ツーリングジャケットはアウトドアブランド［読者投稿記事］

2020.05.07

高機能なモーターバイク専用ウェアは高価なので以前は M-65フィールドジャケット、MA-1 や CWU など米軍衣料を着ていたのですが、いまはふだん着なくなったノースフェイスとコロンビアをツーリング専用にしています。
年代物で US 規格のノースフェイスは丈の短い軍用フライトジャケット風デザインで、それにフィッシングベストを組み合わせ秋口から初夏まで、厳冬期を挟んだ初冬から春先まではコロンビアのマウンテンパーカのフードを外し、何枚も重ね着しダウンのように保温力のあるプリマロフト素材の中綿ジャケットをインターチェンジシステムに組んで真冬のツーリング用にしています。キルティング裏地のパラシューターパンツ、裏フリースや中綿の防風防寒パンツなどと組めば、どちらも寒さ知らずでポケットもたくさんありヒップバッグなどを持たなくても出かけられます。

何枚も重ね着した上に着る厳冬期仕様です。この上下セットだと寒さで痺れるのはグリップヒーターの指先だけ、そこだけは缶コーヒーを握って一休みして温めないと無理ですね。

フードを付けて靴を履き替えれば、そのまま寒風にさらされる冬のルアーフィッシングにも使えます。

ダウンのように暖かいプリマロフト素材はインターチェンジシステムのライナーとして組んでも、他のジャケットと重ね着してもダウンジャケットみたいにはかさ張らず、動きやすくて汚れを気にせずに使い回せます。

便利なので色違いも持っていますが、インターチェンジシステムだとこんな着まわしもできます。

汚れても簡単に洗え取り扱いが楽で、組んでもそのままでも着られるリバーシブルタイプのジャケットなので秋冬には通勤用にもしています。

ツーリング用に着てたアルファインダストリーズ社の軍用フライトジャケットは本物の難燃性素材 ( ノーメックス ) を使った CWU 36 P の正式な民生品です。革ジャンのようなしっかりした作りでズッシリとした重さも気に入ってたのですが、襟元から冷たい風が入るのが難点でした。

※こちらの記事は過去の読者投稿によるものです。

IVYさん

折りたためない… (^_^ ;ゞ折り畳み自転車です。晴れた日は片手でも持てる軽くて小さな自転車に乗ってます。専用の輪行バッグを使って遠出を車ではなく、電車で (*^^*)♪移動するのも楽しいですよ。

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