「四駆・ディーゼル・マニュアル・LSD！」レジェンドガイドの日本の川を旅するレジアスエース活用術

達人たちの遊びに密着! 　遊びグルマ活用術をご紹介。今回はレジアスエースを使いこなす達人だ。

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達人たちの遊びに密着! 遊びグルマ活用術

トヨタ／レジアスエース　2007年式

ネッツ系列で販売されたハイエースの姉妹モデル。名前とエンブレム以外はハイエースと同様。「40万km走ったけど機関は良好。エンジンオイルとエレメントのこまめな交換が長く乗るコツです！」

カヌーショップカワサキ代表　川崎文雄さん

日本にカヌー・カヤックが上陸した草創期から活動。1982年にショップを立ち上げて以来、スクールとツアーを日本全国の川で実施する。

川崎さんの愛車遍歴

1982年　三菱／デリカ

1985年　トヨタ／ライトエース

1990年　トヨタ／ハイエース

1999年　トヨタ／ハイエース

「最上川へ行くなら、連れていってほしい男がいるんだ……。そういってフジタカヌーの先代社長が私に引き合わせたのが、野田知佑さんでした」
　
川崎文雄さんは日本にファルトボート（折りたたみ式のカヤック）が伝わったときにいち早く手に入れたうちのひとり。野田さんよりひと足先に取り扱いに習熟していた川崎さんは、野田さんと共に最上川を下った。
　
この旅のおよそ10年後、1982年に野田さんは『日本の川を旅する』で作家デビューし、川崎さんはリバーカヤックのガイドになった。日本のカヌー文化の太い流れのひとつが、この最上川の川旅から始まった。

「ガイドになってからは日本中の川をまわっています。最北は北海道の天塩川。南は鹿児島の川内川。この2本の間には太平洋側にも日本海側にもいい川があるから、遊ぶのに忙しい！」
　
ツアーの移動にはハイエース系を愛用しており、4代目となるレジアスエースはもうすぐ登録から20年を数える。

「四駆、マニュアル車、ディーゼル。大人数乗れてLSDを搭載していること。これが私の川旅用バンの結論です」
　
LSDとはリミテッド・スリップ・デフの略語。左右の車輪のどちらかが空転した際、地面をつかんでいる側のタイヤに自動的に駆動力を伝える機構だ。

「ハイエースに搭載されるLSDはこの力の按分が絶妙。空転側にもほど良く力を伝えるから、砂地やぬかるみを騙しだまし越えていけるんです」
　
それでもダメなときには……と出してきたのはスコップ。

「あまりに路面が悪いときはこれで凹凸を埋める。最後はアナログがいちばん強いですね」
　
川崎さんのキャンプ道具もその思想を反映して質実剛健。ツアー用のタープを固定するペグは鬼用かと思うほど太く、固定用のロープも長くて数が多い。河原での野営にはどんな状況にも対応するアレンジ力が必要だ。

「野外で使う道具は、道具単体で高性能なものより、人の力を組み合わせたときに最高の力を発揮するもののほうがいい。だから私は、今もマニュアル車を選んでいるんです」