津軽海峡フェリーで行き、北海道ピセナイ山まで！72時間林道ロング・サンポ with Dogs

アツ～い都会を離れ、北の大地にひとっ飛び！山好きBE-PALスタッフが北海道で愛犬同伴で山に行ってきました。

津軽海峡フェリーで北海道へ

行ってきた人　**ライター森山伸也愛犬モリコサワ**
上越国境の豪雪地に暮らし、山スキー、源流釣り、山菜採り、MTBなどを愛する。著書に『北緯66.6° ラップランド歩き旅』。

衣食住を背負って犬と長く歩けるフィールドはどこだろう？　道路はアスファルトで車が多いし、登山道はいろんな人がいる。そうだ、林道だ。

北海道の林道は総延長2万㎞を超える。地球半周分。国有林を管理する林野庁やダムの発電所を維持する北海道電力によって、それらは山深くまで網の目のように延びている。入り口にはゲートがあって、車は入れないが人の通行が許可されるところも。国民の財産である国有林を楽しむ権利が与えられているのだ。その林道が今回の旅の舞台である。
　
犬連れマイカーによる北海道上陸はハードルが高い。ペット同伴部屋があるにはあるが、ハイシーズンは予約が取れず高価だ。

ケージに預けるドッグルームもあるが、車から全身を覆うものに入れて飼い主が持ち運ばなければならない謎ルールがあって中・大型犬の利用は難しい。そこでわが家がいつも利用しているのが、乗船3時間半で車内残留できる青森と函館を結ぶ津軽海峡フェリーだ。

受付でペット車内残留を申請すると、馬や牛などを運ぶトラックと一緒に風が通る上部甲板へ誘導される。青森まで自走する手間はあるが、東北に立ち寄る楽しみが増えた。

「よし、サンポいこっ」
　
静内ダムに沿う東の沢左岸林道のゲートでパッキングを終え、いつものように声をかけた。「いいね」と犬は目を輝かせる。
　
1歳のサワは先頭を走り、獣のにおいが横切るたび森へ消えた。遠くで吠えていると思ったら目の前を飛んでいる。もうすぐ14歳になるモリコはパトロールをサワに任せ、飼い主の横を満足そうに歩いている。動物が自由に駆ける姿は美しい。

林道から見下ろすピセナイ沢川で荷を解くと、モリコが空に向かってしつこく吠えた。「ここで寝るよー」と野生動物に知らせているのだろう。
　
人間はホイッスルを吹き、流木を集め、水際で火をおこす。煙が下流へ流れていく。下にいる獣は僕らの存在に気づいただろう。上流の獣はどうか？　キジ撃ちは風上ですることに。
　
熊スプレーは肌身離さずパンツのポケットに。知床半島一周をカヤックでガイドする新谷暁生さんに倣って、点滅モードにしたLEDランタンを寝床の上流と下流に1個ずつ吊るした。聴覚、臭覚、視覚、さまざまなベクトルで人間の存在を知らせる。この緩むことのない緊張が、蝦夷地へ踏み入れた実感を濃いものにしていった。
　
さて、晩飯の食材調達だ。竿を振る一投一投に水面が割れ、1時間足らずでビクがいっぱいに。昨日は噂のXデー7月5日だったが、天変地異が起きてもここなら生きていけると思える自然の濃さ。陽が暮れるとLEDの点滅にホタルが寄ってきた。
　
最終日は、北海道百名山のピセナイ山へ。登山口までが長い。標高差400m、距離にして4㎞ちょっとのピセナイ林道を登る。温かみのある手作りの看板が要所で背中を押してくれた。
　
山頂に立つと「北海道の背骨」と呼ばれる日高山脈が視界いっぱいに広がった。

「次はあの沢まで行こうね」
　
旅は次なる旅を紡いでいく。
　
山中三日間で出会った人は、林道調査の林野庁職員だけだった。ヒグマの気配はゼロで糞も見かけず、犬は役目を果たした。
　
24時間獣を追い払う代価として、人間は魚を釣って火を通して、犬にあげる。原生に近い自然であれば、犬は人間とフェアな関係を築ける。国内でそれができるのは北海道だけだろう。