家族に喜ばれる車！外遊びにも活躍のＳＵＶ「トヨタ／ハリアー」

私たちがテストしました！

編集・記者

高瀬・櫻井

ビーパル編集部の高瀬と記者の櫻井がさまざまな車を試乗します！

そろそろ遠出がしたい！　そんなときに便利なのが、新型『ハリアー』。街からフィールドまで幅広く使えます。

家族に喜ばれる仕掛けが随所に！外遊びにも投入できるイケ面SUV

トヨタ／ハリアーG ハイブリッド２WD ￥3,636,364

高：トヨタには同じＳＵＶタイプで『ＲＡＶ４』がありますけど、新型『ハリアー』のほうが都会的ですね。
櫻：そもそも『ハリアー』は、クロカン４ＷＤに快適性を加えて街でも使いやすくしたＳＵＶとは違うんだ。
高：初めから街向きのコンセプトだということ？
櫻：そう。室内からの見晴らしが良く、荷物も積みやすいＳＵＶの長所を日常で味わいたい人向け。だから代々、売れ筋は２ＷＤ車だ。

高：でも、アウトドアに投入できそうな感じはありますよ。足元に余裕があって。
櫻：鋭い！新型『ハリアー』の最低地上高は、ハイブリッド車で１９０㎜、ガソリン車は１９５㎜もあるんだ。悪路での走破性を重視したＳＵＶの最低地上高がだいたい２００㎜超だから、結構いいスペックでしょ？
高：はい。岩場を走る気にはなりませんけど……。
櫻：確かに。デコボコ道では前後のバンパーが路面と干渉しない設計であることが重要。新型『ハリアー』にそこまでの性能はない。

高：それでもキャンプ場の轍や砂利道などでも気にせず走れるでしょうから、安心感は高いですよ。
櫻：うん。それにもうひとつのウリである、高品質なインテリア。手に触れる部分に合成皮革などを使っているの、わかる？
高：えーっ、まるで本革みたいなゴージャスさですよ。
櫻：そこがトヨタのすごいところ。天然素材並みの質感をうまく出している。汚れても手入れがしやすいのは、アウトドアでの使用でも大きなポイントだ。

高：なるほど。ところで今回試乗したのはハイブリッド車ですが、一番安いグレードは税抜き３２０万円台。ガソリン車だと税抜きで２７０万円台から選べます。この差をどう見ますか？
櫻：ハイブリッド車には優遇措置があるので、長く乗れば価格差は縮まる。乗り換え間隔が短い人はガソリン車にしたほうがお得だね。
高：でもハイブリッド車の静かで滑らかな走りは魅力。櫻　加えて、疲労軽減にも効果あるし、このクルマの高級感あふれるキャラクターには断然ハイブリッド車が合うね。財布の紐を握る奥さんに「ワイルドな世界にも飛び込めるイケメン（面）だから」といえば、即ＯＫするんじゃない？
高：交渉してでも欲しい！

クーペスタイルでも実用性は高い！

土台となるプラットフォームは『RAV4』と共通。面の美しさを生かしたデザインで個性を出している。屋根が低いクーペスタイルながら、地面から車体までの距離は十分確保している。

奥までしっかり積めます！

ラゲッジ開口部付近の高さは低め。それでも奥行きがあるので、積み方を工夫すれば4人分のキャンプ道具が積める。

床下にはトレータイプの収納が付く。
ひとりならなんとか寝られる広さ。

疲れを感じにくい室内空間

ボディー各部に吸・遮音材を内蔵。静かでシートの座り心地も良く、長距離の運転で疲れを感じにくい。
後席の背もたれは左右別々に1段階の角度調整ができる。

心憎い専用設計の数々『ハンターカブ』が帰ってきた！

しばらく途絶えていたアウトドア対応のカブ『CT125・ハンターカブ』が、新しくなって今年6月に登場。エンジンは低速で力強さを発揮する設計で、粘り強いサスペンションが林道や砂利道で効果を発揮。荷台は幅約409㎜、奥行き約477㎜のたっぷりサイズ。フックを引っ掛けるポイントも豊富。ソロキャンパーの頼れる相棒だ。￥400,000
問い合わせ先　ホンダ（２輪）¡0120-086819

※構成／櫻井香　撮影／見城了　
（BE-PAL 2020年9月号より）