e-POWERだと遠出も気持ちいい～！日産「新型セレナ」試乗レビュー

＂日本3大ミニバン＂のひとつ、日産／セレナが6年ぶりにモデルチェンジ。先進技術を満載し、家族の外遊びをサポートします！本誌編集・早坂と記者・櫻井のレビューをお届け！

日産／セレナ e-POWER ハイウェイスターV

￥3,686,100
問い合わせ先：日産自動車　0120-315-232　https://www.nissan.co.jp/

視界の良さに配慮したボディーデザイン

早：新型セレナ、精悍でカッコいいですね。ボディーサイドは前に行くほど窓の下枠が下がっていて、運転席からの視界も良好です。
櫻：機能面でも優れたデザインだね。車内に乗り込むと、新しいクルマに乗っている感覚はより強くなる。

取り回しのしやすさ、前方や下方向の視界の良さを追求するなど、ファミリーカーとしての快適性を高めながら、モダンなスタイリングを実現。フロントマスクは最新の日産車に共通するデザインを採用した。

早：びっくりしたのがシフト操作。ナビ画面の下に並ぶスイッチで切り替える形式になっていますよ！
櫻：このシフト機構は電子制御式といって、車外から操作するリモートパーキング機能に必要なものなんだ。
早：ということは、新型セレナは狭い場所などで車外から駐車できる？
櫻：うん。ただし、リモートパーキング機能が付くのは最上位モデルのみ。479万8,200円もするけど。
早：…自力で駐車します。

新感覚の操作系を加えたコクピット

メーターまわりからセンターコンソールまですっきりとしたデザインに。通常は中央に付くシフトレバーがなくなり、停車時の席間移動も容易に。

シフト操作はエアコンの操作パネル上にあるスイッチで。慣れれば使いやすい!?

櫻：あと、1列目シートの大型アームレストを後ろにスライドさせて2列目中央に、シートとしてセットできる「マルチセンターシート」が、従来型のe-POWER搭載車にはなかったけれど、今回の新型で初採用された。つまり、新型セレナはe-POWER搭載車でも〝２-３-３〟の8人乗りが選べるということ。

フルフラット時のシート形状を改良。より快適に寝られるようになった。

３列目も前後にスライドできるのはセレナならでは。

早：ラゲッジはこれ以上ない広さで文句なしですが、ここにも改良ポイントが。
櫻：リアゲートの上半分だけを開閉できる「デュアルバックドア」の開口下端が低くなり、外から床下まで手が届きやすくなったね。
早：いつも荷物をぎゅうぎゅう積んで、リアゲートを開けた途端に雪崩を経験することが多い僕としては、本当にありがたいっす！

優れた積載能力を継承！

3列目の収納は従来型同様の跳ね上げ式。

３列目の状態にかかわらず、大容量の床下収納が使える。

「デュアルバックドア」の開口部を改善。荷物が取り出しやすくなった！

櫻：乗り味もいい。e-POWER搭載車は走行中のエンジンの存在感が小さくなり、サスペンションやシートなどの設計を工夫することで、背の高いボディーを感じさせない揺れの少なさ、滑らかな動きを実現。クルマ酔いの不安が少ない。
早：経済的で快適で、室内のアレンジも多彩な新型セレナなら、家族でこれまで以上に遠くへ行けますね。