憧れのクラシックストーブ３選！使い込んだときの光沢がたまらないっ

武骨でいて上品さも感じる金属ボディーの液体燃料系ストーブ。灯油やガソリンを使い、たんなる機能性では現代のガスストーブに敵わないかもしれないが、魅力ははるかに凌駕している。

シンプルで頑丈！クラシックストーブには機能を超えた魅力がある

「123Rスベアストーブは、今でも日本で年間1000台ほど売れています。これは世界で一番の数。レトロな製品を愛する人は予想以上に多いんです」
　
そう話すのは、オプティマスの製品やマナスルを取り扱っているスター商事の太田和良さん。

「マナスルも人気ですが、製作を手がけている吉川製作所の工場が手いっぱいで、なかなか作れないんですね。だから、予約すらお断わりせざるを得ない状況になっています」
　
それでも購入できる可能性があるだけましだ。ホエーブスに至っては、はるか昔に生産停止。現在はネットオークションなどでもかなりの高値になっている。
　
これらのストーブの需要の大半が、懐古的なロマンに支えられているのは事実だ。だが、本誌でも連載をもつ作家の角幡唯介さんが2015年のグリーンランド遠征に持参したのは、灯油が燃料のマナスル96だった。

「世界でもっとも手に入りやすい燃料ですから、角幡さんが目指すような辺境地向き。修理がしやすいのも長所です」
　
そもそもシンプルで頑丈な構造のストーブは、今のような高精度の加工が困難だった時代でも故障が少なく、多くのアウトドアズマンから信頼を得ていた。
　
たとえば、日本のアウトドアの古典である『バックパッキング入門』（1976年発行）では、芦沢一洋さんがストーブの代表としてスベア123をピックアップ。その特徴を数ページにわたって解説している。また、アメリカの伝説的なバックパッカーのコリン・フレッチャーは、名著『遊歩大全』（原著1968年、日本版1978年発行）でスベア123を「信頼を裏切らない私の最良の友」と絶賛している。
　
そんな『遊歩大全』で、過酷な環境でも出力が落ちないと、「スパルタ的条件向き」「馬車馬のように働く」と表現されているのが、ホエーブスNo.625だ。ただ、驚くのは「893gと軽量」（当時の重量）という記載。現代では考えられないヘビーさだが、それだけストーブはどんどん進化し、軽量化している。
　
ところで、ここで紹介した3モデルを現代的な視点で比較すると、分解できて収納時にコンパクトなマナスルは非常に便利なストーブだと感じられる。だが、『世界山岳百科事典』（1971年発行）などの古書の記述では、ホエーブスやスベアのほうが「組み立てる必要がない」と、むしろ評価が高いのがおもしろい。現代ほど高い精度で加工ができなかった時代には、組み立て不要の単純構造のほうが故障は少なく、安全に使えたのだ。
　
スベアやマナスルは、発売当初から大きなモデルチェンジもなく、現在も生産中。昔からのレトロな魅力を味わってほしい。

1957年

まさに機能美。光り輝く真鍮製

マナスル／
マナスル96　
￥28,600

今から66年前、1957年に生産開始された日本ブランドのケロシン（灯油）ストーブ。発売前年に今西壽雄がマナスル世界初登頂という快挙を成し遂げ、その山名がモデル名として冠された。もともとはプリムスなどが手がけていたストーブを模したものだが、タンク内の無用な圧力を逃がす独自の安全弁を持つなど、機能性はアップしている。

●燃料＝灯油　
●サイズ＝直径160×高さ170㎜
●タンク容量＝0.2ℓ　
●燃焼時間＝約1.5時間
●重量＝660g（タンク本体・バーナー・三脚）
問い合わせ先：スター商事 TEL:03（3805）2651