【SUV実走燃費テスト】「ヴェゼル」「CX-3」「ミニクーパー」の中で『実燃費』がいちばんいいのは……？

CX-3

MINI

SUV

試乗テスト

1～2名で軽くキャンプに行くような方にピッタリであろう、小さめのSUV3台をピックアップ。ビーパルスタッフ3人衆（山本・小森・沢木）が、3台でドライブに出かけて徹底調査してきました！

ホンダ／ヴェゼル　
ハイブリッドＸ・Ｌパッケージ

サイズ　全長4,295×全幅1,770×全高1,605㎜
最低地上高　170㎜
最小回転半径　5.3m
車両重量　1,380㎏
乗車定員　5名　
エンジン　直列4気筒DOHC+モーター（総排気量1,496cc）
最高出力　132ps／6,600rpm
燃料種類　レギュラーガソリン
燃費（JC08モード）21.6km/ℓ
価格　￥2,542,593

マツダ／ CX-3　
XD ツーリング

サイズ　全長4,275×全幅1,765×全高1,550㎜
最低地上高　160㎜
最小回転半径　5.3m
車両重量　1,260㎏
乗車定員　　5名　
エンジン　直列4気筒DOHC直噴ターボディーゼル（総排気量1,498cc）
最高出力　105ps／4,000rpm
燃料種類　軽油
燃費（JC08モード）23.0km/ℓ
価格　￥2,400,000

MINI ／ミニクーパー　
SD クロスオーバー

サイズ　全長4,120×全幅1,790×全高1,550㎜
最低地上高　未発表
最小回転半径　5.8m
車両重量　1,420㎏
乗車定員　　5名　
エンジン　直列4気筒DOHCターボディーゼル（総排気量1,995cc）
最高出力　143ps／4,000rpm
燃料種類　軽油
燃費（JC08モード）16.6km/ℓ
価格　￥3,583,334

荷室にキャンプ道具を積めるか？

沢木　こうやって3台を並べて、荷室を比較すると一目瞭然だ〜！
小森　ボディーサイズはそんなに変わらないのに、使い勝手には大きな差がある。
山本　「CX-3」は、荷室床面が高くて全体に狭い感じ。荷室は実測値で、幅が3台中、いちばん狭い100㎝。奥行きは「ミニ」の次に短い69㎝。高さはリアシートを倒した状態で64～73㎝。荷室内の高さがないのが痛い。美しいカーブで構成されたデザインは魅力的だけど、自転車を積みたい僕にはしんどいかもね。それに三車三様に個性がある。実際に選ぶときには迷いそうですね。

CX-3／後部席をひとつ倒して積んでみた

ミニクーパー／アームレストを倒して積んでみた

ヴェゼル／シートたたまず余裕で収納できました！

沢木　たしかに大きな遊び道具を積むのは厳しそうだけど、カップルキャンプとかトレッキングならこれでも十分！
小森　　僕は「ミニ」の荷室が意外と広くて驚いた。トノカバーまでの高さが45㎝もあるのは、ナント3台中いちばん。荷室内の高さは70～80㎝もある。十分実用的かと。
山本　床下収納にツーバーナーストーブがきっちり入るし、3分割して倒せるリアシートは中央のアームレストだけを倒せるのも注目。4人乗車の状態で、アームレストだけ倒せば、釣竿みたいに長い物を積めるのは画期的。遊ぶことを考え抜いたクルマって感じがする。
沢木　でも、いちばんの驚きは「ヴェゼル」の荷室の広さと使い勝手。荷室床面は幅が101～129㎝で奥行きが79㎝。リアシートを倒すと奥行き165くらいを確保できる。しかもリアシートを倒すとき、シートクッションがスッと前方に下がって足元のスペースに格納される。リアシートが床下にすっきり格納されるから床面は完全なフラット。久しぶりに本格的な遊びグルマと出あった気がする。
小森　これなら車中泊も快適だ！　4WDを選べば、スノーボードに行くにもバッチリでしょ。
山本　2人分のキャンプ道具を積んだけど、リアシートを倒さないで積めたのは「ヴェゼル」だけ。道具を選べば、ファミリー・キャンプも行けるってスゴイ！
沢木　全体の雰囲気か、走りや経済性か、それとも荷室の使い勝手か。この3台から1台を選ぶには、必要な機能に優先順位をつける必要がある。
小森　クルマのキャラに合わせて遊び道具を揃えるというのも、今っぽくていいかも。