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【実走テスト】「PHEV」「クリーンディーゼル」「ハイブリッド」。SUVのベストな選択肢は? 

2017.01.17

 

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ここのところ世界的に人気のSUVだが、PHEV、ディーゼル、ハイブリッドと選択肢は広がっている。街乗りはもちろん、アウトドアフィールドでも頼りになる一台はどれなのか? 

ビーパルスタッフ3人衆(山本・小森・沢木)が、「三菱/アウトランダー」「トヨタ/ランドクルーザープラド」「日産/エクストレイル」を乗って積んでテストドライブしてきました!

 

「三菱/アウトランダーPHEV」×「トヨタ/ランドクルーザープラド」×「日産/エクストレイル」 SUVの王者はどれか? 

 

アウトランダーは、電気自動車とハイブリッド(ガソリン+モーター)の両方の性能を併せ持ち、短距離なら電気自動車のように、モーターだけで走れるプラグインハイブリッド(PHEV)

ランドクルーザープラドは、日本でも人気急上昇中のクリーンディーゼル

そして、エクストレイルは、前モデルのクリーンディーゼルから方向転換し、ハイブリッドエンジンを新たに搭載している。

 

【PHEV】

●三菱/アウトランダーPHEV Gプレミアム パッケージ

32-2 32-3サイズ 全長4,695×全幅1,800×全高1,710㎜
最低地上高 190㎜
最小回転半径 5.3m
車両重量 1,880㎏
乗車定員 5名
エンジン 直列4気筒DOHC+モーター(総排気量1,998cc)
最高出力 118ps/4,500rpm
燃料種類 レギュラーガソリン
燃費(JC08モード)20.0㎞/ℓ※ハイブリッド燃料消費率
価格 ¥4,250,000
大容量の蓄電池を搭載し、家庭の電源(200Vで満充電まで約4時間)や公共の急速充電システム(30分で80%充電)から充電ができる。充電電力を使いモーターだけで60.2㎞の走行が可能だ。

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