【アウトドア試乗レポート】「でっかいハスラー」ついにデビュー！スズキ／クロスビーハイブリッドMZ

２名キャンプなら快適。
４ＷＤなら雪山も安心！

記者・櫻井＆編集・沢木による試乗レポート。今回は、スズキ／クロスビーハイブリッドMZ 編です。
沢木　４年前の東京モーターショーでハスラーが披露されたとき、来場者から「軽でなく小型車で出してほしい」という声が多かったとか。
櫻井　そして昨秋の東京モーターショーで、スズキはユーザーの夢を叶えてくれた。
沢木　しかもこのクロスビー、屋外で眺めると、単に「でっかいハスラー」じゃないってすぐにわかりますね。
櫻井　ハスラーは角のとれたデザインが特徴だけど、軽自動車規格に収めるため、全体のシルエットは四角い。
沢木　その点、クロスビーは、より曲面基調で柔らかい印象。かわいいだけじゃなく、力強さも感じますね。
櫻井　いかついクルマはフィールドで浮くけど、これなら景色にすんなり溶け込む。
沢木　しかも大容量でパワーもあるから、２名キャンプなら十分にこなしますね。ただ、ラゲッジの床が高いので、荷物を上に重ねるのはちょっと難しいかも…。
櫻井　開発担当者いわく、後席の背もたれをたたんだときにフラットになることを考慮したのだとか。段差ができるより、使い勝手の良さを重視したわけ。ラゲッジには床下収納が付くし、助手席の背もたれを前にたためるので、工夫しだいで何とかなりそう。

ラゲッジは大容量の床下収納付き！

濡れモノを入れたり手前に高さのある荷物を積むのに便利な床下収納。画像は４WDで、２WDはさらに深い。

床下収納は取っ手付きのトレイになっていて、取り外して持ち運べる。

床は高いが、後席をたためば無理なく積める。沢木　排気量１ℓのターボエンジンには、発進直後や加速中にモーターが最長で30秒間アシストするマイルドハイブリッドが付いてます。
櫻井　スズキのハイブリッドは、走行中にエアコンなどの電力が消費されるのを抑えて、燃費改善に効果を発揮する。高速道路では低燃費を実感できるはずだよ。
沢木　それにカタログ値とはいえ、２ＷＤと４ＷＤの燃費は極端な差がありません。
櫻井　それなら断然４ＷＤ。山道などで便利なスポーツモード、そして雪道でタイヤの空転を抑えるスノーモードも付いた本格派だ。
沢木　ロードクリアランスは180㎜と十分に余裕があるし、雪山も安心です！　あとはこの雰囲気。僕たちにも似合うのかな…!?
櫻井　アイボリーやブラウンのボディーカラーを選べば、中年男子でも違和感なし！
沢木　そういえば、モーターショーで展示されていたアウトドア仕様は？
櫻井　別売りのアクセサリー類で近い仕様にできます。値段も手ごろだし、色や装備にこだわって、かっこよく乗りこなしましょう！