キャンプ人気ナンバー１！ルノーカングーは毎日がアウトドア気分で盛り上がれるクルマだっ【PR】

家を出て、帰ってくるまでがキャンプ。たくさんの遊び道具を積み、思い出を乗せて帰ってくるクルマは、キャンプを含めたアウトドアライフに欠かせない存在です。人数やアウトドアのスタイルによってクルマに求められる条件は変わってきますが、多様なニーズに応える機能とアウトドアフィールドに馴染むデザインが魅力のルノーカングーは、ソト遊び好きの心をとらえて離さない人気モデル。
そこで、本格的なキャンプシーズンの到来に合わせて、ルノーカングーの多彩な特徴を紹介します。初めてのマイカーを購入予定の人から買い替えを検討している人まで、必読です！

クロームで縁取られたフロントグリルやフルLEDヘッドライトなどにより、ダイナミックな印象を高めている。

ルノーカングーは、質実剛健でいいものを長く使うフランスのライフスタイルの中で磨かれ、進化してきました。現行モデルは2023年から日本への導入が始まった3世代目で、従来型と比べてフロントガラスを寝かせた流線形のフォルムを採用。ひとめでわかるプロポーションはいっそう洗練され、街での普段使いからアウトドアまで、幅広いステージで似合います。

乗り手の個性を引き立てる独創的なスタイリング

車体後端まで広い室内空間をもつルノーカングーは、後部にダブルバックドアを装備。この後ろ姿に惹かれるアウトドアズパーソンは多いはず！

この「どんなステージでも似合う」というルノーカングーの特徴は、乗り手の行動範囲を広げる原動力になります。平日は家族の送迎や買い物などに使い、週末のキャンプでも威力を発揮するこのクルマがあれば、毎日がアウトドア気分！

ダブルバックドアと両側スライドドアで積み下ろし自在！

ルノーカングーの代名詞、ダブルバックドア。開けたときに2段階でロックできるので、風にあおられて急にドアが閉まるといったトラブルに遭うこともない。

ルノーカングーは従来型に比べて全長が210㎜長く、全幅が30㎜大きくなっています。これにより室内空間も拡大。荷室の奥行きは通常時で1,020㎜（従来型比+100㎜）、後席をたたむと1,880㎜（同・+80㎜）と、従来から定評のある広さがさらに向上しています。

出っ張りがほぼないスクエアな荷室にはキャンプ道具やアウトドアアクティビティの道具をしっかりと積むことができ、床面が低いため重い荷物の積み下ろしもラク。

この機能的な荷室にさらなる利便性をもたらすのが、開け閉めが容易なダブルバックドア。約90度の位置で一度ロックがかかり、ロックを外すと約180度まで開くことができるので、オートキャンプ場でテントやタープのそばに駐車しても荷物が出し入れしやすく、普段使いではショッピングモールの駐車場などで後方に余裕がない場所でも便利に開閉できるんです。

トノボードも装備。写真のように、ほかの荷物とわけて傘をしまうときなどに便利。

開口部の広い後部スライドドアに加えて、ヒンジ式の前席用ドアは約90度まで開く。荷物を抱えたままでも乗り降りしやすい設計だ。

荷室だけでなく、乗車空間の開閉機能も考えつくされています。後席用ドアはスライド式で、開口部が615㎜と、とても広くなっています。そのため、乗員の乗り降りだけでなく、荷物の出し入れやチャイルドシートの設置もしやすくなっています。

アウトドアは特別なものではなく、普段のライフスタイルの延長線上にあるもの。その点、ルノーカングーはとても頼りになるパートナーであることがおわかりいただけるでしょう。

広大な室内空間はアレンジ多彩で収納も充実！

大容量のオーバーヘッドコンソール。帽子やレインウェアなどをラフにしまっておける、便利な装備。

快適な室内空間とは、くつろげる広さだけでなく、身の回りの物を手の届く場所に収納できる優れた機能性によって形づくられるもの。ルノーカングーはその点も超優秀。高い天井空間を生かしたオーバーヘッドコンソールをはじめ、メーターパネルやダッシュボードの上にも収納を設け、小物を機能的にしまうことができます。

インストゥルメントパネル（計器盤）の上に設けられたアッパーボックス。内部にUSBポート/12V電源ソケットが付く。

ダッシュボード上面中央にも小物入れが。

移動中は座り心地に優れたシートが乗員にゆとりをもたらします。石畳や荒れた舗装路、未舗装路など、さまざまな路面を走るフランスのクルマは、優れた走行性能と衝撃吸収性を兼ね備えた足回りと、コシがあり疲労を軽減するしっかりしたつくりのシートが伝統。ルノーカングーもしかり。フロントシートは形状を見直し、従来型よりもひと回り大きくなりました。体を支えるサポート性も向上しています。

リアシートは3座独立タイプで、大人3人がしっかりと座れるつくり。どこに乗っても笑顔でいられる室内空間が、キャンプ場への往復をリラックスできる時間へと変えてくれます。

どの座席に乗っても疲労の少ない、2列5人乗りのゆとりの空間。

フロントシートの背もたれ裏側には折りたたみ式のテーブルを装備。

リアシートは6：4分割可倒式。たたむと荷室から続くフラットな空間に。

高い走行性能と最新の運転支援機能がソト遊びをサポート

ダッシュボードは水平基調のデザイン。仕立ても上質で、運転席に乗るだけで気分がアガります。

運転席回りは操作スイッチなどを機能的にレイアウトし、質感にも優れています。ステアリングホイール両側には先進の運転・駐車支援システムの操作スイッチやメーター表示の切り替えなどのコマンドスイッチを配置。走行中、スムーズに各種操作ができる設計です。

その運転・駐車支援システムは、約0～170km／h内での走行中に機能する、ストップ＆ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）をはじめ、衝突被害軽減ブレーキ、走行車線の中央維持を支援する機能や後側方車両検知警報など多岐にわたります。

都市部から自然の多い場所への移動では、行楽渋滞や悪天候に見舞われることもしばしば。加えて自然の中でめいっぱい遊んだあとの疲労は、万が一のトラブルにつながりかねません。使うほどに愛着の湧くルノーカングーは、これら先進の技術によって家族に欠かせないパートナーとしての資質を高めているのです。

運転支援機能も含め、必要な情報をみやすく表示。

ダッシュボード中央に8インチマルチメディアイージーリンクを装備。スマートフォンをUSBポートに接続すれば、Apple CarPlayやAndroid Autoを介してタッチスクリーンとスマートフォンが連携。

電動パーキングブレーキは現行モデルで初採用。

ここまで読んでルノーカングーへの興味がいっそう高まった方は、ぜひショールームで実車を確かめ、可能なら試乗をしてみてください。現行モデルは剛性や操縦安定性が向上し、走行中もとても静か。エンジンは1.3ℓのガソリンターボと1.5ℓのディーゼルターボが選べ、いずれも必要なときに豊かなトルクでスムーズに加速し、ストレスのないドライブが楽しめます。