アウトドアにおすすめの黒リュック

アークテリクス「マンティス 16 バックパック」

マムート「Lithium 40」

グレゴリー「デイパック」

通勤・ビジネスにおすすめの黒リュック

ザ・ノース・フェイス「バサルトウィーケンダー」

ミレー「EXP 20+」

ポーター「DAYPACK」

学生の通学におすすめの黒リュック

コールマン「ウォーカー33」

コロンビア「グレートスモーキーガーデンEX27Lバックパック」

女性におすすめのおしゃれな黒リュック

マリメッコ「Zip Top Backpack Unikko バックパック」

エル・エル・ビーン「エル・エル・ビーン・ストアウェイ・パック」

まとめ

2025年に国内導入されたジムニーシリーズ待望の４ドア

　スズキの軽自動車オフロードSUV「ジムニー」のボディの幅を広げ4ドア化して1.5リッターエンジンを積んだ登録車となる「ジムニーノマド」。

　スズキが大きなシェアを確保しているインドで生産され、すでにインドなどの外国では販売されています。

　これで日本には、軽自動車のジムニー、1.5リッター4気筒エンジンを搭載した登録車のジムニーシエラとジムニーノマドの3車種が揃いました。シエラが幅広ボディの2ドアであるのに対して、ノマドは4ドア。

　最初に5MT版で朝霧高原と本栖湖の一般道を往復しました。「FC」だけのモノグレードで、車両本体価格（税込）が292万6000円、オプションを追加した合計額が（税込）318万1640円。

　駐車場でドアを開けて乗り込む時に、ボディに頭を強くブツけました。思いの外に、運転席の開口部が小さかったのです。同業者も同じようにブツけていました。ルーフを下方に折り曲げるように下げているから、見た目と実際の感覚が違ってくるのだと思います。似た形状のメルセデスベンツGクラスは開口部が大きいので、ブツけた記憶がありません。

運転席に座って走行前に気になった３点

　走り始める前から、いくつか不明点と疑問点がありました。まずは、エアコンの温度調節のダイヤル中央部を押しても、“AUTO”の文字が変化せず、エアコンがONなのかOFFなのかがわかりませんでした。

　このような形状のエアコンのダイヤルは多くのクルマでも見られる標準的なタイプなので、ジムニーノマドも押せばONになり、白いAUTOの文字が点灯するなりしてONOFFを示してくれるものだとばかり思って何度も押しましたが、何も反応しません。送風ダクトから冷たそうな空気が吹き出しているので“たぶんONなのだろう”と諦めて走り出しました。エアコンだけにこだわっている時間は今回はないからです。

　また、カーナビやSpotifyなどを働かせるApple CarPlayの接続がBluetoothではなく、有線のコードでなければ不可能なことも2026年に新登場するクルマとして古い。USBコードで有線接続できますが、コードが邪魔になります。

　さらに、スピードメーターとタコメーターがリアルなプラスチック製の針を持っていることにも違和感がありました。その中間にあるデジタル式マルチファンクションメーターに速度も表示してあるのですから、両方のメーターは不要です。

　リアルな針が“道具感”“ギア感”を演出しようとしているのか、メーターの周囲を航空機の計器群のようにデザインしたプラスチック製の枠が付けられていますが、これも要りません。最近マイナーチェンジを受けた同じスズキのクロスビーのように、デジタルのメーター1枚にすればスッキリして見やすく、使いやすくなります。

　走り出す前に3か所も気になるところが見つかり、総じてジムニーノマドのドライバーインターフェイスは統一感に乏しく、使いやすいとは言えませんでした。センスも古い。

一般道走行で感じたラダーフレーム構造の宿命

　駐車場から一般道に出てすぐに感じられたのは荒い乗り心地でした。アスファルト舗装の繋ぎ目や路面の凹凸、段差などを越える時に、強いショックを伴います。速度を上げた時のタイヤの上下動も抑え切れていません。どれも、遠因はラダーフレームを持つボディ構造にあります。歩いて越えられないような悪路を走破するためのジムニーならではのボディ構造は、舗装路で乗用車のような滑らかで穏やかな乗り心地も両立させることは難しいのです。ジムニーだけでなく、過酷な目的が課せられたラダーフレーム構造のクロスカントリーSUVの宿命でもあります。

　1.5リッターエンジンの最大トルクは130Nm（13.3kgf•m）/4000rpmですが、十分とは感じられませんでした。上り勾配の一般道を5速で50km/hぐらいで走っていると失速してきて、4速にシフトダウンせざるを得なくなることが頻繁に起きていました。別の状況でも変わらず、こまめなシフトダウンが必要となります。一人乗車でしたから、複数名で乗車して荷物も積み込めばその傾向はさらに強まるでしょう。ターボ化されれば多少は改められるかもしれません。

オフロード走行ですべての不満や疑問が吹っ飛んだ！

　オフロードコースでAT版に乗り換えると、それまでの不満や疑問が一時的にせよ、すべて吹き飛びました。未舗装路コースと特設の凹凸路で試乗すると、ジムニーノマドは水を得た魚です。どんなに滑りそうだったりスタックしてしまいそうな路面でも、大きな凹凸が連続するようなところを走っても根を上げませんでした。

　速度とコースは調整しながら走りましたが、走り越えられなかったところはありません。卓越した悪路走破能力には舌を巻かされました。おまけにボディが小さいので急な登りや降り路面でも見切りやすく、コントロールしやすい。

　歴代のジムニーは各地の林業やダム管理などに従事しているプロフェッショナルから“無くてはならない存在”として高い支持を集め続けています。その理由を十分に体感できました。

　コースの中には、左右のタイヤが交互に大きな凹凸を越えなければならない路面が設営されていました。ジムニーノマドは4本のタイヤを激しく上下動させながら、難なく走り切ってしまいました。3周、4周と繰り返し走りましたが、スタックして前に進めなくなったことはありませんでした。新たに装備された「ブレーキLSDコントロール」の絶大な威力が発揮されていました。これがないと、タイヤが空転して前へ進まなくなっていたでしょう。

　オフロードコースで十分に確認できたのは、ボディが小さく軽いことによる悪路での抜群の走破性能と他車は絶対にかなわない扱いやすさです。ジムニーを買う意味はその2点にあります。日本の宝のようなクルマです。本当に素晴らしい。

ジムニーシリーズに憧れだけで街で乗ることは薦めません

　欲を言えば、他車がこぞって採用している、ボンネット下を擬似的に透視できるカメラ映像システムも選べたら良かった。ジムニーにこそ必要な装備なのにされていない。プロたちも望んでいるはず。開発陣の皆さんも、それは首肯していたのでいずれ装備されるかもしれません。

　ノマドに限らず、どのジムニーを運転しても断言できるのは、ジムニーというクルマは、“道具そのもの”であるということです。ときどき、“道具感”や“ギア感”をイメージとして訴求してくるSUVがありますが、ジムニーは“感”ではなく“本物”“リアル”そのものなのです。そこが本質であり、価値となっています。

　ですから、ジムニーに憧れだけで街で乗ることは薦めません。ハードな悪路を走らなければ、アーバンタイプのSUVの方が総合的な満足感は高くなるからです。

　ヨーロッパでのGクラスのように、プロ向けの「Professional」シリーズと民生用を造り分けることを検討しても良いかもしれません。プロ向けはもっとシンプルに、民生用はオンロードでの快適性を上げて、操作性をモダナイズするのです。どちらの仕様にも、開発陣からプロアマ問わないユーザーへの新しい提案がもっとあっても良いと思います。

　4ドア化した大きなボディとなっても、ジムニーノマドはジムニーシリーズの本質と価値を体現していることを確かめることができました。

金子浩久の結論：悪路での抜群の走破性能と他車は絶対にかなわない扱いやすさ。日本の宝のようなクルマです。

キャンプマットの種類

まずはキャンプマットの種類と、それぞれの特徴をおさらい。用途に合ったものを選ぼう。

キャンプマットは主に3種類

キャンプマットは大きく3種類に分類できる。それぞれの代表的な特徴は以下の通り。

寝心地を重視するならインフレーターマット。中にウレタンフォームが入っていてそれが元に戻ろうとする力で空気が入り込む半自動膨張タイプだ。 空気とウレタンの組み合わせによりほどよい弾力（反発性）、断熱性を持ち寝心地良好。空気だけのエアーマットのように中の空気が大きく動くことがないので安定感もある。

徒歩キャンプならコンパクトに収納できるエアーマットがおすすめ。一部、保温材が入っているものもあるが、基本的に空気のみ。空気を抜くとぺたんこになり、収納サイズを気にする徒歩や自転車、バイクでのキャンプにぴったりだ。

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基本的なキャンプマットの選び方

キャンプマットを選ぶ際のポイントを、アウトドアライター・のまどうさんに解説してもらった。厚みだけでなく、サイズや重量、断熱性なども確認しておこう。

マットのサイズを確認する

キャンプマットにはさまざまなサイズがあり、長さで言えば100cm以下～180cmぐらいまでの製品が販売されている。キャンプ初心者の方は、身長をカバーできる長さのキャンプマットが快適でおすすめだ。

なお、キャンプマットの横幅は50cm以上あれば安心。そのくらいの幅があれば、マットの上で多少体を動かしてもはみ出ないだろう。

収納サイズや重量を考える

キャンプに出かける手段に合わせて、キャンプマットの収納サイズや重量を考えよう。移動手段が車で積載に余裕があるならば、収納サイズや重量はあまり気にする必要がない。少しかさばってしまいそうでも、寝心地がいいものを選ぶ方がいいだろう。

逆に、徒歩やツーリングなど、持ち運べる荷物に限りがある場合はできるだけ軽量でコンパクトなものを選ぶのがおすすめだ。

R値を確認する

ほとんどのキャンプマットの説明書きには「R値」という数値が記載されている。R値とは、簡単に言えば断熱性の値。R値が高ければ高いほど体から発する熱を留め、地面からの冷気が伝わりにくくなるため、底冷えしなくなる。

夏場の平地のキャンプでは、R値をさほど気にしなくても快適に寝られるだろう。ただし、平地よりも気温が低い、標高が高いキャンプ場へ出かける場合はR値の確認が必要になる。もちろん、冬キャンプに出かける場合は確認が欠かせない。

ちなみに、キャンプマットに定評のあるアウトドアブランドのサーマレストでは、以下の目安を提案している。

• R値1～2＝夏用
• R値2～4＝春夏秋の3シーズン用
• R値4～6＝オールシーズン用
• R値6以上＝厳冬期用

上記はあくまで目安だが、参考にして季節に合った適切なR値のキャンプマットを選ぼう。

▼参考記事

2026年にヒットしそうな厚手キャンプマット

アウトドアショップに依頼したアンケートをもとに、編集部やライターで2026年に売れそうなキャンプマットをセレクト。その第1位に選ばれた注目のモデルをチェックしよう。

（BE-PAL 2026年1月号より）

撮影／永易量行

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2025年に売れた人気の厚手キャンプマット

2025年に人気アウトドアショップで売れたキャンプマット第2位の人気モデル。10cmの厚みでしっかりと断熱してくれる。

（BE-PAL 2026年1月号より）

逆止弁バルブは回転式で、吸入と排出を素早くセットできる。

撮影／永易量行

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コンパクトモデルも！【8cm以上】の厚手マットおすすめ7選

8cm以上の厚手マットから、おすすめモデルをピックアップ。持ち運びやすい軽量タイプほか、車中泊に最適なアイテムは連結も可能だ。

（BE-PAL 2025年10月、2026年1月号等より）

超軽量素材TILTと熱を逃がさないオフセット気室構造を組み合わせたエアマット。厚さは8cmあり、R値は4.3（朝晩に寒冷な気温になる時季にも対応）。コンパクトに収納できて重量はわずか370g。もちろんポンプサック付きで至れり尽くせりだ。

撮影／永易量行

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内部の上下それぞれに熱反射ポリエチレンシートを内蔵。これが、体温を体に反射し、地面からの冷気をシャットアウトしてくれる。熱反射シートを倍増した厳冬期モデルもある。

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特殊構造の内部に、4層もの断熱フィルムを内蔵。これが体熱を反射し、地面の冷気を遮断してくれる。極寒のフィールドにも対応。ポンプサック付き。

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大柄な人に適した、冬にも対応するR値を誇るワイドタイプ。逆止弁付き手動ポンプを内蔵。少々時間はかかるが、手や足でポンプを押すだけでOKだ。 同種マットを連結でき、家族で川の字で寝るときにも便利。幅65cmのスリムタイプもある。

撮影／永易量行

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厚み・あたたかさと持ち運びやすさのバランスがよい8cmのマット。R値6.0で冬キャンプの底冷えを低減してくれる。マット裏面に滑り止め加工を施しているのも安心だ。

大きめのバルブが2つ付いていて膨らむスピードは従来バルブの3割増し。 2枚並べればクルマ（ハイエースやデリカ、セレナ、ステップワゴンなど）の幅にぴったり収まるため車中泊派の支持も高い。

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上質な高反発ウレタンフォームを採用。吸収した空気とウレタンフォームの反発力でしっかりと体を支えてくれる。端までぎっしりとウレタンフォームが入っており、隙間ができずフラットになる。

空気をたっぷり入れると高反発になりしっかりと体を支え、少し空気を抜くとより体にフィットする。1人1人にしっくりくる硬さに調整でき、空気でのクッション調整幅が大きい。

左右にある2個のバルブを開くだけで空気を一気に吸引し膨らみ始めるので、初心者でもセッティングが簡単。さらに、マットの側面には連結ボタンがついており、複数のマットを簡単に連結可能だ。

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キャンプ泊でも「家のベッドのような寝心地」を目指して2019年に登場したプレミアムモデル「ソトネノキワミ」。その収納サイズを約30％削減し、価格も抑えることに成功したモデル。軽自動車やコンパクトカーへの積載もしやすく、持ち運びもより手軽になっている。

Liteモデルでも、DODが重視する寝心地はそのまま。10cm厚の肉厚ウレタンと、体のラインに合わせて伸び縮みする表面素材を組み合わせることで、身体を包み込むような寝心地を実現している。

また、バルブを開けるだけで自動膨張するインフレーターマット仕様で、設営も手軽。付属のポンプバッグを使えば空気量の微調整もでき、衣類を入れて枕として使うこともできる。

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寝心地も極上！【10cm以上】の厚手マットおすすめ6選

寝心地抜群な厚み10cm以上のマットを紹介。R値の高いモデルも多く、冬対応のアイテムも。バックパッキング可能なコンパクトモデルも必見だ。

（BE-PAL 2023年5月、2025年1月、2025年10月号等より）

定番のネオエアーシリーズで培った内部構造をベースに、素材をより柔軟で伸縮性のあるものに変更し、重量とパッキング性を向上。使用時は11.7cmの厚みがあり、断熱性を示すR値は4.7と3シーズンモデルとしてはトップレベルだ。

表地には肌ざわりの良いストレッチ・ニットを採用し、身体の動きに合わせて伸縮するため快適性が高く、きしみ音も気にならない。両サイドが緩やかに盛り上がっているので、寝相が悪くてマットから転落する心配も少ない。

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5層のサーマルコア断熱材を内蔵。コンパクトな収納サイズながらも冬にも対応する高いR値を実現したモデル。10cmもの厚さがあり寝心地も極上だ。

撮影／永易量行

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幅130cm、厚さ10cmというゆとりサイズのセルフインフレータブルマット。大型マットレスは空気を入れるのも抜くのも一苦労だが、付属のスタッフバッグはポンプ機能を備えており数回空気を入れるだけで準備完了。バルブは吸気専用のほかに排気専用も装備。

表面はやわらかくて肌触りのよいトリコット生地、裏面は耐久性のあるやや厚手の生地を採用している。

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地面の冷たさやデコボコが伝わりにくい厚さ10cmのウレタンフォームを採用。逆流弁付きの大型バルブが2つ付いていて、吸気も排気もスピーディーに行える。

表地はしっかり張りがあり、内蔵する横穴タイプのウレタンが身体を支える構造。側面と底に厚手の生地を採用するなど、耐久性も確保している。側面が垂直で2枚、3枚をぴったり並べられる。

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新しいストラタコアフォームは地面からの冷気を中央のフォーム層で遮断し、上面の凹部に身体から出る熱を溜めるから保温性も高い。マットの上で横たわってもほとんど沈み込まず、適度なハリと固さがあり寝返りも楽々。

マットレスの周囲面が垂直なので、複数のマットレスを並べることが可能。表面のストレッチニットはビロードのような心地良さだ。

撮影／山本 智

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極厚仕様で快適さが大幅にUPしたマットレス。きめ細かな気泡がマット全体にいきわたる「超臨界発泡」という製造法を採用。体重による沈み込みも少なく、地面の凹凸も感じにくくなっている。

15cmの厚さなのに快適な寝心地を実現。程よい柔らかさで苔の上に寝ているような感覚に。断熱性もあるので、3シーズンで使える。

撮影／山本 智

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クールパス生地とネイチャー絵柄の両方で涼を感じる

毛細管現象ですばやく吸って発散

「クールパス」はポリエステル製の冷感素材。異形断面の繊維が毛細管現象によって水をすばやく吸収・拡散する。水が蒸発するときに気化熱の働きで熱が奪われるため、冷たく感じられる。速乾性が高く、水に濡らしたあともすぐに乾くため、持ち歩きに適している。重量も約50gと軽量だ。洗濯しても機能は落ちないので末永く使い続けることができる。

雪の富士山と高山の動物に冷やされる

絵柄は、山梨県山中湖村在住のアーティスト・角田恵理（つのだえり）さんが描いた「河口湖からの富士山」と「南アルプスの動植物」。秀麗な富士山とチャーミングな動物たちに心癒される。富士山や南アルプスのファンはもとより、海外の人へのプレゼントにもおすすめ。

購入はこちらから（外部URLに遷移します）

45周年記念 クールパスマフラー２枚セット／BE-PAL×Oregonian Camper（オレゴニアンキャンパー） 

2,970円（税込み）　

1942年にわずか30日程度で生まれた小さな発明品

P-38が生まれたのは1942頃。アメリカの軍需食糧研究所のメンバーが、30日で開発したと言われています。当初は空挺部隊の緊急糧食に同梱され、後に他のレーションにも採用。1980年代にMRE（レトルトパウチ型糧食）が導入されるまで、アメリカ軍の必携品として使われ続けました。

名前の由来は「38mmの全長」「缶を開けるのに38回の動作が必要」など諸説あり、端の穴はドッグタグのチェーンにそのまま通せるサイズで、兵士たちは首に下げて常に携行していたと言われています。

使い方は、驚くほどシンプル

折りたたまれた小さな刃を、親指で起こす。刃先を缶のフチに引っかけて、てこの原理で一穴だけ刺す。あとはその穴を支点に、本体をほんの少しずつ自分側へ「忍び足」のように動かしていくだけ。缶切り世代の方達にはおなじみの動作だ。

工具も力もいらない。コツをつかめば1分もかからないけれど、はじめての人は少し手間取る。その手間取りが、なんだかいいと思いませんか？「道具の使い方を覚える」という体験が、僕はすでにキャンプの一部になっているような気がします。

当時、軍モノが一番かっこよかった

中学生のころ、僕は上野のミリタリーショップで初めてP-38を手に取りました。確か100円程度。そのとき感じたのは「これ、なんかカッコいい！」という感覚でした。アウトドアレジャー専用の商品が少なかった当時、軍モノはとにかく機能的で、そして美しくあこがれのギアでした。

無駄を削ぎ落とした先に、独特の美しさが生まれていた。今でいうUL（ウルトラライト）の哲学そのものですが、当時の軍隊はずっと前からそれをやっていた気がします。P-38は僕にとってその象徴でした。

缶切りとしてだけでなく、マイナスドライバー、簡易ナイフなどとしても（頑張れば）使えた。兵士たちはそれを無意識にやっていて、マルチツールなんて言葉が生まれる前の、「あるものでどうにかする精神」から生まれた本物のマルチツールです。

米軍の合理主義が生んだ、史上最小のULギア

中学時代の僕は、家にあった缶詰を何個かとお米。テントなどをママチャリに縛り付けて仲間とキャンプへ。プルタブのない缶詰を、あの小さな爪で開けたときの達成感は今も忘れられない。「道具を使う」という感覚の原点が、あの瞬間でした。

数グラムの金属片が、キーホルダーにぶら下げるだけで「なぜか“サマ”になった気分になる」。それがP-38の不思議な魅力です。今の時代、はっきり言ってなくてもいいんです。でも、持ちたい。それだけでなんだかワクワクする。そういうギアが、キャンプバッグの中にひとつあってもいいと思いませんか？

プルタブのない缶詰を、あえて探したくなる

今はプルタブ付きの缶詰ばかりです。スーパーに行っても、ほとんどがそう。でもよく探すと、まだまだあります。魚の缶詰、業務用の豆の缶詰、輸入食材店のコーンビーフ。それをわざわざ選ぶ。この「探す」という手間が、もうすでにキャンプの楽しみになっています。

そしてP-38で開ける。プルタブなら3秒で終わる作業が、1分くらいかかる。でもその1分が、食事を変える。工程が増えるだけで、なぜか旨くなる気がしてきます。気のせいかもしれないけれど、毎回そう感じるから、きっとそういうことなんだと思います。
キャンプの旨い飯の秘密は、食材でも火加減でもなく「手間」にあるのかもしれない。P-38はその手間を38mmに凝縮しています。

今夜だけは、缶詰ナイトを！

今は旨い飯がたくさんあります。フリーズドライも進化したし、高級食材をキャンプに持ち込む人も多い。それはそれで幸せな時間が約束されている。でも今夜だけは、あえてプルタブのない缶詰を選んでみてほしい。

見つからなければ、プルタブ面と逆側でもいい。P-38をポケットから取り出して、ゆっくりと缶を開ける。その「ひと手間」が、食事を美味しい儀式に変えてくれます。

今や本当に必要な機会自体が減ってしまっているので、キーホルダーに付けているだけで「なんですか、それ？」と聞かれる。38mmにこれだけの哲学が詰まっているギアは、そうそうありません。みなさんも機会があれば、是非使ってみてください！

ロゴスが展開する「ソーラーブロックシリーズ」とは

今夏のロゴスでは日傘やサンシェードテントなどにおいて、日向と日陰で最大約-15℃の温度差を生み出す「ソーラーブロックシリーズ」を展開している。

ソーラーブロック加工を施すことにより、遮光率は脅威の100％、UVカット率も99.9%を実現。強い日差しや紫外線をしっかりブロックしてくれる。

三角形状で雨水が左右へ流れる「切妻屋根」で雨だれも軽減！

今回リリースされた「ソーラーブロック 切妻Qセットレクタタープ 4826-BG」と「ソーラーブロック 切妻Qセットリッジジョイント 2727-BG」は、切妻モデルのタープ。

三角形状で雨水が左右へ流れる「切妻屋根」が特徴だ。雨天時は雨水が左右へ流れる構造のため、前後の入り口の雨だれを軽減することができる。

屋根の四方すべてに張り出した部分を設け、日差しや雨の吹き込みをセーブ。野外イベントでの受付の利用などに使用するのもオススメだ。

また、切妻屋根のため入口が高いので、立ったままでも出入りしやすく、荷物の搬入出もスムーズだ。

「レクタタープ 4826-B」は、幅約480cmの超ロングサイズタープ。大型テーブルやチェアを設置してもゆとりのある空間が広がり、イベントやグループ使用にオススメだ。

「リッジジョイント 2727-BG」は、同一品番同士で隙間なく連結できるのが特徴。屋根の張り出し部分を重ねて連結することで、雨天時でも連結部分からの雨だれを気にすることなく、スペースを拡張することが可能となっている。

用途や人数に合わせて高さを4段階調節できるほか、タープ内天井に付属した着脱式フックベルトによってランタンや小物の吊り下げが可能。夜間の作業やBBQでも活躍する。

組立の所要目安は「リッジジョイント 2727-BG」3分、「レクタタープ 4826-BG」5分。コンパクトに収束された一体型フレームを広げて生地をかぶせて留めるだけ完成し、ネジや金具は不要。日差しの強い夏の日や突然の雨降りでも、スピーディーに設営することが可能だ。

まるで壁！プライベート空間も確保する遮光ウォール

こちらが「ソーラーブロック 切妻Qセットレクタタープ 4826-BG」と「ソーラーブロック 切妻Qセットリッジジョイント 2727-BG」それぞれに取り付け可能な専用の遮光ウォール。横から入る日差しや雨風を遮りつつ熱をやわらげるので夏場でも快適に過ごせるのはもちろん、プライベート空間をしっかり確保することもできる。

シートに付いている面ファスナーでタープに簡単に取り付けが可能。持ち運びに便利な収納袋も付いているので、キャンプやイベント、屋外スポーツなどでも気軽に使用可能だ。

真夏は熱中症の危険やゲリラ豪雨などの悪天候にも役立つタープは、1年中備えておくと安心。BBQやグループキャンプ、屋外スポーツ、野外イベントなど、さまざまなアウトドアシーンで活用できそうだ。

ソーラーブロック 切妻Qセットレクタタープ 4826-BG
価格 ： 43,780円（税込）
総重量 ：（約）21.8kg
サイズ ：（約）幅480×奥行260×高さ250/220/190/165cm
軒下高さ ：（約）192/162/132/107cm
収納サイズ ：（約）縦38×横23×高さ120cm
耐水圧 ： 1000mm
主素材 ：
［フレーム］スチール
［シート］ポリオックス
オンラインショップ

ソーラーブロック 切妻Qセットリッジジョイント 2727-BG
価格 ： 23,980円（税込）
総重量 ：（約）13.3kg
サイズ ：（約）幅270×奥行270×高さ250/220/190/165cm
軒下高さ ：（約）192/162/132/107cm
収納サイズ ：（約）縦25×横23×高さ124cm
耐水圧 ： 1000mm
主素材 ：
［フレーム］スチール
［シート］ポリオックス
オンラインショップ

ソーラーブロック Qセットサイドウォール 4826-BG
価格 ： 3,740円（税込）
総重量 ：（約）750g
サイズ ：（約）縦185×横215cm
収納サイズ ：（約）縦30×横22×厚さ4cm
耐水圧 ： 1000mm
構成 ： 本体、収納袋
主素材 ： ポリオックス
オンラインショップ

ソーラーブロック Qセットサイドウォール 2727-BG
価格 ： 3,960円（税込）
総重量 ：（約）700g
サイズ ：（約）縦180×横235cm
収納サイズ ：（約）縦30×横22×厚さ4cm
耐水圧 ： 1000mm
構成 ： 本体、収納袋
主素材 ： ポリオックス
オンラインショップ

ソーラーブロック Qセットフロントウォール 4826-BG
価格 ： 4,400円（税込）
総重量 ：（約）800g
サイズ ：（約）縦235×横240cm
収納サイズ ：（約）縦30×横22×厚さ4cm
耐水圧 ： 1000mm
構成 ： 本体、収納袋
主素材 ： ポリオックス
オンラインショップ

ソーラーブロック Qセットフロントウォール 2727-BG
価格 ： 4,730円（税込）
総重量 ：（約）800g
サイズ ：（約）縦235×横243cm
収納サイズ ：（約）縦30×横22×厚さ4cm
耐水圧 ： 1000mm
構成 ： 本体、収納袋
主素材 ： ポリオックス
オンラインショップ

リュックの選び方

まずはリュックを選ぶポイントをおさらいしよう。アウトドアライター・のまどうさんに、デザインや素材、収納性など注目したい点を解説してもらった。

デザイン

普段からファッションアイテムとしても活用したい方には、天然素材を用いたものや、化繊素材でも光沢がなく、コットンのような見た目のものがおすすめ。皮を部分的に使用したものは、使い込むほどに味が深まり、経年変化が楽しめる。

ビジネスシーンでの使用を考えている方には、撥水もしくは防水性があり、PCポケットを備えている角型のものがおすすめ。不意の雨から書類やPCなどを守り、中身の確認や書類の整理がしやすい。

収納性

財布や携帯、エコバック、水筒やペットボトルなど、ちょっとしたものを持ち運ぶならば10L前後のモデルが適している。

通勤・通学用としてならば15～20L前後のモデルが使いやすいだろう。ノートパソコンや書類を収納したうえ、折りたたみ傘や筆記用具などのちょっとした小物も収納できる。

30L前後のリュックならば、普段持ち運ぶものに加え、買い物したものを入れておけるほどの余裕がある。1～2泊程度の旅行や出張にも便利に活用できる。

持ち運びの快適性

リュックを購入する前には、できれば実際に店頭で背負って、フィット感やチェストストラップなどの背負い心地に関わる機能を確認しよう。

軽量な素材を使用しているものや、コンパクトに折りたたんで収納できるものならば、持ち運びが快適にできる。素材やジッパー部分に防水性があるものならば、内側が濡れないため、雨の日の持ち運びも楽になるだろう。

▼参考記事

旅を快適にする機能満載！BE-PALおすすめリュック7選

BE-PALがおすすめする、トラベル向けのリュックを紹介。便利なポケットやスリーブ、耐久性・耐水性など、旅を快適にしてくれる機能が揃っている。

（BE-PAL 2026年2月号より）

独自開発のリサイクル素材から作られ、優れた強度と耐水性を誇る。大きく開くメインコンパートメントのほか、背面との間にはPCスリーブも装備。

小物整理に便利な上部ポケットに加え、下部には靴などを分別収納するのに便利なポケットも装備。背面パネルの裏には、貴重品類を入れるセキュリティーポケットもあり、海外旅行にも適している。

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表と裏で生地の長さを変えることで、肩のラインにスムーズにフィットする独自のショルダーストラップが特徴的。バックパネルと本体の間に、ウィールバッグのハンドルを通すこともできる。

素材は引き裂き強度、耐摩耗性に優れ、耐久撥水加工が施されている。メインコンパートメントは全開でき、荷物の出し入れも楽。

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メインコンパートメントの背面側には、上部のジッパー開口部からもアクセス可能なPCスリーブを装備。正面上部のポケットは、小物整理に重宝するオーガナイザーになっている。ショルダーストラップはバックパネル内に収納可能。

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メインコンパートメントとPCスリーブにはロッカブルジッパー、正面上部のオーガナイザーポケットには簡易セキュリティーシステムを採用。背面に収納することもできる着脱式ウエストベルトも付き、背負って歩くときに便利だ。

荷室にはコンプレッションストラップが付き、正面側にはふたつのポケットを装備している。

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ショルダーハーネスとウエストベルトは背面に収納でき、飛行機などで荷物を預けるときに便利。サイドにある大きなボトルポケットはジッパー付きだから、荷物を棚に上げるときも落とす心配がなく安心してボトルを入れておける。

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ショルダーを片側だけ肩からはずしてパックを体の正面に回したときも、サイドのジッパー開閉部から荷物を出し入れできる。ショルダー、ウエストベルトともにバックパネル裏に収納可能。

背面側が開き、別売りのパッキングキューブミディアムとスモールがぴったり入る。カメラを収納するためのオプションも豊富にそろう。

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セミハードリッドのポケットは、サングラスや携帯電話などデリケートなモノの収納に便利。その下には、現金やパスポートが収納できるようになっている。メインパックは上部がパカッと大きく開き、背面側にはPCスリーブも装備している。

撮影／永易量行

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アウトドアからタウンまで活躍するリュック8選

普段使いから、ハイキングやレジャーなどのアウトドアシーンまで活躍する機能的リュック。アウトドアブランドならではの性能で、幅広いシーンで頼れるアイテムばかりだ。

（BE-PAL 2025年1月号等より）

折り畳み式の軽量バックパック。旅行のサブバッグとしても活躍。メインコンパートメントは耐久性に優れたロールトップ仕様でサイズが調整しやすい。フロントの左右のコンプレッションストラップは使用しない場合にはすぐ外せる仕様になっている。

撮影／中村文隆

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高い位置に重心を置き、スタビライザーでグッと身体に近づける逆台形デザインを採用することで、身体への負担を軽減。トップフラップと連動したスタビライザーはマットを挟み込んでもよし。

サイドストラップの位置替えや着脱可能なヒップベルト、チェストバッグを取り付けるためのアタッチメントリングなど、ユニークな機能も盛りだくさん。細部まで考え抜かれた収納も見事だ。

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フレームがなくても内蔵したPEシートのおかげで安定感のある背負い心地を実現。リサイクル素材で環境への配慮も万全だ。

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ウォーカーシリーズの特徴はフロントポケットがフルオープンに大きく開いて荷物の出し入れがしやすいこと。アウトドアはもちろん通学や通勤バッグといったタウンユースでも多くのユーザーに愛されている。

メッシュはどこに何を入れているかを一目で確認できる実用性と、彩度の高い小物などを入れてメッシュの隙間から見せることができるファッション性を兼ね備えているのが特徴。おしゃれで実用的なアイテムとして、幅広いニーズに対応できそうだ。

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日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応する多機能バックパックシリーズのアドバンスモデル。収納式のトレッキングポールホルダーやレインカバーが装備されていて、アウトドアシーンでも妥協なく使うことが可能だ。

セカンドコンパートメントには、オーガナイザーポケットと付属のレインカバー収納ポケットを備えていて、細かいアイテムを整理整頓して収納できる。

ショルダーハーネスの左側には小物類を収納できるファスナーポケットも配置。イヤフォンや鍵、登山時の行動食などもすぐに取り出せる。

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過酷な高山登山向けのバックパックで培った技術が注ぎ込まれ、特別に軽く、持ち運びやすく仕上げられたシリーズ。

耐久性と耐水性に優れたリップストップ素材が使用され、100％リサイクル素材で環境にも配慮。マムートらしいスイスデザインによる流麗なヨーロッパスタイルが、日常にも自然に溶け込む。

外側にボトルホルダーを備えるのはシリーズ中でもこのモデルだけで、自転車での移動などアクティブな活動をしっかりサポートしてくれる。

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トレイル上のテクニカル機能をしっかり備えながら、クリーンで洗練された北欧デザインとカラーで、日常使いを両立させたいハイカーに人気のディパック。1日分の荷物量に最適で、レインカバーも搭載。 多用途

デザインと耐久性で「Do more with less（少ないもので、何役もこなす）」を可能にし、環境にも配慮。生地は環境に有害なフッ素化合物を使わないPFCフリーのDWR撥水加工済みのものだ。持続可能なサプライチェーンを経た製品に付与される認証のひとつ、ブルーサインプロダクト認証も取得。

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PCやガジェットも収納しやすい機能的リュック8選

PCスリーブ付きやガジェット収納に便利なリュックをセレクト。日常シーンはもちろん、ビジネスシーンでも使えるモデルも必見だ。

（BE-PAL 2026年1月号等より）

PC用スリーブは背中側に位置。滑り落ちないように本体に固定できる。

撮影／中村文隆

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撮影／中村文隆

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大体の機内持ち込みできるサイズ。リュックとしてはもちろん、付属の取り外し可能なストラップを使えばショルダーバッグとしても活用できる。反対にストラップを外せばダッフルバックやブリーフケースとしても使える優れものだ。

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軽量かつ耐久性も抜群で、背面は通気性とクッション性に優れたパッドを搭載。身体のラインに沿ったショルダーハーネスによって、快適な背負い心地が楽しめる。

大きく開くメインコンパートメントは荷物の整理や出し入れも簡単。 洗練されたデザインながら、生地には超高分子量ポリエチレン繊維を組み合わせたリップストップナイロンを採用している。

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多機能ビジネスバッグ「EXP」シリーズのバックパック。アウトドアではおなじみである耐久性の高いコーデュラナイロンを採用するなど、登山用のバッグで培った確かな技術をビジネスシーンに応用。

ミニマルで洗練されたデザインと優れた収納力と機能性によって、出勤や出張を快適にサポートする。

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100%リサイクルポリエステルを使用した環境配慮型の素材「ECOPAK」を採用。高い耐久性と耐摩耗性、耐水性を備えていて、過酷なアウトドアシーンでも安心して使える機能性が特徴だ。また、フッ素を含まないC0撥水剤を採用していて、撥水性能を保ちながら環境への負荷を軽減している。

バッグの付属パーツには高い信頼性を誇るDURAFLEX（デュラフレックス）社製のプラスチックパーツを採用。耐久性と品質の両立を実現している。

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「BLEISURE（ブレジャー）」とは、BUSINESSとLEISUREを掛け合わせた造語。日々の通勤や出張といったオンシーンから、週末の外遊びやショートトリップまで、一つのバッグで快適に行き来できる“境界のない使い方”を提案するシリーズだ。

高い防水性と透湿性を両立した3層構造の「330×1000D CORDURA 3LAYER」、摩擦や傷に強いポリカーボネートをラミネートしたファブリック「600D POLYCARBONATE」を採用し、タフな環境や旅先でも安心して使える仕上がりとなっている。

取り外してデスクに立てかけられるガジェット収納ボード、約6Lの容量拡張のほか、モバイルバッテリーと接続して、スマートフォンを収納しながら充電できるポケットも装備。また、ハーネスを椅子の脚などに固定できるため、カフェでの作業時も安心だ。個人情報を登録せずに落とし物を追跡できるサービスにも対応。

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製品を作る段階で出る、廃棄処分待ちのデッドストック生地を用いた「デルディア」コレクションのバックパック。見た目がいいだけじゃなく重量配分がよく背負い心地良好だ。

エアメッシュのショルダーストラップやウエストベルトは収納の邪魔にならない薄型だが、人間工学に基づいた設計で身体に負担をかけにくい。内側に12.5インチタブレット用、背面に15インチPCのスリーブポケットを搭載し、通勤通学にも便利。

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通勤・通学にも便利な機能的リュック2選

通勤通学にちょうどいい機能、サイズ感のリュックをピックアップ。PCや小物も迷わず収納できる。

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扱いやすい容量でファスナー付きメッシュポケットを備えたギアコンパートメントが付属。ケーブルやモバイルバッテリー、鍵といった小物が迷子にならずパッと取り出せる。15インチまでのノートパソコンが入る専用コンパートメントはトップからアクセス可能。

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指で押して空気を注入するだけで肩、背中、腰の負担が軽減

圧力を約半分に減少

ショルダーハーネスと背面パネルのそれぞれに、緩衝材の“プチプチ”のような四角いブロックがならんでいる。そのうちのひとつに「IN」と書かれたブロックがあり、これを10～20回ほど押すと、他のブロックにも空気が入って固くなる。このブロックが緩衝材となって、肩や背中、腰にかかる圧力が分散される。背負い心地が軽くなり、痛みや疲れが軽減されるというわけだ。

整理しやすい3層ポケット

内部はメイン気室のほか中央、前面という全3層のポケットがある。ポケット内の仕切りも豊富で、荷物を整理しやすい。また、両サイドにポケットがあり、折りたたみ傘や水筒を出し入れしやすい。

クレイジークリークとコラボしたリフレクター

色はブラック一色だから夜道で目立ちにくい。『BE-PAL』45周年記念の大きなリフレクターを付ければ安心だ。おあつらえ向きに左サイドポケットの内側にはDカンが付いていて、ここにリフレクターを装着できる。また、昼間はリフレクターをサイドポケット内に隠しておける。最初からこのリュックに合わせて開発したかのように、見事なマッチングだ。

購入はこちらから（外部URLに遷移します）

45周年記念 AirCell スモールバックパック／BE-PAL×AirCell(エアセル) 

19,250円（税込み）　

家でもクルマでもキャンプでも出番が多いお得なアイテム

紐で結べるから頭が安定する

ほぼ正方形の生地に厚さ8cmのポリエステル製の中綿が封入されている。このまま使えば座布団のほかイスやソファのクッションとなる。中綿は縫い目で2つに分かれていて、パタッと折って紐で結べば枕として使うことができる。紐で結んで固定できるのがポイントで、ただの座布団2つ折りと違って頭と枕がずれることがない。

肌ひんやりの「クールパス」素材

生地にも工夫をこらしている。表面は「クールパス」というポリエステル製冷感素材を採用。目が粗くて、肌ざわりがベタベタせず、通気性にも優れている。また、異形断面繊維による毛細管現象のおかげで汗がすばやく吸収され、その汗が蒸発するときに気化熱の働きで熱が奪われるため、肌がひんやり感じられる。

2つ折りは脚当て、腰当てにも使える

使い方は以下の写真で紹介しよう。クルマの運転中や車中泊、タープでのくつろぎタイムやテントでの就寝など、朝から晩まで出番は多い。ぜひ試してみて！

購入はこちらから（外部URLに遷移します）

45周年記念 日本製ふかふかアウトドアクッション／BE-PAL×escargot（エスカルゴ） 

3,520円（税込み）　

最強のポータブル電源の選び方

容量は3,000Wh以上が望ましい

定格出力は3,000W以上あると安心

便利な機能をチェック

• ソーラーパネル充電
• 急速充電
• LEDライト
• パススルー充電
• BMS
• アプリ連動

最強のポータブル電源【大容量】

BLUETTI「EP500Pro」

Anker「Solix F3800 Portable Power Station」

最強のポータブル電源【便利機能が豊富】

ALLPOWERS「R4000+」

Jackery「ポータブル電源 3000 Pro」

EcoFlow「DELTA Pro」

最強のポータブル電源【持ち運びに便利】

Victor「BN-RF1500」

SABUMA「S2200」

まとめ

荷物をひとまとめにできる60リットルのバッグ

容量60リットルならこんなに入る！

60リットルのバッグは、3～4泊の宿泊や本格的な縦走にも対応可能。荷物が多くなるシーンでも荷物をひとまとめにできるサイズだ。

複数のポケットや仕切りを備えたモデルも多く、小物や着替え、ギアを用途ごとに整理整頓できる。

撮影／中村文隆

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両手が空くから移動がスムーズ。60リットルのバックパック

両肩で荷重を分散できるから長時間の移動でも疲れにくく、両手が自由に使えるのが魅力。使いやすい工夫が満載のバッグパックを紹介。
（BE-PAL 2026年2月号より）

セミハードリッドのポケットは、サングラスや携帯電話などデリケートなモノの収納に便利。その下には、現金やパスポートが収納できるようになっている。メインパックは上部がパカッと大きく開き、背面側にはPCスリーブも装備している。

宿泊先にメインの荷物を置き、サブパックだけで散策に行くことも。

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撮影／永易量行

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荷物の出し入れがしやすい。60リットルのトートバッグ

大きく開く開口部で荷物をスムーズに出し入れできるトートバッグ。整理整頓もスマートにこなせるトートバッグをピックアップ。

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重い荷物も楽に持ち運べる。60リットルのウィールつきバッグ

キャスターで荷物を転がして運べるから、移動時の負担を軽減。TSAロック採用で旅行も安心の一台を紹介。
（BE-PAL 2026年2月号より）

ポリカーボネートのハード部分と、外側から内部の荷物にアクセスできる前面のソフト素材の組み合わせ。アメリカ旅行に適したTSAロックを採用。

ボトム側には荷物留めバンド、正面側はパネル開閉の収納部になっている。

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撮影／永易量行

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古代ギリシャからオスマン帝国まで、地中海の歴史を刻む半島

ブトリントとは、青く澄んだ地中海に属するイオニア海に面したアルバニアの小さな半島に鎮座する遺跡です。ギリシャ地域からアルバニア南部にかけて暮らしていた古代ギリシャの部族カオニア人の町として紀元前800年ごろに現われ、アルバニアに4つ登録されている世界遺産のうちのひとつに数えられています。

カオニア人は主に内陸の農村部に集落を築いて生活した一方、イタリアと繋がる航路であるイオニア海とアドリア海の影響を受けながら独自の文化を築いたとされています。ブトリントは、イオニア海とアドリア海の境界近くに位置し、地中海地域における重要な拠点として時代を跨いで繁栄しました。

古代ギリシャにおけるブトリントは、自立した都市国家であるポリスのひとつでした。紀元前44年にローマ帝国の一部になると、さらに規模が拡大。ローマ帝国らしい大きな水道橋が湿地帯の上に架けられるなど、繁栄はピークを迎えたものの、帝国が滅亡すると放棄されてしまいました。その後9世紀頃のビザンツ時代に再建されると、長い歴史の中で防衛拠点としてオスマン帝国時代まで細々と引き継がれました。

本当のことをいうと、私がこの遺跡を歩くことを決めたのはタイムスリップを体験したかったからではありません。それはアルバニアを旅するにあたり抱えていた少しだけ悩ましい事情と、偶然によるものでした。

山に囲まれ、どこか昭和の雰囲気が漂うアルバニア

今回の旅でアルバニア滞在の拠点としたのは、ブトリントから約300km離れた内陸部にある首都ティラナです。実は以前にも滞在したことがあります。詳しくは、この記事で！

今回の滞在期間は1カ月ほどと長かったため、首都を走る環状道路のやや外側の庶民的なエリアにアパートを借りました。数泊の滞在と違って、生活をしてみるとなると、新しい発見もあります。それは、一言で言うと不便ともいえる昭和の香りのようでした。

例えば、スーパーへ行っても生鮮食品はほとんど置いていません。肉は肉屋さん、魚は魚屋さん。野菜や果物は八百屋さん。ちょっと買い物するために、毎日、家の周りの小さなお店をハシゴしています。

夏休みの子供たちは外で遊んでいて、道路にサッカーボールが飛んでいきそうになることもしょっちゅう。きっと、ひと昔前の日本にも、こういう生活の風景があったのではないでしょうか。

日本とは縁が遠い気がするバルカン地域にありながら、なんだか日本を投影したくなる不思議な魅力がある国＝アルバニア。だけど、私にとって少し悩ましかったのは、現在妊娠中で、全体的に山がちなアルバニアを探索するのに体力的な不安があったことです。

日本の有名な山々が日本アルプスとして親しまれているように、アルバニアでも険しい山脈地帯はアルバニアン・アルプスとしてアウトドア好きに密かな人気を集めています。

妊婦になっても自然の中で遊びたい。だけど、山へ突っ込む気になれない。だったら平たい海に行こう！そう考え、美しい海岸を求めてクサミールという町に向かうと、偶然、その郊外にブトリントの遺跡があることを知りました。

クサミールの海で、体が軽くなった

ブトリントのすぐそばにあるクサミールは、夏の間、海水浴客で賑わう小さな町です。首都ティラナから向かうには、まずサランダという大きな町へ行き、そこからサランダ～ブトリント間を結ぶローカルバスに乗り、途中下車するとクサミールに到着します。

旅好きな人たちの間ではヨーロッパ随一の物価の安さといわれているアルバニアですが、ここ数年は物価もだんだんと上がっています。特に観光業への依存度が高いクサミールは、あまり安く滞在できないのが正直なところ。

今回お世話になった宿は、私が探した中では最安値級で1泊約12,000円。1ルームのコテージタイプで、駐車場、中庭、そしてリクガメ付き。宿の目玉である放し飼いのリクガメは、残念ながら脱走中でお目にかかることはできませんでした。コテージの貯水が尽きて最終日の晩にトイレが流れなくなったのは内緒です…。

白いビーチは人で賑わっているので、私は磯の方へまわって泳ぐことに。週に何回かプールで2～3km泳いでいる私ですが、久々の海水はプールの真水より浮力があって、自分でも驚くほど快適にスイスイ泳ぐことができました。体が重たく感じる妊娠中こそ海水浴！

クサミールでお得にシーフードを食べるなら、魚屋さんへ立ち寄るのがおすすめです。量り売りで、1kgあたり200円弱の追加料金を支払うと厨房で焼いてくれて、それをテイクアウトすることができます。魚のグリルのほか、赤いソースで蒸したムール貝やカニ、パスタやリゾット、イカフライもあるので晩酌のおつまみにもピッタリです。

2900年の歴史を辿る約4kmのトレッキングコース

クサミールからローカルバスで15分ほどで到着するブトリントの遺跡は、入り口近くにある地図が示す通り、半島内を周遊するトレッキングコースが用意されています。約４kmという比較的お手軽な長さですが、夏だからかすれ違う人たちの多くが額に汗をにじませ、「あれ、これ意外と長いね…」という顔をして歩いていきます。

ローマの都市は計画的に敷かれた真っすぐな道が特徴ですが、ブトリントの道がやや曲線的で不規則なのはギリシャ時代の名残りなのだとか。2900年の歴史は、伊達じゃない！

歩き始めてまず目に入るのは、緑色の池に浮かぶ神殿跡。ギリシャ神話に登場するアスクレピオスという神様を祭る神殿で、紀元前3～4世紀に作られたものと考えられています。アスクレピオスはヒーリングの神様、死者をも蘇らせる力があるという言い伝えがあり、当時は癒しを求める参拝客が集まったそう。

現在、神殿の池に集まるのは参拝客ではなくたくさんのカメたち。どのカメも背中が藻だらけで、まるで体毛のようになびかせながら泳いでいました。

先ほどの神殿に続いて現われたのが古代劇場です。象徴的なローマ建築に見とれる余裕もないほど、地中海地域の夏の日差しがキツいこと。劇場の一番上まで登れば、木陰で一休みすることができます。

劇場のすぐ隣には大浴場があり、この丸い柱に支えられた床こそローマ式浴場の特徴なのだとか。焚いた蒸気を床下に通すことで、寒い日でも快適な床暖房を実現していたそう。

神殿で祈り、劇場で楽しみ、そして浴場で温まることで心身を癒した古代ローマ人たち。私たち日本人がご利益のある遠くの神社まで足を伸ばし、神楽などを見物して、温泉に浸かるのと似ていて、親近感が湧いてきます。

ローマの歴史を辿る時計を少し進めると宗教改革が起こり、ブトリントにもキリスト教の建物が作られるようになりました。この礼拝堂の床に施されたモザイク画は、キリスト教的に意味を持つ動物たちの模様が描かれています。後日知ったのは、なんとこの床の公開は数年間隔で、普段は砂で保護されているのだとか。

遺跡を巡る道の終盤に見られるのは、半島の北側に設けられた門、通称ライオンゲートです。名前の通りライオンの彫刻があるのかと思ったら、あれ？どうして角が生えているの？

この彫刻の正体は、牛を食らうライオン。牛の首元にライオンが噛り付いていたのが、長い年月を経て徐々に彫刻が劣化し、ライオンの部分が薄くなってしまったのだとか。よく見ると確かに、牛の角の手前に、もうひとつ別の動物の頭が見えます。

この日歩いた距離はたったの4km、されど４km。自然の中に切り開かれた文明の残り香を感じながら、ゆっくり歩くと、思いのほか達成感がありました。

満を持して登場した「ペット用サイズ」

「干支Tee」は、DODのブランドロゴをモチーフにその年の干支をデザインに落とし込んだ限定Tシャツ。

今やブランドを代表する毎年恒例の受注生産限定シリーズとなっており、「年賀写真用に年内にほしい」「年始のキャンプで着たい」というユーザーの声に応える形で、販売時期の変更などのアップデートを重ね続けている。

これまでもキッズ（90cm〜）から大人向け（XXL）までの幅広いサイズ展開でファミリーコーディネートを提案してきた「干支Tee」。近年は、キャンプやアウトドアを愛犬・愛猫と一緒に楽しむユーザーが増えている。

そこで、「ペットともお揃いで着たい」「ペット用の干支Teeを作ってほしい」という声が毎年のように寄せられていたという。

こうして実現した今年の2027年・未（ひつじ）年デザインでは、満を持してブランド初となる「ペット用サイズ」が登場。「ペットは大切な家族の一員」という現代のライフスタイルに寄り添い、人間と全く同じデザイン・品質でペットとの完全なリンクコーデを実現させた。

未年デザインの特徴とは？

背面にはDODのブランドアイコンであるウサギモチーフのように、遊び心たっぷりのゆるいタッチで描かれた未をプリント。首元のオリジナルネームタグにはコレクション欲をかきたてる「2027」の西暦をあしらい、1年限りの完全限定生産のみでしか手に入らないコレクション欲をかきたてる。

なお、干支Teeの売上の一部は繊維専門商社「豊島」が2005年よりスタートさせたオーガニックコットン普及プロジェクト「ORGABITS（オーガビッツ）」および、入院中の子どもたち笑顔にするためにクリニクラウン(臨床道化師)を派遣し、元気づける活動を行う「日本クリニクラウン協会」に寄付されている。

「干支Tee」2027年モデルは、直営ECストア「 DOD STORE 」にて2026年7月21日（火）より期間限定で受付を行っている。受注期間は2026年8月17日（月）12:00 までとなり、以降の受注生産は行わない。手に入れたい人は今すぐ動こう。

干支Tee2027年（未年ver）
カラー：アイボリー
サイズ：90 / 110 / 130 / S / M / L / XL / XXL
ペット用サイズ：S / M / L / XL / XXL
素材：本体コットン100％、リブポリエステル95％、ポリウレタン5%
販売価格：2,970円
詳細ページ： https://www.dod.camp/special/etotee2027/

フィルターを使えばお茶やコーヒーを作って飲める

飲む水が冷たくおいしく感じられる

ナルゲンボトルにはさまざまボトルカラーがあるが、あまり濃すぎると中身が何のドリンクかわかりにくくなる。というわけでスタンダードなグレーとし、そこにホワイトで、連なる山々とそこから流れ出る清流をプリントした。山の輪郭が白だから雪をいただいた高峰に見える。冷たく澄んだ雪解け水がこちらに流れてくる。いつでもヒンヤリとした清らかな水があふれ出てくる。そんな気にさせてくれる清涼感あふれるデザインである。

熱いドリンクも冷たいドリンクも、においうつりを気にせず楽しめる

ナルゲンボトルは、ボトルの素材に「飽和ポリエステル樹脂」を採用し、軽くて丈夫で、においが移りにくいことで知られている。耐熱耐冷温度は100～－20度C。完全密閉できるキャップは本体とループでつながっているため落として紛失することはない。単体で使ってももちろん便利なのだが、今回は「ドリンクスパウトwithフィルター」とのセットでの使用を提案したい。ステンレス製フィルターは茶葉にもコーヒー粉にも対応。においがつきにくいというメリットをいかしていろんなドリンクを楽しもう。

購入はこちらから（外部URLに遷移します）

45周年記念 別注ナルゲンボトル広口1.0L／BE-PAL×nalgene（ナルゲン） 

3,850円（税込み）　

ドリンクスパウトwithフィルター／HIGHMOUNT（ハイマウント）

2,090円（税込み）

総合アウトドアブランド「LOGOS（ロゴス）」

1928年に船舶用品問屋として大三商会を創業。’85年にロゴスを設立し、キャンプ用品開発に着手。“海辺5mから標高800mまで”をモットーに、ファミリー層が安心してアウトドアを楽しめる道具を開発している。近年は道具だけでなく、「ロゴスランド」や「ロゴスパーク」「ロゴスBBQスタジアム」といった、アウトドアを楽しめる空間や時間を提供している。

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【2024年】キャンプブランド30選｜おすすめ最新・名作ギア＆ヒストリーも紹介

焚き火のときにも便利！「neosアッセムキャンパーズベッド」

「仲間と一緒でも、眠るときは一人なのがキャンプ。朝、目が覚めて、体がバキバキだったり、夜中にふと寒さで目が覚めるとキツい。しかし、コットがあれば快適さが全く違うのだ」
と語るのはYouTuberの「マックスむらい」こと村井智健さん。

村井さんはロゴスの「neosアッセムキャンパーズベッド」を愛用。組み立てが簡単で、軽くて、畳めばコンパクト。焚き火にあたるときには、イスにもなり、ゴロ寝にも使えるから、キャンプや焚き火にとっても便利なのだ。

▼参考記事
アウトドア初心者だから等身大！ YouTuber「マックスむらい」おすすめウェア＆ギア

愛用のベッドはコチラ！

LOGOS（ロゴス）
neos アッセムキャンパーズベッド

ロゴス独自の脚部フレーム構造で、キャンプ初心者や女性の方でも簡単に組み立てることができる。フレームを押しながらホールドパーツをスライドさせるだけでロックがかかる仕様。使用後はコンパクトにたためるので、収納も持ち運びも楽に行なえる。
サイズ（約）：幅66×奥行191×高さ18cm
収納サイズ（約）：幅71×奥行7×高さ24cm
重量（約）：5.7kg
耐荷重（約）：120kg

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[おすすめ46選]キャンプで快適ベッド生活！どれを選んでも正解な三ツ星コット総まとめ

ワイドサイズでゆったり過ごせる「neos FDコット DX-AH」

LOGOS（ロゴス）
neos FDコット DX-AH

ワイドサイズのハイコット。大きさが190cmと広めのつくりなので、窮屈な思いをすることなくゆったりと過ごすことができる。耐荷重も150kgと安心。
サイズ（約）：190×74×46cm
収納サイズ（約）：95×11×17.5cm
重量（約）：5.5kg
耐荷重（約）：150kg

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[おすすめ46選]キャンプで快適ベッド生活！どれを選んでも正解な三ツ星コット総まとめ

とにかく素早く設営ができる「Tradcanvas コンフォートベッド」

LOGOS（ロゴス）
Tradcanvas コンフォートベッド

収束型のフレームで、素早く設営ができるコット。ロゴスの独自構造である湾曲したフレームは、地上高35cmを維持しながらシート部分の広さも確保。キャンパス地風の生地はテントサイトにほどよくマッチ。フィールドにもよく映えるコットだ。
サイズ（約）：幅72×奥行205×34cm
収納サイズ（約）：幅30×奥行15×高さ74cm
重量（約）：6.4kg
耐荷重（約）：120kg

公式サイトで購入する

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[おすすめ46選]キャンプで快適ベッド生活！どれを選んでも正解な三ツ星コット総まとめ

真空断熱構造のテーブルウェアシリーズ

キャプテンスタッグは、新潟県・燕三条で生まれたアウトドア用品総合ブランド。1976年に日本初の国産BBQコンロを発売して以来、キャンプ用品をはじめ、カヌーやサイクル用品など幅広いアウトドアギアを展開している。

今回登場したテーブルウェアシリーズは、アウトドアギアの開発で培った真空断熱構造の技術を採用。保温・保冷の両方に対応し、キャンプはもちろん、自宅でも使いやすいアイテムとなっている。

ここからは、今回発売された2アイテムを紹介していこう。

真空二重マグカップ200

約200mlの使いやすいサイズで、しっかり握れるハンドルを採用。真空断熱構造により、温かい飲み物も冷たい飲み物もおいしい温度を保ってくれる。

内面はミラー仕上げで、口当たりがなめらかなうえ、汚れが付きにくいのも特徴。スタッキングできるので収納しやすく、アウトドアだけでなく日常使いにも活躍する。

メーカー希望小売価格：オープン価格
カラー：シルバー、ブラック、アイボリー、グリーン、パープル、ピンク
製品サイズ：（約）幅100×奥行70×高さ92mm
容量：（約）0.21L
材質(品質)：本体内側；ステンレス鋼、本体外側；ステンレス鋼（アクリル樹脂塗装）
保温効力：41度以上（1時間）
保冷効力：9度以下（1時間）
WEBページ
シルバー 、 ブラック 、 アイボリー 、 グリーン 、 パープル 、 ピンク

真空二重ボウル

夏はかき氷やサラダ、冬は鍋料理や麺類など、季節を問わず活躍する真空断熱ボウル。料理をおいしい温度で楽しめるのが魅力だ。

こちらも内面はミラー仕上げで、汚れが落ちやすく、口当たりもなめらか。スタッキングできるため持ち運びや収納にも便利で、底部には持ちやすいリブ加工を施している。2サイズ・6色から選べる。

CS真空二重ボウル13

メーカー希望小売価格：オープン価格
カラー：シルバー、ブラック、アイボリー、グリーン、パープル、ピンク
製品サイズ：(約)外径130×高さ55mm
満水容量：420ml
材質(品質)：本体内側；ステンレス鋼、本体外側；ステンレス鋼（アクリル樹脂塗装）
保温効力：29度以上（1時間）
保冷効力：11度以下（1時間）
WEBページ
シルバー 、 ブラック 、 アイボリー 、 グリーン 、 パープル 、 ピンク

CS真空二重ボウル16

メーカー希望小売価格：オープン価格
カラー：シルバー、ブラック、アイボリー、グリーン、パープル、ピンク
製品サイズ：(約)外径160×高さ75mm
満水容量：420ml
材質(品質)：本体内側；ステンレス鋼、本体外側；ステンレス鋼（アクリル樹脂塗装）
保温効力：37度以上（1時間）
保冷効力：9度以下（1時間）
WEBページ
シルバー 、 ブラック 、 アイボリー 、 グリーン 、 パープル 、 ピンク

食卓にもキャンプサイトにも彩りを

温かい料理も冷たい料理も、おいしい温度で楽しめる真空断熱構造のテーブルウェア。カラフルな6色展開なので、自分の好きな色でそろえたり、家族や仲間と色違いで使ったりする楽しみ方もできる。

アウトドアはもちろん、普段の食卓でも活躍してくれそうなアイテムだ。

松本明子のアポなし軽キャン日記｜第26回　ブライアン事件の顛末と昨年度の収支決算報告

イギリスからきたブライアンさん一行。総勢11人、3台をレンタルしていただき、富士山方面へ2週間の旅に出発されました。忘れてはいけないのが、3台のうち1台は、キャンピングカー製造（レンタカー事業もされてます）のブローさんから借りた車だということ。アムズレンタカーの不備で1台足りなかったものですから、うちが紹介して、1台はブローさんから借りてもらったんです。
　
話は2週間後。私は退院し（骨折で入院していました）、『ゴゴスマ〜GOGO!Smile!〜』復帰のめでたい日のことでした。相談役の青倉さんはお仕事でタイに出張中。必然的に業務部長の廣田さんが車の返却にひとりで対応することになります。
　
返却の予定時間は18時。まず1台が戻ってきました。返却業務は何をするかというと、最初に高速料金の精算です。ふたりいれば、ひとりがそれをやっている間に、もうひとりが車のチェックをできるのですが、その日は廣田さんひとり。レンタル品のチェック、ガソリンのチェック、ETCのチェックをひとりで行ないました。

「1台しか戻って来なかったんで、ほかの車の帰りを待っている間に作業ができて最初はよかったんです……」
　
残りの2台が到着したのは19時過ぎ。日も暮れ、お客さんを待たせながら2台をチェック、廣田さんも大変だったでしょう。
　
そして翌日、3人のグループラインに廣田さんから届いたののが、“凹んでますー！”しかも、よりによって、ブローさんから借りている車!!　借りるときにいわれたんです。「この車、人に売ることになっているので、傷だけはつけないでね」と。

「翌日ブローさんに返すことになっていたので、朝、掃除をしていたんです。それで、しゃがんでよく見たら、右のフロント前に傷が付いていて……。返却時も見たんですけど、暗くてわからなかったんです」（廣田さん）。
　
もう一度確認したら、ベッドキットは破損してるし、備品の布袋もなくなっているという。ほかの車は何もなかったのに、本当によりによって！　ですよ。慌ててタイにいる青倉さんに連絡です。まだ、大殺界の波は止まっていなかったー!!

「とにかく、ブライアンに電話しまくりましたが、全然出ない。そこで作戦変更、情に訴えることにしました」（青倉さん）。

「あなたも気付いているかもしれませんが、本当に傷がついていました。返却時に発見していわなければいけなかったので、こちらの落ち度ですが、うちは非常に“貧乏”で“誠実”なレンタカー店なんです。だから、協力をしてもらえるとうれしい」と。そうしたら返事が来たんです！　「傷についてはわかりませんが、僕たちの責任なので払う用意があります。修理見積もりがきたら送ってください」と。あちらも3台に分かれていたし、ブライアンさんが乗っていた車ではないので、知らなかったのかもしれません。その後、ブローさんに見積もってもらって、修理費約￥100,000也。こちらにも落ち度があるので、折半して、解決しました。

貧乏で誠実な会社の決算

毎年、5月末までに前年度のレンタカーの実績を運輸局に提出しなければなりません。
　
車種ごとの売り上げは廣田さんが管理、経費担当は私、松本明子が担っています。振り返ると、固定費である家賃と駐車場代が大きいのなんのって。
　
六畳一間の事務所の家賃が1か月￥71,500、年間で￥858,000。駐車場代1台￥30,000、これを4台分で年間￥1,440,000。PCや固定電話、携帯などの通信費が年間￥204,000、HP維持費年間￥132,000、光熱費年間￥84,000、これが事務所にかかる経費です。
　
続きまして、車にかかる経費ですが、自動車保険が1台￥120,000、4台で約￥500,000、車検が2年に1回ですが、1台￥80,000で4台で￥320,000、半年点検が1台￥20,000、4台で￥80,000。今年は車検があったので、半年点検は1回でした。スタッドレスタイヤ交換が1本￥1,000これを4本×4台、2回するので￥32,000。経費のトータルが年間￥3,650,000。昨年は余計な駐車場契約などもあったので、約400万かかりました。人件費ゼロ！　青倉さんも無償、廣田さんも無償、なので、人件費ゼロ！　でです。そうなると、売り上げが400万あればトントンです。24年度は売り上げが約500万でしたが、25年度は423万に下がりました。要因は、バグドラの稼ぎが悪いんです。ブギーライダーが1台で年間130万～150万稼ぐのに対して、30万〜40万ですから。でも、バグドラとの出会いではじまったアムズですからね……困ったものです。

「本来はここに減価償却を入れなければいけなくて。そうなると400万稼いでも赤字なんです。なんで赤字かっていうと、ひとえに料金が安すぎるんです！」（青倉さん）
　
そこで、減価償却分をカバーするために、心を鬼にして、料金を値上げさせていただくことにしました。
　
最低料金￥3,773を22％値上げして￥4,620に（ザ・バグトラ、24時間利用の場合）。これで体制を整え、26年度は黒字を目指します。今後も変わらず、ご愛顧ください!!

清水の舞台から飛び降りる気持ちでの値上げです！

新規事業のためブギーライダー1号が沖縄へ巣立ったので、3号がアムズに仲間入り。

骨折治療中も芸能仕事がないときは、松葉杖姿で海外からのお客対応をしていた。

お客さんからのお土産

恒例のお客さんからのお土産紹介。もともとインバウンド客が多いアムズ。最近は外国人のお客さんがお土産くれるケースも増えている。

香港からのリピーター客。土産にバグトラを利用時の写真と落花生。

フランス人とカナダ人カップルから定番のマロンクリーム。

常連の荒井さんからえびせんべいと軽井沢で人気のくるみエール。

こちらも常連西さんから日光土産でチョコレートビスコッティ。

ミュージシャンの男女４人からもらった修善寺土産の和菓子。

●松本明子さんのレンタカー、オフィスアムズはこちら→ https://officeams.com/

松本明子さん

まつもと・あきこ　1966年生まれ。香川県出身。 ’83年に歌手デビューし、『DAISUKI!』や『進め! 電波少年』などで元祖バラドルとしての地位を確立。2021年から軽キャンのレンタカー事業（オフィスアムズ）を始める。

※構成／大石裕美　写真提供／オフィス アムズ

(BE-PAL 2026年8月号より)

雪道や悪路の専用モードを搭載、抜群の走破性でどこでも行けそう

パワフル＆タフで頼りがいMAX！ 三菱「デリカD:5」

問い合わせ先　 三菱自動車 　TEL:0120-324-860

キャンプ好きファミリーの注目度が高かったのが、1月登場のデリカD:5だ。展示車両は「P」グレードにキャリアや大型マッドフラップなどを装着した‟ワイルドアドベンチャースタイル”でたくましさをアピール。

もともと力強く走破性が高いミニバンとして広く知られているデリカD:5だが、新型は車両運動統合制御システム「S-AWC」を搭載。SNOW（雪道）やGRAVEL（砂利道やぬかるみ）など4つのドライブモードを選択できるようになった。また、ドライブモードのダイヤルの下にはヒルディセントコントロールのスイッチが。これは急坂で一定に速度を保つ機能で、フィールドで急な下りの坂道に出合った場合など、ドライバーがハンドル操作に集中できる便利なシステムだ。

また、荷室は3列目をたためば最大1,003L（2列目がキャプテンシートの場合。ベンチシートの場合は982L）あり、薪ストーブなど荷物が増える冬キャンプ装備でも余裕だし、遊び道具をあきらめずに済む。３列目シート使用を使用した場合の容量は約94Lになる。

もはや家族同然、始動のたびにキュン♪ 三菱「デリカミニ」

昨年10月のフルモデルチェンジで、4つのドライブモードとヒルディセントコントロール（軽スーパーハイトワゴン唯一！）を搭載したのがデリカミニ。ちっちゃいけれども力強く安定した走りを実現したと話題のクルマだ。

荷室には水濡れや汚れに強い樹脂性ラゲッジボードが付き、後席のシートバックはPVC製。後席を倒して荷室を広げたときでも気にせず遊び道具を積載できる。釣りやスキー、雨の日のキャンプでも後片付けが楽なのがイイ。

展示されたのは「T Premium DELIMARU Package」グレードで、Google搭載インフォテイメントシステムを搭載。運転しながら自然な会話で必要な情報をやりとりできるのはもちろん、エンジンを始動したときにディスプレイにあらわれるオープニング映像など、デリカミニはクルマというよりも大切な家族だ。

先進的なインテリアが生む特別な体験！ラグジュアリーな旅にふさわしいV-Classも

独自の生成AIでルート検索が進化したメルセデス・ベンツ「CLA Shooting Brake」

問い合わせ先　 メルセデス・ベンツ 　TEL:0120-190-610（メルセデスコール）

だれもが「未来のクルマみたい」と口にしていたのがCLA Shooting Brakeだ。

美しいルックスを引き立てるのは、ドアとの段差のないドアハンドル。キーを持った人が近づくとせり出して運転中は格納されるという、上位モデルのSクラスやEクラスに採用されている装備だ（上の写真はせり出した状態）。

車内は14インチの助手席ディスプレイおよびセンターディスプレイと、10.25インチの運転席ディスプレイを1枚のガラスで覆ったMBUXスーパースクリーンが燦然と輝く。これだけでも未来感が高いのだが、生成AI技術を用いることで、「ちょっと暑い」とクルマに声をかければ自動で温度調整をするといった具合に、自然な対話で各種操作や情報検索ができる。雨の日など濡れたくないときは「近くに屋根付きの駐車場はない？」と声をかければ、おすすめの場所を提案してくれるのだそう。

そしてソト遊び好きが気になるのはやはり荷室だろう。

後部シートは40:20:40分割可倒式で、シートを倒せば最大1,295Lまで拡張。座席を倒さずとも2〜3人分のキャンプ道具なら余裕で収まる実用性の高さも大きな魅力。

圧倒的な存在感と快適さに感激必至のメルセデス・ベンツ「V-Class」

近ごろは大きく豪華なミニバンが大人気。そのパイオニアであるV-Classは、当然ながら別格の存在。そう思わせたのが、艶やかなカラハリゴールドをまとった展示車両「V 220 d EXCLUSIVE long Platinum Suite」。その圧倒的な存在感に大勢の人が引き寄せられていた。

全長5,140mmのロングボディだけあり、運転席だけでなく2列目、3列目のどこに座っても圧迫感なく過ごせるのはさすが。パノラミックスライディングルーフを備えていることもあり、後部座席に座っても抜群の開放感。サンルーフ前方は開閉可能なので、心地よい風を取り入れながらのドライブだってできる。ソト遊び好きにはたまらない仕様だ。

もちろん話しかけるだけで起動、対話による操作ができるMBUX音声アシスタント付き。余計な操作に気を取られることはないので安全に目的地にゴールできる。

実用的な広さも自慢！ 洗練デザインのコンパクトSUV

細部までこだわるフレンチデザインのルノー「CAPTURE」

問い合わせ先　 ルノー・ジャポン 　TEL:0120-676-365

CAPTUREは、中世からのノスタルジックな路地が多いパリで生まれたコンパクトSUVだ。

「パリの空気をまとったスタイル」と称されるだけあり、細部にいたるまでエレガント。そして実用的なのだからたまらない。

狭い道でも臆せず走れる全長4,240mm、全幅1,795mmのコンパクトさでありながら、荷室容量はクラストップレベルの536L（マイルドハイブリッド車の場合。フルハイブリッド車は440L）。後部シートを倒せば最大1,276Lへと拡張できるなど、遊び道具の積載はお手の物。

また、ハンドル脇で主張するのは10.4インチマルチメディア「openR ling」。横長のスクリーンではなくこちらはタテ型。スマホとワイヤレス接続した際も違和感なく操作できる。

後部シートは前後にスライド可能で膝周りの空間を確保できるし、荷室拡張にも役立つ。
ほかにもハンドルほかさりげなくトリコロールカラーをあしらうなど、ディテールへのこだわりが感じられる。

実用性だけでもデザインだけでもない、わがままにどちらも盛り込んでいるのはさすがフランス車！　

気分転換に香りでシャキッ REBOOで深呼吸の習慣付け

鼻から嗅ぐ冷涼感でリフレッシュ!?「REBOO」

BREATHER　 https://official-breather.com

深呼吸はリラックスや気分転換にもってこい。もっと深呼吸を習慣化してほしいと考え、生まれたのがREBOO。

タイ旅行のおみやげでおなじみの“鼻スースー”とも呼ばれるヤードムにインスピレーションを得て開発されており、メンソールをベースの香りは清涼感があり自然に深く息を吸い込んでいることに気づくはず。

運転や仕事の気分転換はもちろん、蒸し暑い夏はこの清涼感が心地いい。今の季節、持ち歩くといいかも。

次回の開催をお楽しみに！

今回のイベントでは日差しが照りつける真夏日だったにも関わらず約7,500人が訪れ、思い思いにアウトドアや街乗りでの使い勝手をチェックしていた。

「BE-PALアーバン SUV CAMP」はディーラーに行かずとも手軽にいろいろなクルマに触れ、スタッフの話を聞ける貴重な機会。次回の開催もお楽しみに！

※構成／大森弘恵　撮影／小倉雄一郎、田中麻以

保冷性能で選ぶなら「ハードクーラーボックス」

ハードクーラーボックスの特徴

2025年に売れたハードクーラーボックス3選

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料理、薪割り、フェザースティック作り……キャンプはこれ1本でOK！

見る角度によって見えたり、消えたり

ブレードの表面はいわゆる「黒鎚目仕上げ」。鎚を打ってランダムな凹凸を作るとともに、磨きをかけずに鋼ならではの黒々とした色を残している。そこに45周年の記念ロゴをレーザー刻印しているわけだが、この刻印がちょっとユニーク。見る角度（光の当たる角度） によって現われたり消えたりするのだ。

切れのよい白鋼、刃欠けしにいハマグリ刃

機能に目を向けてみよう。ブレードの素材はトヨクニ定番の「土佐オリジナル白鋼」。炭素を多く含んだ良質な鋼だから、切れ味が良く、研ぎやすい。刃の断面は、丸みを帯びた「ハマグリ刃」に仕上げてあり、刃が欠けにくい。またブレードとハンドル部分が一体型の「フルタング構造」だから、衝撃にも強い。

省スペースかつ見つけやすいパラコード

ハンドル部分にグリップとして巻いたパラコードは、木や樹脂のグリップにくらべて薄いから、持ち運ぶときにバッグのすき間などに収めやすい。また、パラコードは自分で巻くことができるため、汚れたらほどいて洗ったり、劣化したら別のパラコードに取り換えることができる。修理がむずかしい木製や樹脂のグリップにはないメリットだ。末永くご愛用ください。

購入はこちらから（外部URLに遷移します）

45周年記念 鍛造フルタングアウトドアナイフ「独遊」／BE-PAL×トヨクニ

14,500円（税込み）

磯野貴理子の推し鳥DIARY　第12回　富山にて石を拾いにひとり旅

今回は、長いあいだ封印してきた密かな＂推し＂をとことん語ります！

皆さんは、いつもバッグに忍ばせているものってありますか？　私は、石です。鳥を好きになるよりずっと前から、密かに石に惹かれていました。きっかけは『すべてのひとに石はひつよう』という絵本。石の素晴らしさや自分なりの石の見つけ方みたいなことが描かれていて、出かける先々で石を拾ったり、大きな岩を触ったりしているうちに、気づけばすっかり石好きになっていたんです。
　
そんなに好きなら声を大に「好き」といえばいいのに、って思うでしょう？　じつは一度、33年続いている『はやく起きた朝は…』というテレビのトーク番組で、拾った石のことを嬉々と話したことがありました。ありがたいことに放送後にはいつも感想のお便りをたくさんいただくのですが、石の話をした回のリアクションはたったの2通だけ……。それで、ああ、石って人気ないんだなとしょんぼりしてしまって。それ以来、石好きのことは胸にしまっておこうと決めていたんです。
　
ところがです！ BE-PAL3月号「みんなのソロ活」特集を読んでいたら、この連載の担当編集者である酒井さんのソロ活が「石集め」だと載っているじゃないですか。もう、びっくりやら嬉しいやら。それで酒井さんにおすすめスポットを教えてもらって、久しぶりに石を拾いに行ってきました。

北陸へ1泊2日の石拾いひとり旅

向かったのは富山県の宮崎・境海岸。東京から新幹線と在来線を乗り継いで、越中宮崎駅で下車します。駅から海までは歩いてすぐ。宿に荷物を置くなり長靴に履きかえて、海へ直行しました。
　
透明度の高いきれいな海で、浜辺は見渡す限りの石だらけ。“ヒスイ海岸”という別名もある場所で、翡翠の原石を探している人が多い印象です。でも、私の目当ては私好みのツルッとした丸っこい石。模様の美しい石にカラフルな石、それから、よもぎ餅にそっくりなかわいらしい石。見た瞬間「ブックエンドにいいかも！」ってひらめいた、ちょっと重い石も見つけて。持ち帰る大変さを忘れて、気に入った石を袋に入れました。気づけば腕がじんわり重くなっていて（笑）。
　
石を探しながら、ときどき顔をあげて鳥の姿も探しましたよ。ウミネコのつがいにカワラヒワ。嬉しかったのは、渡り鳥のジョウビタキたちに出会えたことです。私が石拾いに訪れたのは春先。ジョウビタキたちはこれから大陸へ渡っていく時季でした。この日本海を越えていくのかあ、なんて思いを馳せたりもして。そんなふうに鳥を眺める時間を挟みつつ日が暮れるまで、翌日も朝から石拾いに明け暮れました。
　
お気に入りの石を拾うだけでも楽しかったけれど、駅前のヒスイテラスという施設で、石を見極める名人の方とおしゃべりできたのも印象的でしたね。拾ってきた石を見せると、これは何々石だと教えてくれるの。黒い石を手にして「これは蛇紋岩。磁石にくっつくんですよ」と実際に磁石につけて見せてくれたり。細かな穴のあいた石は「薬石ですね。湯舟に入れると穴から泡が出て体が温まりますよ」と教えてくださったり。自宅で試したら泡は3つくらいしか出てこなくて「これだけ?」って拍子抜けしてしまったけれど、いつもより温まった気分になりましたっけ（笑）。石拾いに夢中になれたし、名人と好きな石の話を思う存分できたしで、とっても満たされた1泊2日のひとり旅でした。

机の上に石を置いておく

石といえば、私が心から尊敬している養老孟司先生のことを語らずにはいられません。解剖学者であり、大の虫好きとしても知られる養老先生は、文庫版『養老先生と虫〜役立たずでいいじゃない〜』のエッセイでこんなふうに書いています。

「『脳化』に抗うには、できるだけ無意味なものを身近に置くとよい。私は会社の偉い人に会うと、オフィスの机の上に石を置いておくよう勧めている」と。この本によると養老先生は、理由や意味のあるものしか目に映らなくなって、頭に重きを置いてしまうような状態を「脳化」といっています。都会はそうした傾向がとくに強い場所だとも。だから、石のような存在をそばに置くことを勧めているのだと私は受け取って、読んだとき妙に腑に落ちたんです。そしてやっぱり石っていいなあと改めて思ったんですよね。
　
触って気持ちいいし、眺めているだけでも癒やされる。石を握っていると地球に触っている感じがして、すごく落ち着くんです。そもそも石は気の遠くなるような年月をかけてできあがるもの。宮崎・境海岸で拾った石の中には、恐竜が生きていた時代に、すでに地下でかたまっていたものだってあるかもしれません。長い旅を経てきた石が今、私のバッグの中で静かに転がっている。そう考えると小さな石がいっそう愛しく思えてきます。

海岸で拾った美しい石たち。まさかこんなにカラフルな石をたくさん拾えるなんて……。

ジョウビタキ

ウミネコ

どこに行っても野鳥観察は欠かせません。海でよく見るウミネコのほかにも、かわいい小鳥たちに遭遇。大陸へ渡る直前のジョウビタキにも会えました。

磯野貴理子

1985年、お笑いアイドルグループ「チャイルズ」の一員としてデビュー。解散後はタレント、俳優としてマルチに活動。軽やかなトークとユーモアあふれるキャラクターでお茶の間の人気者に。

【出演情報】CSフジテレビTWO「はやく起きた朝は…」（新作エピソード毎月第2日曜日 6:30〜7:00）が放映中。
フジテレビ「ホンマでっかTV」毎週水曜日21:00〜21:54 出演中。

※撮影／磯野貴理子　構成／安井洋子　プロフィール撮影／三浦孝明

(BE-PAL 2026年8月号より)

この夏、イチバン涼しい冒険へ！『水族館＆博物館 漫遊術』

夏休みシーズン真っ只中！ 酷暑続きでも、涼しく自然と触れあえたら──そんなわがままを叶えてくれるのが水族館＆博物館。

水族館で心躍る生き物と出会い、博物館で楽しく自然への造詣を深める。この夏は、好奇心をかき立てる知的冒険へ出かけましょう！

Part 1：夏は技アリ水族館でクールラーニング

・山形県・東北エプソンアクアリウムかもすい
・香川県・四国水族館
・愛知県・竹島水族館
・福岡県・やながわ有明海水族館

Part 2：地球のナゾを解き明かせ！ 博物館探検旅

・福井県・福井県立恐竜博物館
・千葉県・国立歴史民俗博物館
・新潟県・フォッサマグナミュージアム

Part 3：親子で学んで、体験、感動する

この夏行くべし！ 全国のおもしろミュージアム 34

キャンプ経験がある子供は過酷な避難生活に耐えられる『親子で鍛える「防災力」』

災害大国、日本。忘れ得ぬ大地震に加え、毎年の豪雨被害や、山火事なども記憶に新しい。災害は明日来るかもしれない。いまからできる防災準備とは。

最新SUVに触れて思う存分見ちゃいました！『BE-PAL アーバン SUV CAMP 2026 イベントレポート』

アウトドア好きのためのクルマイベント「BE-PAL アーバン SUV CAMP」が、7月11日に開催されました！

昨年に引き続き、会場は人気の商業施設アーバンドック ららぽーと豊洲。海に面した広場に、発売されたばかりで話題の国産車や輸入車など、11台が並びました。

ご来場いただいた皆さま、出展社、関係者の皆さま、ありがとうございました！ 当日の様子は、本誌誌面とBE-PAL公式WEBサイト（下のリンクをクリック）でご覧ください。

特別付録はSOTOとコラボした『SOTO ミニマル“旅”財布』!!

※付録の色は選べません。交換もできません。

ご愛読感謝の限定商品「創刊45周年記念グッズ」も大絶賛発売中です！

人気連載も充実！ 内容たっぷりのビーパル9月号をお見逃しなく！

※一部地域では発売日が異なります。
※電子版には特別付録が付きません。

※付録の色は選べません。交換もできません。

1年ぶりに帰ってきました！ ＠アーバンドック ららぽーと豊洲

今年もアウトドア好きのためのクルマイベント「BE-PALアーバン SUV CAMP」が７月11日に開催された。
昨年と同じく、会場は人気の商業施設「アーバンドック ららぽーと豊洲」。海に面した広場に、話題の国産車＆輸入車11台が勢ぞろい。予約不要で、誰でも自由に見ることができ、車内に乗り込めるとあって、多くの人が足を止めていた。

なかには「景色を眺めていたら気になっていたクルマがあったので、急いでやってきました」というファミリーも。運転席に座らせてもらった子供たちは「早く免許をとって自分のクルマを運転したい」と終始ゴキゲンな様子。

展示車を見比べるほか、会場にはリフレッシュに役立つ香りの体験や小さな子が遊べるミニゲーム、アウトドアギアの超特価セールなどお楽しみコンテンツが用意され、明るい声が絶えない一日となった。

＊イベント中は特別に保護者同伴に限り、子どもが運転席に座れるよう配慮しています

ピッカピカの新型キックス＆新型エルグランドに釘付け

個性的なフェイスで16年ぶりの全面刷新の日産「エルグランド」

問い合わせ先　 日産自動車 　TEL:0120-315-232

今年7月、16年ぶりにフルモデルチェンジしたエルグランドは、発売直前のお披露目とあって本気モードの見学者が多数。

印象的なフロントグリルはもちろん、リアもくの字に曲がったデザインはキリッとシャープ。来場者の多くは遠くから、近くからぐるりまわってエクステリアを眺めるというお約束の外装チェックを行なっていた。

車内はクラストップレベルの室内空間でゆったり。うれしいのは、全席で長距離ドライブでも疲れないゼログラビティシートを採用していること。ちょっと遠くのフィールドに出かけるときの疲れ方が違うのだから。

また、展示車両にはフロント席の背面に後席専用モニター（オプション）を備え、家族みんながそれぞれ楽しめるようになっていて、渋滞時の“チャンネル争い”とは無縁。これ、イイかも。

気になる荷室は、３列目シートが従来型の床下収納から左右跳ね上げ式となり、開口地上高が約10cm低くなって大きな荷物の積み下ろしがしやすくなった。さらに3列目シートは前方と後方の２か所で跳ね上げできるので、7名のフル乗車でも荷室容量を調整できる。「家族とのキャンプにいっぱい遊び道具を持っていける」との声も納得だ。

遊び心をくすぐる走り＆デザイン、日産「キックス」

日産のコンパクトSUV、キックスも6月にフルモデルチェンジしたばかり。こちらもエルグランドに負けず劣らずヒキが強い。
アメリカンフットボールのヘルメットをイメージしたというフロントグリルは力強く、頼りがいある印象だ。「大きすぎず、高さも抑えられているので駐車場探しの不安がない」と話す人が多かった。
それでいて荷室容量は最大476L（グレードによって異なり展示車両「X e-4ORCE」は340L）。2人分のキャンプ道具なら余裕、コンパクトにたためるファニチャー類を選べば3〜4人分といったところ。
ウインタースポーツ好きなら、雪道も濡れた路面もストレスなく運転できるe-4ORCE搭載の4WDモデルがおすすめ！　しかもグレード問わず、ステアリングヒーターや前席ヒーター付きシート、リアヒーターダクト、ヒーター付きドアミラーが装備されているもイイ。
これにクルマの下が見えるインテリジェント アラウンドビューモニター（3Dビュー機能付き）をプラスすれば、路面のデコボコや石、切り株なども確認できるから安心感が違う。
ほかにもAC1500Wコンセントやリモコンオートバックドア（キーのボタンでバックドアを開閉）などアウトドアでの使い勝手がよくなるオプションが豊富なのはさすが。

運転する楽しみに妥協なし！ 荷室の広さだってあきらめない

ハニカムグリルを採用しイメージ刷新したホンダ「ZR-V」

問い合わせ先　 本田技研工業 　TEL:0120-112010

3月の改良で駆動源がe:HEVに統一されたクロスオーバーSUV、ZR-V。会場に登場したのは「Z」グレードをベースとした「クロスツーリング」で、ハニカムパターンのフロントグリルとマットブラックホイールを採用してガラリと印象が変わった特別仕様車だ。

アウトドア感高めの外装だが、インテリアはグレージュの本革シートにオレンジのステッチを効かせたおしゃれなもの。そして目を引くのがGoogle搭載の9インチHonda CONNECTディスプレイだ。ハンズフリーで車内温度の調整や道路状況の確認ができるし、クルマの駐車位置を探せるので広大なキャンプ場で迷子になったときにも役立ちそう。

シフトダウンでエンジンブレーキの強さを調整するように、4段階で減速の強さを選べるパドル付きなのも新鮮。

ソト遊び好きが気になる荷室容量は最大395L（展示車両は385L）で、荷物を出し入れしやすい高さに設定しているのはさすが！ 2列目の6:4分割可倒式シートは倒したときにフラットになり、コンテナボックスをぐいっと奥まで押し込めるのもうれしい設計だ。

2人分のギアが載る大容量荷室のホンダ「PRELUDE」

「家族がいるからミニバンに乗っているけど、やっぱりもう一度こういうスポーティなクルマに乗りたい」と大人世代の心をわしづかみにしたのは昨年、24年ぶりに復活を遂げたPRELUDE。

SUVとミニバンが並ぶ会場では異質とも言える2ドアクーペだが、低床ラゲッジを採用することで荷室容量は264L。それもハッチバックタイプで開口部が大きく、奥の荷物まで見渡せる。

とはいえ300L以下だとさすがに増え続けるソト遊びの道具は積めないかも……と思うなかれ。リアシートを倒せばなんと663Lに拡張できるのだ。

もちろん7段階で選択可能な減速セレクター、ハイブリッドなのに変速機があるかのようなHonda S+ Shiftなどホンダらしい“操る高揚感”が盛り込まれており、休日ごとに最高のフィールドを求めてひた走るアクティブなカップルに最高の1台とアピールしていた。

家族の願いを叶えるSUVを2カラー展示！

こだわりの青と繊細に輝く白！ マツダ「CX-5」

問い合わせ先　 マツダ 　TEL:0120-386-919

今年5月、9年ぶりに刷新されたCX-5はボディサイズがやや大きくなり、よりアウトドア好きの使い勝手がよくなったクロスオーバーSUVだ。

荷室容量は522Lと十分なのだが、数値以上に使いやすいのはスッキリとした設計であること。内側にタイヤまわりの出っ張りがないので悩むことなくボックス類を積み込める。

また、2列目は4:2:4分割可倒シートで、背もたれを前に倒せば縦1,845×横1,050mmのフラットな床面が生まれ、大人がふたりで寝られる広さとなる。出っ張りがないので車中泊での快適さは段違いだ。もちろん中央のみを倒せば4人乗車でスキー板や釣り竿のような長いモノを積み込める。

ラゲッジの床面はリバーシブルタイプだから、車中泊ならファブリック、水遊びで使った道具や泥だらけになったファニチャーを積み込むときは防水面に切り換えれば、お手入れのストレスもない。

イマドキらしくGoogle搭載のディスプレイや正しい運転姿勢に導くシートなど、誰もが運転しやすくなっていることもあり、家族みんなのワクワクを叶えるクルマと言えそうだ。

※構成／大森弘恵　撮影／小倉雄一郎、田中麻以

約130gの軽さで20Lの収納力

「OverLab」は、役目を終えたパラグライダーやテントなどのアウトドア素材を再利用し、軽くて丈夫なバッグへ生まれ変わらせる韓国・ソウル発のアップサイクルブランドだ。

今回発売された「Foldable Backpack」の本体にも、役目を終えたパラグライダーのキャノピー（翼）に使われていた高強度ナイロンを採用。軽量ながら引き裂きに強く、汚れにも強いほか、生活防水仕様なのでアウトドアでも使いやすい。

また、「Foldable Backpack」は、約130gという軽さがポイント。それでいて20Lの収納力を備え、普段は付属のポーチにコンパクトに収納できるパッカブル仕様となっている。

バッグの中に常備しておけば、旅行先で荷物が増えたときや買い物、アウトドアなど、さまざまなシーンで活躍してくれる。

さらに、大型フロントメッシュポケットや左右のサイドポケット、通気性に優れたメッシュショルダーを備え、使い勝手にも配慮。軽さだけでなく、日常使いしやすい機能も充実している。

価格：9,900円（税込）
カラー：ブラック、グレー
容量：20L
重量：約130g
素材：パラグライダーキャノピー（ナイロン）
WEBページ
ブラック ・ グレー

コンパクトに持ち運べる心強いバックパック

普段のバッグに入れておいても負担になりにくい「Foldable Backpack」。旅行やキャンプ、フェスなどで荷物が増えたときにも、さっと取り出して使えるのが魅力だ。使いやすさに加え、役目を終えたパラグライダー素材を再利用したアップサイクルバッグという点も、このアイテムならではの魅力といえるだろう。

自然の中で過ごすカナダ人親子の何気ない様子。そこには日本人とはまた違った自然観があるという。

WIND from ONTARIO こちらから動画も楽しめます

WIND from ONTARIO～森の海、水の島～　＃26　Wild DNA－継承の森－

by　Tomoki Onishi
撮影・文／尾西知樹

トロント在住のフォトグラファー、マルチメディア・クリエイター、カヌーイストでサウナー。オンタリオ・ハイランド観光局、Ontario Outdoor Adventuresのクリエイティブ・ディレクターを務める。カナダの大自然の中での体験とクリエイティブを融合させたユニット magichours.caを主宰。

夕まずめ、湖の桟橋で釣りをする男の子と見守るお父さん。

「よく釣れるのは早朝と夕方の時間だよ、覚えておきなさい」
　
と親子の会話があったのかもしれない。こうして父から子へ、森の叡智は受け継がれていく……。
　
カナダのバックカントリーを旅していて、出会う人々に感じるのは、日本のようなレジャー感覚よりも、むしろ家族の行事として自然と向き合う姿である。
　
カナダの開拓の歴史は、日本の長い歴史と比べて浅く、みな自分たちの家族がどこの国から来たのかのルーツを大切にしている。彼らにとって森や湖のフィールドはかつて先祖が来た道であり、暮らしの場だった。釣りもカヌーもキャンプも狩猟も風化していない暮らしの一部だ。
　
親から子へ暮らしの延長線にあるものとして、自然の中で過ごす時間そのものが世代を超えて受け継がれていく。それは技術や知識だけではなく、大自然への敬意や森やそこに暮らす動物たちとの距離感、風や天気の読み方など、言葉にならない感覚までが受け継がれる。
　
それらリスペクトの姿勢が他国の人たちを受け入れるおおらかな優しさにも繫がっていると感じる。このスピリッツこそが、カナダの根底に流れるDNAなのだ。そして僕は気付く、カナダ自体が多種多様な人種や文化を内包した大きな森なんだと……。

家族行事の夏のカヌーキャンプに大賑わいの、カヌールートへのアクセス・ポイント入り口。

サマーキャンプで、伝統的なカヌーキャンプの作法を先輩たちに叩き込まれるボーイズ。

熟練のオールドボーイズは活き活きとして、息の合った連携で森に溶け込み格好いい。

(BE-PAL 2026年8月号より)

バーベキューテーブルの3つの種類

オーソドックスな「独立型」

場所を取らないグリルとの「一体型」

雰囲気抜群の「囲炉裏型」

バーベキューテーブルの選び方

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【囲炉裏型】おすすめバーベキューテーブル

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スノーピーク「ジカロテーブル」

まとめ

初心者でも簡単！スパイスカレー作りの基本とコツ

意外と簡単に作ることができるスパイスカレー。その基本となるスパイスやコツを、スパイス料理研究家・印度カリー子さんに解説してもらった。

（BE-PAL 2026年4月号より）

基本のスパイスは3種類

スパイスは、使う種類を増やすほど香りのレイヤーが広がるが「基本は3種でOK」。カレーのベースとなる土っぽい香りのターメリック、ザ・エスニックな香りのクミン、爽やかなコリアンダー。この3つのパウダースパイスを使えばカレーならではの食欲そそる香りに！

辛味のチリペッパーは、「省いても美味しく、お子さんと楽しめますよ」とカリー子さん。

塩はきっちり測る

味の要は塩。スパイスは多少適当でもいいが「塩はきっちり測るのがコツ」。計量スプーンを持参しよう。

撮影／森本真哉

▼参考記事

スパイス料理研究家・印度カリー子さん直伝！速攻系＆放置系スパイスカレー2選

初キャンプは二十歳過ぎという印度カリー子さん。以来、友人らに誘われるたび料理担当を買って出る。作るのは「もちろんカレー」。数多あるレパートリーから教えてくれた、キャンプ向きの速攻系と放置系のスパイスカレーを紹介しよう。

（BE-PAL 2026年4月号より）

缶詰でさくっと作れる速攻系サバ缶カレー

速攻系のサバ缶カレーは学生時代からのお気に入り。「安価なサバ缶でも、スパイス効果で深みのある味に仕上がるんです」といいながら、15分ほどであっという間に完成。スパイシーなサラダ、カチュンバルをカレーに混ぜながら食べてみよう。

材料（2～3人分）

サバの水煮缶…2～3缶
トマト（ざく切り）…1/2個

A
タマネギ（薄切り）…1個
ニンニク（すりおろし）…小さじ1
ショウガ（すりおろし）…小さじ1

B
コリアンダーパウダー 小さじ2
クミンパウダー…小さじ1
ターメリック…小さじ1/2
チリペッパー（省いても可）…小さじ1/2

C
ココナッツミルク…100ml
レモン汁…大さじ1
砂糖…小さじ1

塩…小さじ1/2
サラダ油…大さじ1
ごはん…適量

作り方

１．フライパンに油、Aを入れて中火で炒める。

２．タマネギが焦げ茶色になったらトマトを加えて炒める。

３．全体がなじんできたら、Bと塩を加え混ぜてよくなじませる。

４．サバ缶の汁、Ｃを加え混ぜる。最後にサバを加えてざっくりと混ぜ、2分ほど煮る。味見をして塩（分量外）で味を調える。

５．プレートにごはんと盛り合わせる。

付け合わせに！カチュンバル

材料（2～3人分）

キュウリ…1本　
パプリカ…1個
ヒヨコ豆水煮…1パック（50g）
パクチー…1株

A
レモン汁…小さじ2
オリーブ油…小さじ2
塩…小さじ１／３
クミンパウダー、コリアンダーパウダー…各小さじ1/4

作り方

１．キュウリ、パプリカは角切りに。パクチーはみじん切りにする。

２．Aを混ぜてから、ほかの全材料を和える。

じっくり蒸し煮する放置系無水チキンカレー

放置系は、南インドで一般家庭のお母さんに教わったというチキンカレーだ。ガチな無水レシピで、何とニンニク丸ごと1玉入り！　1時間ほどじっくり蒸し煮すれば、驚きのコク旨カレーにありつける。ターメリックライスがプレートに映えて本格的だ。

材料（3～4人分）

手羽元…12〜15本
タマネギ（薄切り）…1個
トマト（角切り）…1/2個
ピーマン（粗みじん）…1/2個
ニンニク…1玉（約50g）
ショウガ…約25g

A
パプリカパウダー…大さじ1
クミンパウダー…小さじ2
コリアンダーパウダー…小さじ2
ターメリック…小さじ1/2
チリペッパー（省いても可）…小さじ1/2　

塩…小さじ1と1/2　
サラダ油…適量

作り方

１．ニンニクはジッパー付き保存袋に入れ、叩いて粗く潰す。

２．フライパンに油を引いて1のニンニク、ショウガ、タマネギ、ピーマンを弱めの中火で6分ほど炒める。

３．タマネギが薄茶色になったらトマトを加えて炒める。トマトがなじんできたら、Aと塩を加え、30秒ほど炒める。

４．肉を加え、よく混ぜてから蓋をして、弱火で30分ほど蒸し煮にする。

５．肉の上下を返し、蓋をしてさらに30分ほど蒸し煮にする。味見をして塩（分量外）で味を調える。

ターメリックライス

材料（3～4人分）

米…2合
水…360ml
ターメリック…小さじ1/4

作り方

米は洗い、水とターメリックを加えて混ぜる。通常どおりに炊く。

付け合わせに！紫キャベツの酢漬け

材料（3～4人分）

紫キャベツ…1/4個
塩…小さじ1/3

A
酢…大さじ1
砂糖…大さじ1/2
オリーブ油…小さじ1
コリアンダーパウダー…小さじ1/4

作り方

１．保存袋に千切りの紫キャベツ、塩を入れて揉み込む。10分ほど置き、水気をぎゅっと搾り出す。

２．袋にAを入れて揉み混ぜる。

撮影／森本真哉

▼参考記事

料理家・山本由美さんに教わる！季節の食材を使ったスパイスカレー3選

料理家・山本由美さんのレシピで、旬の野菜や果物とスパイスで作るカレー3種を試してみよう。定番副菜の作り方もチェック。

国産レモンのスパイスカレー

旬の国産レモンを皮ごと使って仕上げる、軽やかで香り高いスパイスカレー。レモンの酸味と香りが素材を引き立てて、あと味まで爽やかにしてくれる。

副菜には、三つ葉で作るスリランカの薬味“サンボル”を添えて、風味に奥行きをプラス。混ぜながら食べると、ごはんが自然と進む一皿に。

材料（2人分）

国産レモン…1/2～1個分
玉ねぎ…1個
にんにく…1片
しょうが…1片
トマト（水煮でも可）…中1個ほど
じゃがいも…2個
オイル…適量
塩…少々
こしょう…少々
クミンシード…小さじ1
クミンパウダー…小さじ1
コリアンダーパウダー…小さじ1
ターメリックパウダー…小さじ1/2
レッドペッパー（鷹の爪）…好みの量
ガラムマサラ…小さじ1
水…100ml

下準備

にんにく、しょうが、玉ねぎはみじん切りにする。
トマトは粗みじん切りにする。
じゃがいもはきれいに洗い、皮をむいて角切りにする。
ガラムマサラ以外のスパイスパウダーは合わせておく。

作り方

１．スキレット（鍋）にオイル、にんにく、しょうがを入れて弱火で炒める。

２．香りが立ったら玉ねぎを加え、甘みが出るまでじっくり炒める。

３．じゃがいもとトマトを加えてさらに炒める。

４．合わせておいたスパイスパウダーを加え、ダマにならないよう全体をしっかり混ぜ合わせる。

５．水を加え、じゃがいもが柔らかくなるまで弱めの中火で煮込む。

６．国産レモンの果肉を加え、さらに5分ほど軽く煮込む。

７．ガラムマサラを加え、塩で味をととのえる。

８．火を止め、仕上げにレモンの皮を削って香りをのせる。

定番の副菜！三つ葉のサンボル

「サンボル」は、スリランカでごはんやカレーの付け合わせとして食べられている定番の副菜。野菜やスパイスを細かく刻んで混ぜ合わせた、香り豊かな薬味のような存在だ。

ここでは、日本でも手に入りやすい三つ葉とココナッツファインを使ってサンボルの風味を楽しめるレシピを紹介。

材料（2人分）

三つ葉…２～4束
アーリーレッド（玉ねぎでも可）…少々
青唐辛子（あれば）…1本
ココナッツファイン…大さじ1～2
レモン果汁…大さじ1
塩…少々
こしょう…少々
チリパウダー…少々

作り方

１．三つ葉をできるだけ細かく刻む。

２．アーリーレッド、青唐辛子はみじん切りにする。

３．ボウルに、三つ葉、アーリーレッド、青唐辛子、ココナッツファイン、レモン果汁を入れ、全体をさっと混ぜ合わせる。

４．塩、こしょうで味をととのえる。チリパウダーは色が濁るため、食べる直前にふりかける。

▼参考記事

かぼちゃとあずきのスパイスカレー

ホクホクのかぼちゃと優しい甘さのあずきにスパイスを効かせた、カラダの内側からほっこり温まるメニュー。冬のキャンプシーズンにぴったりだ。

材料（2人分）

かぼちゃ…200g
ゆであずき（砂糖不使用）…100～200g
にんにく…1片
しょうが…1片
玉ねぎ…小1個
トマト缶…200ml
水…100～200ml
クミンシード…小さじ1
クミンパウダー…小さじ1
コリアンダーパウダー…小さじ1
ターメリックパウダー…小さじ1/2
シナモンパウダー（ガラムマサラ）あれば…少々
鷹の爪…1～2本
塩…適量
こしょう…少々
油（こめ油など）…大さじ1弱
ごはん、ナン、パン（好みのもの）　

下準備

にんにく、しょうが、玉ねぎはみじん切りにする。
かぼちゃは1cm程度の厚さにスライスする。

作り方

１．スキレット（鍋）に、油、クミンシードを入れて火をつけ、香りが立つまで弱火で炒める。

２．クミンシードの周りに泡が出てきたら、かぼちゃを入れて両面を焼く。こんがりと焼き色がつくまで中火で焼いたら、一旦取り出す。

３．スキレットに、にんにくとしょうがを入れ、香りが立つまで弱火で炒める。

４．玉ねぎを加えて炒める。

５．潰したトマトを加える。

６．ゆであずきを加える。あずきは、砂糖不使用のものを使う。ゆであずきは、すべてを入れずに少し残しておくと、盛りつけのときに便利。

７．スパイスパウダー、塩、こしょうを順に加えて炒める。

８．取り出していたかぼちゃを再び加える。かぼちゃが温まったら、火を止める。

残しておいたあずきをトッピングして、ごはんやナン、パンなど好みのものと一緒にいただこう。

▼参考記事

そら豆のスパイスカレー

そら豆はスパイスとの相性がとてもよい野菜。そら豆とスパイスをたっぷり使って作るカレーは、焼きそら豆とは、またひと味違うおいしさが楽しめるメニューだ。

材料（2人分）

そら豆…適量（10粒ほど）
にんにく…1〜2片
しょうが…1片
玉ねぎ…小1個
トマト…大1個分（トマト水煮缶でも可）
オリーブオイル…大さじ3
クミンシード…小さじ2
クミンパウダー…小さじ1/2
コリアンダーパウダー…小さじ1/2
ターメリックパウダー…小さじ1/2
ガラムマサラ…小さじ1
タカノツメ…1本
塩…小さじ1〜2
こしょう…少々
水…70〜100ml
ピーナッツなど（あれば）
※スパイスがない場合は、カレーパウダーで代用可。

下準備

にんにく、しょうが、玉ねぎはみじん切りにする。
トマトは粗くカットする。
パウダースパイスはすべて合わせておく。
そら豆はさやから取り出し、上部に包丁で切り込みを入れる。

作り方

１．スキレットにオリーブオイル、クミンシード、タカノツメを入れ、香りが立つまで弱火で炒める。

２．そら豆を入れ、揚げ焼きにする。あまり触らず両面焼く。

３．そら豆が焼けたら、一旦取り出して油を切っておく。

４．空いたスキレットに、にんにく、しょうがを入れて弱火で炒める。

５．香りが立ってきたら、玉ねぎを入れ、中火で甘味が出るまでじっくりと炒める。

６．玉ねぎが半量くらいになり、甘い香りがしてきたら、粗くカットしたトマトを加える。

７．６．にパウダースパイスを入れ、粉っぽさがなくなるまで炒め、水を加え蓋をして5分ほど煮込みます。

８．5分ほど経ったら蓋をあけ、塩こしょうで味をととのえる。

９．取り出しておいたそら豆を戻し入れたらできあがり。

▼参考記事

ナイルレストランオーナー・ナイル善己さん考案！本格的で手軽なスパイスカレー3選

幼少のころから本格カレーに慣れ親しんできたナイル善己さんが「キャンプにおすすめ！」と考案してくれたのは、スパイスを駆使した3種のカレー。本格的ながらも「炒めメインで短時間で仕上がる」いいとこ取りレシピだ。

（BE-PAL 2025年9月号より）

30分で作れる！こってり濃い旨！タンドリーバターチキンカレー

材料（4人分）

〈タンドリーチキン〉
鶏むね肉…2枚

A
ヨーグルト…50g
ケチャップ…大さじ3
レモン汁…少々
ガラムマサラ…小さじ1/2
クミン（粉）…小さじ1/2
ターメリック…小さじ1/3
塩…小さじ1/2

〈カレーソース〉
カルダモン（粒）…10粒

B
カスリメティ（省いても可）…大さじ1
コリアンダー（粉）…小さじ2
クミン（粉）…小さじ1
ガラムマサラ…小さじ1
ターメリック…小さじ1/3

トマトピューレ…150g
ピーナッツクリーム…大さじ１1/2
生クリーム…１パック（200ml）
ヨーグルト…50g
塩…小さじ2/3
バター…50g

作り方

１．タンドリーチキンを仕込む。ジッパー付きビニール袋に、ひと口大のそぎ切りにした鶏肉、混ぜ合わせたAを入れてキャンプ場へ持参。

２．炭火で1をこんがりと焼く。

３．カレーソースを作る。フライパンにバターを強めの中火で熱し、カルダモンを入れる。香りが立ってきたらトマトピューレを加えてヘラで混ぜながら加熱する。表面に油が浮いてもったりしてきたら、ピーナツクリーム、Bを加え混ぜる。

４．スパイスがなじんだら、生クリーム150ml、ヨーグルト、塩を加える。焼けたタンドリーチキンを絡める。味見をして塩（分量外）で味を調えたら完成。器に盛り、残りの生クリームを回しかける。

20分で作れる！さっぱり＆ピリリ！牛コマペッパー肉カレー

材料（4人分）

牛コマ切れ肉…400g
タマネギ（粗みじん切り）…1個
トマト（乱切り）…1/2個
パクチー（根付きのもの）…1パック
ニンニク（みじん切り）…3.5片
ショウガ（みじん切り）…3.5片
クローブ（粒）…10粒

A
クミン（粉）…大さじ1
黒胡椒（粉）…大さじ1
コリアンダー（粉）…大さじ1
ガラムマサラ…小さじ1

B
ヨーグルト…100g
水…60ml
塩…小さじ1

生クリーム…100ml
サラダ油…大さじ3

作り方

１．パクチーは、根はみじん切り、葉はざく切りにする。

２．フライパンに油、クローブを入れて中火で熱する。パチパチ音が立ってきたらタマネギを加えて強火にする。最初はあまり触らず、水分が飛び始めてきたら炒める。

３．タマネギの角が色づいてきたらニンニク、ショウガ、パクチーの根を加える。全体が濃いきつね色になるまで炒める。

４．トマトを加えて炒める。よくなじんだら、Aを加えて炒める。香ってきたら、B、パクチーの葉を加える。

５．ひと煮立ちしたら、牛肉を加えて炒め合わせる。肉の色が変わったら、生クリームを加えてひと煮立ちさせる。味見をして塩（分量外）で味を調える。

20分で作れる！本格味が自慢！たっぷり豆カレー

材料（2人分）

好みの豆（水煮）…計200g
タマネギ（粗みじん切り）…1個
ニンニク（みじん切り）…3片
ショウガ（みじん切り）…3片
クミン（粒）…小さじ1

A
コリアンダー（粉）…大さじ1
カスリメティ（省いても可）…大さじ1
クミン（粉）…小さじ１
ターメリック…小さじ1/2

トマトピューレ…100g
ココナツミルク…１缶（165ml）
塩…小さじ1/2
レモン汁…少々
サラダ油…大さじ4

作り方

１．フライパンに油、クミン（粒）を入れて中火にかける。パチパチ音がするまで加熱する。焦がしてはダメ。

２．タマネギを加えて強火にし、最初はあまり触らずに。水分が飛び始めてきたら炒めるのがコツ。

３．タマネギの角が色づいてきたらニンニク、ショウガを加える。全体が濃いきつね色になるまで炒める。

４．焦げ茶色になるまで炒めれば、激うまカレーの素の完成だ。ここまでを家で仕込んでもOK。

５．カレーの素を作り終えたら、続けてトマトピューレを加えて強火で炒める。油が表面に浮き、もったりしてきたら、Aを加える。

６．全体にスパイスがなじんだら、ココナツミルク、それと同量の水（分量外）を加える。沸いたら、豆、塩を加える。再び沸いたら蓋をして、弱火で5分ほど煮る。

７．レモン汁を加え、味見をして塩（分量外）で味を調える。

撮影／猪俣慎吾

▼参考記事

アウトドアライター・しょうちりさんのレシピでチャレンジ！スペアリブを使ったスパイスカレー

アウトドアライター・しょうちりさんがおすすめする、やわらかく仕上げたスペアリブのスパイスカレー。素揚げした野菜をトッピングすることで彩りも◎。

スペアリブとたっぷり野菜のスパイスカレー

ダッチオーブンで作る、スペアリブとたっぷり野菜のスパイスカレーを紹介。市販のルーを使わなくても簡単で、スペアリブもやわらかく仕上がる。

材料（3～4人分）

スペアリブ（豚）…600g
タマネギ（大）…1個
ニンニク
しょうが
塩
ブラックペッパー（粗挽き）
クミン
コリアンダー
ターメリック
カイエンペッパー
水…1カップ（200ml）

トッピング用の野菜
ナス
赤パプリカ
オクラ
かぼちゃ
ゴーヤ
ズッキーニ
プチトマト

下準備

スペアリブは塩とブラックペッパー（粗挽き）で下味をつけておく。
ゴーヤは水に10～15分程度浸しておく。
プチトマト以外のトッピング用の野菜を、事前に食べやすい大きさにカットする。トッピング用の野菜は、素揚げして最後に盛り付けるのに使う。

作り方

１．加熱したダッチオーブンに油（大さじ1）をひき、油がなじんだらスペアリブを並べる。

２．フタをする前に、すりおろしたニンニクとしょうがを入れて香りづけをする。ダッチオーブンにフタをすることでスペアリブに火が通りやすくなり、肉もやわらかくなる。

３．火が通ったらバットに上げる。スペアリブから出た油をそのまま使い、タマネギのみじん切りを入れて中強火で炒める。投入後、すぐにフタをすると早く熱を通すことができ時短できる。

４．タマネギに火が通ってやわらかくなったら、強火にしてかき混ぜながら炒める。

５．炒めたタマネギにカットトマトを入れる。続いてクミン、コリアンダー、ターメリック、各大さじ1を入れまぜながら強火で炒める。この時に塩とカイエンペッパーを加えて味の調整を行う。

６．トマトに火が通りくずれてきたらスペアリブを入れる。スペアリブと水1カップ（200ml）を入れ、フタをして中弱火で15～20分煮込む。

７．塩で味の調整をする。お子様向けに甘味を出したい場合はハチミツを入れてもＯK。

８．トッピング用の野菜を180度Cの油で揚げる。

９．素揚げした野菜をトッピングして完成。

▼参考記事

グレートジャーニー 最新章〈旧石器時代へ、時を辿る旅〉

＃07　恐るべき鉄の力

旅や探検の醍醐味は「気付き」。足枷が大きいほど気付きも大きいものになる可能性が高い

今まで、切るという作業のほとんどは、ナイフ、山刀、鉈、斧、はさみなど鉄でできた道具を使ってきた。しかし、旧石器時代にはこうした鉄器や鉄製品はなかった。旧石器時代の旅における最大の足枷は、この鉄器や鉄製品を使えないことだ。
　
1975年まで、ニューギニアには鉄器を知らず、石器だけで暮らしている人たちがいた。しかし、その後鉄をいったん手に入れると、石器時代に戻れなくなってしまった。地球上で、鉄の世話になっていない人がいなくなってしまったのだ。一度でも鉄を使い、その威力を知ってしまうと、二度と鉄のない世界には戻れないのである。それほど鉄の発見は人類にとって革命的だった。アマゾンでは、時どき空から未知の新部族が発見されることがある。役人や研究者がそこに陸路で行くと、必ず鉄の斧とかナイフ、山刀がある。彼らは製鉄技術を持っていないが、本当に必要なものは交易で入っていくのだ。鉄以外のもの、金、銀、銅、アルミなどの非鉄金属を必要としない人間はこの地球上に何億人もいる。ガラスやプラスチック、グラスファイバー、ゴムなどを必要としない人間も何億といる。しかし、鉄を必要としない人間はいない。
　
旧石器時代に鉄器や鉄製品はなかったが、地球に鉄鉱石や砂鉄は存在した。じつは地球の重さの33％は鉄なのだ。そういった鉄についてのさまざまな知識を得たのは、10数年前、インドネシアでカヌーを作って日本まで航海したときのことだ。
　
私は1993年から足かけ10年の歳月をかけて南米最南端からアフリカまで、自らの脚力と腕力だけを頼りに人類が拡散したルートを逆向きに遡った。その「グレートジャーニー」を終えた後、2004年から「新グレートジャーニー」と称して、「アフリカで生まれた初期人類がいつ、どのようにして日本列島にやってきたのか」を体験する旅をした。日本列島には4万年ほど前から、さまざまな経路で初期人類が入ってきた。その中で、主要なルートが3つある。シベリアからサハリン経由でやってきた北方ルート。朝鮮半島あるいは中国からダイレクトに来る大陸ルート。それぞれ宗谷海峡、対馬海峡をシーカヤックで漕ぎ渡ってこの2つのルートをトレースした後、最後に残ったのが南方から海を越えてやってきた海洋ルートだった。
　
海洋ルートは5000㎞近い。プラスチックやグラスファイバーのカヌーで移動してもいいが、それではおもしろくない。インドネシアやインドシナ半島に太古の舟がないか調べて、その舟を再現して移動しようと思ったが、古い時代のカヌーや筏は見つかってないことがわかった。木や竹で作ったものは、熱帯の環境では腐ってしまって残らないのだ。そこで、作り方を追求することにした。縄文時代以前の人たちがそうであったように「自然から素材を取ってきて自分で作る」というコンセプトで舟を製作しようと思った。
　
まずは斧、鉈、のみ、手斧を自分で作ることにした。それら5㎏の鉄製工具を作るために千葉の九十九里浜で砂鉄を集め、岩手で松炭を作り、武蔵野美大の金属工房で日本古来の製鉄法であるたたら製鉄で鉄を作った。そして、刀鍛冶や野鍛冶に協力をお願いして工具を完成させた。たたら製鉄をしてわかったことがある。5㎏の鉄の工具を作るのに使った砂鉄は120㎏、炭は300㎏。300㎏の炭を作るのに、3tの松を伐採した。たった5㎏の鉄の工具を作るために、3tもの松材を消費しなければならなかったのだ。鉄作りがいかに森林を破壊してきたかを実感した。つまり鉄の歴史は森林伐採の歴史でもあったのだ。鉄使用以前は地球は今以上に森で覆われていたことだろう。
　
自作した鉄の工具を携えて、私はインドネシアに向かった。そこで大木を探して斧で伐り倒し、のみや手斧で幹をくりぬいて丸木舟を作った。その他、アウトリガー、帆、ロープも含めてすべて採集した自然素材だけでカヌーを作った。カヌー作りに一年かかり、そのカヌーで3年かけて、インドネシアから日本までおよそ4700㎞を風の力と漕ぐ力だけで航海した。
　
この航海ではGPSやコンパスを使わず、星を頼りに航海した。それまで40年以上山を登ったり、世界各地を探検してコンパスを使ってきたのに、コンパスで方角がわかるのは地球が磁石だからだということをこのとき初めて知った。また地球の重さの33％が鉄だということを知って驚いた。地球の中心部には核がある。固体の内核と液体の外核でできていて、どちらも主に鉄とニッケルからなる。そして、液体の外核が動くことで磁力が生まれ、地球は磁場で覆われているのである。さらに、地球が自転しているため、液体の外核が複雑に動き、強い磁場を維持している。この強い磁場が、宇宙から飛んでくる有害な宇宙線（宇宙空間を飛び交う高エネルギー粒子や電磁波などの放射線）からわれわれを守ってくれている。
　
もしも地球に磁場がなければ、IT機器や通信インフラ、電力網は常時宇宙線に直接晒され、太陽フレア（太陽表面で起こる突発的な大爆発）が放出する高エネルギー粒子やＸ線による障害も甚大なものになっていたはずだ。
　
磁場は宇宙からの放射線を減衰させ、地球の表面に到達する放射線の量を大幅に減少させる。これにより、生物にとって有害な放射線の影響を軽減することができる。地球の磁場は、宇宙からの放射線から地球に生きる生命を保護する重要な役割も果たしているのである。オゾン層が大気圏外からの紫外線を防いでいるということは知っていた。しかし、地球の磁場が地球外からの放射線の侵入を防いでいるということは初耳だった。鉄が生み出す磁場というバリアがなければ地球に哺乳類や恐竜といった高等な生物は生まれなかったろうし、人類も生まれなかった。ということは、地球に鉄がなければ私自身も存在する可能性がなかったということだ。
　
私にとって旅や探検での最大の醍醐味は「気付き」だ。足枷が大きいほど気付きも大きいものになる可能性が高い。気付きは目の前が大きく開け、明るくなる。一歩前進したような、成長したような気がする。
　
気付きで一番大きいのは、「目から鱗が落ちる」気付きだ。たたら製鉄のために砂鉄を集め、炭を焼いて、自分たちの作った工具を作る過程で知った、「鉄なくして、私の存在はないのだ」という気付きはまさに目から鱗の落ちる気付きだった。

スラウェシ島から日本へ。自作の縄文号（奥）とパクール号（手前）で、2009年〜2011年の3年をかけて旅した。

関野吉晴 （せきの・よしはる）

1949年東京都生まれ。探検家、医師、武蔵野美術大学名誉教授（文化人類学）。一橋大学在学中に探検部を創設し、アマゾン川源流などでの長期滞在、南米最南端からアフリカまで人類の足跡を遡行する「グレートジャーニー」、日本列島にやってきた人々のルートを辿る「新グレートジャーニー」などの探検を行なう。

関野吉晴の50年前のデビュー作が復刊文庫化！　『ぐうたら原始行』（ヒロミブックス）大好評発売中!!

※構成／鍋田吉郎　撮影／筆者

(BE-PAL 2026年8月号より)

44th ルート：北十間川GREEN WAY

●前回はこちら

前回は、東京スカイツリーの足元を曲がれる水路の歴史的変遷などをたどっているだけで、あっという間に終了してしまいました。その水路＝北十間川（きたじゅっけんがわ）は江戸時代に開削され、隅田川と旧中川を結んでいます。

ということで、今回は東京スカイツリーの東側に延びる北十間川沿いを歩き、旧中川を目指したいと思います。題して「北十間川GREEN WAY」です。

今回のターミナス（＝トレイルの起点）は、東武東上線のとうきょうスカイツリー駅。早速、駅の南側を流れる北十間川沿いを進んでいきます。

このあたりの川沿いは墨田区立の「 おしなり公園 」として整備されていて、気持ち良く歩くことができます。

京成橋を越え、おしなり公園を過ぎると、徐々に新しい建物が少なくなります。つまり、東京スカイツリーから遠のくほどに、昔ながらの下町の街並みになっていくのです。個人的には、こちらの方がほっとします。

心地よい北十間川沿いの歩道は、十間橋の手前で終わっていました。いったん川沿いから離れます。

なお、十間橋の先には、北十間川から分岐して南に向かう横十間川が流れています。横十間川の西側が墨田区、東側が江東区です。横十間川を南下すると別の川に合流したりするので、それはそれで食指が動きます。が、今日は初志貫徹（？）で北十間川沿いを東に進みます。

十間橋のたもと、横十間川と北十間川の分岐点の近くにお寺がありました。「葛飾北斎 熱心に信仰」と書かれ、「赤富士」が描かれた看板が道沿いの目立つ場所に掲げられた 法性寺 （ほっしょうじ）です。

法性寺

1492年（明応元年）創建という柳嶋妙見山（やなぎしまみょうけんさん）法性寺。北辰妙見菩薩（ほくしんみょうけんぼさつ）をまつった妙見堂があることで知られるお寺です。

看板に「熱心に信仰」とある葛飾北斎は、師匠に破門されるなどして困窮していたものの、妙見堂に日参したことが縁で絵師として名を成すに至ったとか。北斎のほかにも、絵師や役者などが妙見堂に足を運んでいたそうです。江戸時代には人気のパワースポットだったのかもしれません。

法性寺から再び北十間川沿いをしばらく歩いていくと、福神橋の近くに気になるものがありました。家と家の間に路地のような細い参道が伸びている吾嬬（あずま）神社です。

吾嬬神社

創建年代は不明だそうですが、その縁起が気になりました。日本武尊（やまとたけるのみこと）の妃である弟橘媛（おとたちばなひめ） が自ら生贄となって嵐を鎮め、流れ着いた遺品をまつったことが吾嬬神社の起源だと境内にある碑に記されています。

何だか聞き覚えのある縁起だなと思って記憶をたどり、思い出しました。以前、都内の低山を紹介する「TOKYO山頂ガイド」を連載していたときに訪れた 亀戸浅間神社 の創建もほとんど同じ内容だったのです。

吾嬬神社と亀戸浅間神社は直線距離で約２km離れていますが、同じ弟橘媛の遺品から2つの神社が創建されたのでしょうか。そもそも吾嬬神社はかなり内陸にあり、そばを流れる北十間川は江戸時代に開削されたので、この地に弟橘媛の遺品が流れ着くのは考えにくい…。

いや、はるか昔の神社の起源にリアルを持ち込むのは野暮というもの。歴史家ではなくハイカーの僕は、「ああでもない、こうでもない」と妄想を楽しみたいと思います。

吾嬬神社の少し先に立花公園がありました。冒頭のおしなり公園を出て以降、北十間川沿いは素っ気ない雰囲気が続いていましたが、立花公園近辺は再びキレイに整備されています。

ふと振り返ると、東京スカイツリーがずいぶん小さくなっていました。あの麓から歩き始め、いつの間にか、けっこうな距離を歩いてきたこと実感します。

取材で住宅街やビル街の道を歩いているときに、特筆すべきことが見つからないと焦ります。でも、川沿いの気持ちの良い道を歩いているときは、面白そうなネタが見つからなくても気になりません。

今この瞬間、心地よく歩けているのでOKでしょ、という気分になるのです。書くべきことがないと後々困るのは自分なので、少しは焦った方がいいような気もしますが…。

そんなことを思いながらぼんやり歩いていたら、常光寺に近くの護岸に埋め込まれるようにして「阿彌陀圦」という碑がありました。阿彌陀圦は「あみだいり」と読み、「阿彌陀」は常光寺、「圦」は水の流れを調整する樋（とい）のことだとか。かつて北十間川に堀が流れ込んでいて、昭和40年ごろまで「圦」が使用されていたらしいです。

阿彌陀圦の碑の少し先に、東武亀戸線の北十間川橋梁がありました。その橋を抜け、さらに丸八通りの下にかかっている橋を渡ります。そこから北十間川沿いを進んでいくと、間もなく旧中川が見えてきました。そんなに長い距離を歩いたわけではありませんでしたが、北十間川沿いを歩き切ったという達成感がありました。

ちなみに、ここから旧中川をたどっていくと荒川に合流します。そして、荒川は東京湾に注いでいます。ということは、吾嬬神社の縁起もあながち、いや…（キリがないのでやめます）。

しばし、旧中川をぼんやり眺めた後、すぐ近くにある 亀戸中央公園 に歩を進めました。園内に入ると、まるで森のように背の高い木々が生い茂っていました。良い公園！

園路を歩いていると、イーゼルに載せられた素敵な絵に目が留まりました。「森の絵本」という展示イベントのようです。

森の絵本

2021年から、亀戸中央公園で行っている展示イベント「森の絵本」。園内10数カ所に設置している絵本を探しながら順番に読んでいくと、１つの物語になるとか。年に数回、作品の入れ替えも行っているそうです。

「東京GREEN WAY」という散歩推奨連載を行っている身として、絵本の散策イベントの存在にとても感動しました。再び、というか、何度も足を運びたくなります。実際はお子さん連れが対象だと思うので、バックパックを背負ったおじさんがウロチョロしていたら怪しまれるかもしれませんが…。

亀戸中央公園のすぐ近くには、東武亀戸線の亀戸水神駅があります。江戸時代に開削された水路沿いを歩いてきて、水神という名の駅にたどり着く。何だか初めから狙っていたかのようですが、あくまでもたまたまです。でも、偶然とはいえ、ちょうどいい感じなので、今回はここでフィニッシュとします。

水路沿いは心地いいし、歴史的な学びどころもあるしで、墨田区〜江東区を流れる北十間川は歩く面白さを満喫できました。やはり、下町エリアの水辺は散策しがいがありますね。途中で分岐した水路や旧中川〜荒川の行く末も気になりますが、それは「宿題」ということで、今後の楽しみにとっておきます。

■今回歩いたルートのデータ
｜距離約3.4km
｜累積標高差約10ｍ

今回のコースを歩いた様子は動画でもご覧いただけます。

●北十間川GREEN WAY

化石ってどんなところで採れるの？

赤茶けた荒地だけじゃない！こんなところでも化石が採れる

「化石発掘」というと、太陽照りつく赤茶けた荒地で作業しているイメージがありますが、実はそういう場所ばかりではありません。例えば白亜紀前期の恐竜が見つかった福井県の北谷層は山の中だし、北海道夕張市では炭鉱の中で新生代のシダ植物など植物の化石が見つかっています。

荒地のような植物で覆われていない場所だと、地層が露出して化石が見つけやすいという点があります。でも実際には山の中や海岸線の崖、炭鉱現場などさまざまなところで化石を見つけることができます。

小学生の頃、校外学習で化石堀りをしたのですが、そこは海沿いにある山の斜面でした。山の土から貝殻が出てくるとこと、それが遠い昔に存在してた生命だということがとても衝撃的で、見つけた巻き貝の化石は綿を詰めた箱に入れてしまっていた思い出。そこは海底の地層が地殻変動による隆起で山となった場所でした。

さて、今回私がやってきたのはドイツ南部のオームデンという町。シュトゥットガルトから車で約40分のところにあります。

ここはかつて建材などに使われる黒色頁岩の採石地でした。その過程で化石が見つかったという歴史があります。黒色頁岩とは海底に堆積した泥が固まってできた、黒っぽい堆積岩。今では海岸線から約200kmも離れた内陸ですが、大昔にはここも海底だったというわけなんですね。

時代でいうと約1億8000万年前のジュラ紀にあたります。酸素が少ない環境のため、生物の遺骸が分解されにくく、保存状態が良い化石が多く発掘されてきました。

私たちはまず、URWELT-MUSEUM HAUFF（ハウフ古生物学博物館）に行き、オームデン周辺の地質や、ここで発掘された世界最大級のウミユリ化石などを見学しました。この地域の地層がどのようにできたのかを体感できる、とてもわかりやすい展示がたくさんありおすすめです！

しかもこの博物館は個人による私設博物館で、ベルンハルト・ハウフ氏によって1936年に作られ、その後親子4代にわたって運営されているとか。美しい大型の化石が並び、とても見ごたえがありました。化石発掘の前にはぜひ立ち寄ってみてください。

その後、そこから車で5分ほどのところにあるSchieferbruch Kromer（クローマー採石場）へ向かいました。

掘るのではない、境目を見つけるのだ

クローマー採石場に到着。ここでは入場料（大人4ユーロ、子ども2.5ユーロ）を支払うと、後は好きなだけ化石を掘っていいとのこと。時間制限もなく、見つけた化石は持ち帰りＯＫ。

道具のレンタルもあるので、手ぶらでも楽しめます。道具はハンマーとノミのセットで1.5ユーロ。どちらか片方の場合は1ユーロです。入場料もですが、めちゃくちゃお手頃価格！

入口、といっても簡易な小屋があるだけですが、そこで入場料を払ってさっそく場内へ。かなり広い河原のような場所です。

足元には灰色の石がたくさん。でも丸い石ころではなく、よく見ると層状のかたまりのような石。場内の端の方に行くと、土の斜面に薄い石がたくさん埋まりこんでいました。

さてここでは、土を掘っていくのではなく、石を割って化石を探していきます。この黒色頁岩、泥が堆積してできた石ですが、側面をよく見ると「境目」があるんです。そこにノミを当ててハンマーで叩くと、層が剥がれるように石を割ることができます。実際にやってみると…。

おぉー！！本当にアンモナイトだ！最初はやみくもに手近な石を割っていましたが、だんだんと見る目ができてくるといいますか、「あ、このあたりにありそうだな」とか、「ここはきれいに剥がれそう」というコツが掴めてきます。

大小さまざまなサイズのアンモナイトがどんどん見つかりました。他にも現在のイカに近い仲間のベレムナイト、二枚貝、流木らしき化石たちも。

この周辺の地層はポシドニア層といいますが、その名前の由来となったポシドニアとよばれる、うちわのように丸い二枚貝もたくさんありました。

場所を変えてみると、大きな石もありました。これも慎重にノミを当ててハンマーを打ち込んでいきます。

不思議なことに、内陸の石の山の中にいるのに、私の頭の中は海の光景が広がっていました。シュノーケリングをしている時に見た、光が差し込む浅い海のことを思い出していたんです。「ここは水の力でいろんなものが集まってた吹き溜まりみたいな場所だったのかな」ということが、容易にイメージできました。

たとえばこの石の断面を見てください。くっきり二層に分かれています。海底の泥と、その上に波に寄せ集められてきた細かい貝殻や流木たちといった、太古の浅瀬の光景がここに閉じ込められているようでした。

海を漂っていたアンモナイトが命を終えて泥の中に沈んでいき、そこからどれだけの時間と地殻の動きを通して、今ここにあるんでしょうか。ちょっと変な話ですが、自分も土の中で延々と時間をかけて世界中を旅できたらおもしろそう！とも思いました。

そして遠い未来の誰かに拾い上げてもらったらいいなぁ。その時は地球のどこにたどり着いているでしょうね。

黄金に輝くアンモナイトの謎

さて石を開けていくと、灰色っぽい化石と金色に輝いているような化石があることがわかりました。もしやレアアイテム？と思ったものの、実はこういった金色の化石は珍しいものではないそう。その正体は「黄鉄鉱」という鉱物です。

海底のように酸素が少なく、硫黄と鉄が豊富な環境では、硫化水素と鉄が反応して黄鉄鉱が形成されます。これが生物の表面を覆ったり、組織が置き換わったりすることで、金色に輝く化石ができあがるのです。

ただ調べてみると、オームデンではそれに関する新しい発見が最近ありました。2023年の研究結果によると、オームデンの化石の場合、金色の正体は黄鉄鉱ではなく、主にリン酸塩鉱物であることがわかったのです。この化石化の過程では、リン酸塩鉱物が形成されるために、酸素も必要であった可能性があるとのこと。

これまでオームデンの地層は、酸素が少ないから化石の保存状態が良いと考えられていました。でも実際には酸素も必要だったのではないかということを示唆する研究結果だそうです。生物が化石になる過程は、まだまだ新しい発見がありそうですね。

戦利品を一挙公開！

さて、多くの化石をゲットしたわけですが、この中から持ち帰る化石を選ぶというのもなかなか至難の業でした。あれもこれも持って帰りたい！と思うけど、要は石のかたまりなのでそれなりに重いわけです。

形がはっきり残っているものなどを選び、それでも大きな袋いっぱいに入れて持ち帰りました。私たちは車で旅行中でしたが、日本から来る場合は帰りの荷物の重さに要注意です！

場内には仮設トイレはありますが、売店はありません。おやつや飲み物は事前に購入してから行くことをおすすめします。また石を割る際のかけらが小さく鋭利なので、作業手袋の持参をお勧めします。

帰宅し、改めて採集した化石を広げてみました。アンモナイトばかりと思っていたけれど、他にもさまざまな化石がありました。どれも気が遠くなるくらいの太古に、本当にこの地球に生きていたんだよなぁ。長い地球の歴史に思いを馳せるひとときとなりました。

好きなだけじっくりと化石を探せる、オームデンの化石堀り。そして、誰でも確実にアンモナイトを見つけることができるというのがすごい！化石好きの方にぜひおすすめしたいスポットです。

※記事内の写真は全て筆者撮影。ハウフ古生物博物館内の写真は施設に許可を得て撮影しています。
URWELT-MUSEUM HAUFF（ハウフ古生物学博物館）
https://www.urweltmuseum.de/
Schieferbruch Kromer（クローマー採石場）
https://www.schieferbruch-kromer.de/

参照サイト
What role does anoxia play in exceptional fossil preservation? Lessons from the taphonomy of the Posidonia Shale (Germany)
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0012825223000120
“Golden” fossils reveal origins of exceptional preservation
https://www.newswise.com/articles/golden-fossils-show-exceptional-preservation-origins