ルノー「カングー」のドデカいラゲッジを引き立てるダブルバックドアを見よっ

とにかく荷物をたくさん積みたい、日常使いを考えてデザインを重視したりコンパクトサイズがいいなど「積めるクルマ」の基準は人それぞれ。多様な要望に応えるべく、「アウトドアギアの積みやすさ」という視点でフランス本国よりも人気のルノー・カングーをチェックしました！

私がテストしました！

全天候型ライター　ホーボージュンさん

積めて走りもいいクルマがサイコー

世界中の自然を旅する全天候型ライター。20代はプロドライバーとして世界各国を走り回るなど、クルマ愛もこだわりも人一倍強い。

積みやすい機能にも注目！

ルノー／カングー

荷室実測値　幅1,200x奥910x高1,200㎜

商用車ベースならではの積載力を持ちながら、日本車とは一線を画したあか抜けたデザインで人気のカングー。テスト車両はディーゼルエンジンを搭載し、トルクフルで動きが軽快、取り回しもいいと感心するジュンさん。特に絶賛するのは、カングーのアイコンともいえる観音開きのダブルバックドアだ。

「左右180度オープンにすれば大きな荷物の積みおろしも楽だし、後ろに余裕がない場所では片側だけ開けて荷物にアクセスできる。観音開きの特権だ」
　
後席をたためばラゲッジは完全なフルフラット状態。さらに、後席は6対4分割可倒式なので長ものを入れるのに便利だ。

「キャンプで不便を感じることはないはず。冬になったら家族と全員分のスノーボードを積んで、雪山に行きたいな」

商用車ベースらしい道具感が◎

●ボディーサイズ：全長4,490×全幅1,860×全高1,810㎜　
●車両重量：1,650㎏　
●最低地上高：未公表　
●最小回転半径：5.6m　
●乗車定員：5名
●パワーユニット：1,460cc直列4気筒エンジン（ディーゼル）
●最高出力：85kW（116PS）／3,750rpm　
●最大トルク： 270N・m／1,750rpm　
●WLTC燃費：17.3㎞／ℓ

テスト車両のグレード：クレアティフディーゼル車　￥4,190,000（車両本体価格）　問ルノー　0120-676-365
　