m
    ホイールベース 2,985㎜
    タイヤサイズ 275/35R22
    車両重量 2,300㎏

    【エンジン】
    排気量・種類 1,968cc直列4気筒ターボ
    最高出力 233kW(317PS)/6,000rpm 
    最大トルク 400N・m/3,000~5,400rpm
    燃料種類 無鉛プレミアムガソリン

    【燃費】 
    13.3km/ℓ(WLTCモード)

    【モーター】 
    最高出力 52kW/3,000~4,500rpm(前)、107kW/3,280~15,900rpm(後)
    最大トルク 165N・m/0~3,000rpm(前)、309N・m/0~3,280rpm(後)

    【EV走行換算距離(等価EVレンジ)】 
    73km

    【トランスミッション】 
    8速AT


    ※構成/櫻井 香 撮影/三浦孝明

    (BE-PAL 2025年6月号より)

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