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【アウトドア試乗テスト】たっぷり積めて、車中泊もできる軽トールワゴン「ダイハツ/ウェイク」

2017.12.30

アウトドア達人も満足する万能ランゲッジ

記者・櫻井が、たっぷり積める軽トールワゴン ダイハツ/ウェイクを試乗レポート。

ダイハツ/ウェイク ¥1,250,000~

編集部 軽のトールワゴンでは、抜群のユーティリティーを誇るダイハツ/ウェイクの存在が光ります。
櫻井 デッキボード付きのラゲッジは、荷物に合わせてアレンジしやすいし、シート表面は撥水仕様。そのうえリアシートの背もたれの裏、つまりたたんだときの床となる部分はナント防水仕様。ギア感漂うデザインといい、遊びグルマの魅力が満載!
編集部 でも、このボディーカラーはちょっとなあ…。
櫻井 カメムシみたいでいいじゃない(笑)。ほかにもブラウンやカーキ、グレーなども用意されたウェイクは、色選びも楽しいクルマだよ。
編集部 家族でのキャンプは正直ツラいけど、値段も手ごろだし、自分専用のセカンドカーとして現実的な選択肢ですね。
櫻井 ただし、軽トールワゴンは重心が高いので、急カーブでのスピードの出しすぎに注意。どちらのメーカーも、足回りには相当手間をかけているけど、やっぱりこういうクルマはてくてくのんびりと走るのが似合うし、気持ちいいと思う。
編集部 そのほうが経済的ですしね。

内装も直線基調。助手席側の前面にある小物入れは広くて使いやすい。

ラゲッジの床下収納は4WDよりも2WDのほうが大容量。

助手席の背もたれを前にたためるウェイクは、車中泊に最適。自転車も立てたまま2台積める。

床下収納のふた(デッキボード)には足が付き、写真のように高さを変えた収納も可能。

すでに発売から3年が経つが、直線基調の個性的なデザインに、古びた印象はない。ボディーカラーは全9色と豊富。

ウェイク Gターボ
レジャーエディションSA Ⅱ(2WD)

●全長×全幅×全高:3,395×1,475×1,835㎜
●車両重量:1,020㎏
●最低地上高:140㎜
●最小回転半径:4.7m
●乗車定員:4名
●総排気量:658cc
●エンジン:直列3気筒DOHCターボ
●JC08モード燃費:23.8㎞ /ℓ
●価格:¥1,590,000

ダイハツ https://www.daihatsu.co.jp/

◎構成/櫻井香 撮影/見城 了、篠原晃一

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